Перейти к содержимому

Замена масла


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 80

#1
Metatron

Metatron

    Старый путь близок..

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 383 сообщений
  • Авто:VW GOLF III, 97г. AEE
  • Город:Пинск
Репутация: 15
начинает выделяться из общей массы
Тема вроде избитая, вроде всё ясно и понятно. Но вот хотелось бы узнать мнения, как же всё-таки ПРАВИЛЬНО менять масло в двигателе. Надо ли промывать и сколько раз, где это лучше делать, что заливать перед заменой (очистители). Как часто? Т.е. подытожить и систематизировать все знания об этой процедуре.

#2
ЮрАзуб

ЮрАзуб

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 75 сообщений
  • Авто:Был Golf3 1.8 AAM 75Hp. Golf 3. 2.0 GTI. 2Е. 116Hp Есть BMW Е46 325XI 192Hp
  • Город:Клинцы. Брянская обл.
Репутация: 0
В гостях
Промывать тебе врядли кто посаветует! Но если оч хочется, То залей сваё масло, которое выбрал , и через 1000 поменяй его. это самая безопасная промывка на мой взгляд. Я так всегда делал если не знал какое масло было залито предыдущим хозяином

#3
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
покупаешь масло (на вкус и цвет...) оргинальный фильтра заезжаешь на яму, откручичивешь заливную горловину, откручивешь пробку в поодоне, сливаешь, вывинчиваешь фильтр, промазываешь резиновую кромку маслом , и запвичиваешь обратно. завичиваешь проку в поддоне, заливаешь масло, заводишь ждешь пока перестанет моргать зумер, доливаешь масло. все!!!

#4
vampir

vampir

    почетный флудер

  • Пользователи
  • Pip
  • 33 сообщений
  • Авто:VW 9a
  • Город:Люберцы
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (28.9.2008, 12:52) писал:

покупаешь масло (на вкус и цвет...) оргинальный фильтра заезжаешь на яму, откручичивешь заливную горловину, откручивешь пробку в поодоне, сливаешь, вывинчиваешь фильтр, промазываешь резиновую кромку маслом , и запвичиваешь обратно. завичиваешь проку в поддоне, заливаешь масло, заводишь ждешь пока перестанет моргать зумер, доливаешь масло. все!!!

можно еще отсосать из поддона остатки...около 200 мл ...  ;)

#5
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияvampir (11.12.2008, 0:01) писал:

можно еще отсосать из поддона остатки...около 200 мл ...  :huh:

Не наш метод ;)  ;)  ;)

#6
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (28.9.2008, 13:52) писал:

откручичивешь заливную горловину,
а можно поинтересоваться, зачем сиё действие? :-)

#7
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
вытикает быстрее. эфект банки сгущенки когда одна тырка течет медленно две дырки все становится проще.

#8
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (11.12.2008, 12:40) писал:

вытикает быстрее. эфект банки сгущенки когда одна тырка течет медленно две дырки все становится проще.
не хочется особо спорить на эту тему, просто выскажу своё личное мнение, что если сливать предварительно разогретое масло, то вполне хватает пропускной способности системы вентиляции картерных газов, что бы масло стекало быстро.
А так же хочу отметить, что неоднократные эксперименты доказали (лично мне), что на Гольф3 с мотором 1,8 после работы маслоотсоса в поддоне остаётся меньше масла, чем при сливе через пробку.
Так же отмечу, что если у вас нет кучи времени для ожидания полного слива, то правильнее сначала открутить маслофильтр, а уже потом -пробку поддона. Потому что дренажный клапан в фильтре не даёт стекать прмиерно 150/200 гр масла, находящихся между самим фильтром и маслозаборникам.
Если планируете ездить на своей машине долго, то лучше перед тем, как заводить мотор, снять разъём с датчика Холла и покрутить стартёром, пока не погаснет лампочка давления.
P.s. присоединяюсь ко мнению, что лучшая промывка -качественаня синтетика. только, пожалуй, 1000 км слишком мало, как минимум 3000/5000 км. ИМХО.

#9
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
Так масло вообще только горячее сливается в каждом мануале написано сто нагретое мало имеет лучшую текучесть..
а зачем снимать с датчика хола питание? чем вреден зауск сразу!?  почему интересуюсь потому как ни разу так не делал.

#10
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (11.12.2008, 13:02) писал:

зачем снимать с датчика хола питание? чем вреден зауск сразу!?  почему интересуюсь потому как ни разу так не делал.

многие детали двигателя, в том числе кривошипно-шатунный механизм (КШМ) работает не на смазке, а на масляном клину, который возникает только при наличии давления в системе смазки. Пока лампочка горит, вкладыши, шатуны и шейки коленвала подвергаются ударным нагрузкам, возникающим при взрыве смеси в камере сгорания.
Если не нажимать педаль газа, эта нагрузка не столь критична. В разовом случае. Но если ссуммировать все запуски мотора после смен масла, то можно найти одну из причин уменьшенного ресурса.

#11
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
Спасибо, но я чет всегда предпологал что колено и так в масле болтается..

#12
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (11.12.2008, 13:38) писал:

Спасибо, но я чет всегда предпологал что колено и так в масле болтается..

совершенно верно, масляная плёнка там всё время присутствует. Она спасает от ЗАДИРОВ при вращении. Но когда в камере сгорания происходит поджиг смеси, по сути - ВЗРЫВ, поршень резко двигается вниз. Шатун в этот момент находится вертикально, и можно рассматривать кратину, как будто по нему ударили молотком. Если взять отдельно вкладышь, положить на стол перед собой, и  намазать маслом. А потом ударить молотком. Что произойдёт? Вкладышь безусловно деформируется. Вот от такого воздействия предохраняет масляный клин. В крошечный зазор между вкладышем и шейкой коленчатого вала масло подаётся под давлением, которое преодолеть уже практически невозможно. То есть шатун и вкладыши в нём уже не касаются шейки коленчатого вала. Так понятнее?

#13
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
Все теперь догнал!! респект за разъяснение!!

#14
Georgiy

Georgiy

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.6 ABU 93г.
  • Город:Астана
Репутация: 0
В гостях
не рекомендуется промывать 5-ти минутками, сушат сальники... Можно промыть промывкой типа Лукойл или ТНК, а Лучше промыть минеральным маслом 15-40, можно на нем покататься пару дней а потом залить хорошее масло! Все эти процедуры лучше выполнять на сервисе или в пункте бесплатной замены масла!

#15
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияGeorgiy (22.2.2009, 18:21) писал:

Можно промыть промывкой типа Лукойл или ТНК, а Лучше промыть минеральным маслом 15-40,
а расскажите нам, пожалуйста, технологию полного удаления из мотора остатков промывки , которая не рассчитана на работу в качестве моторного масла?
зачем заливать минералку, которая имеет куда худшие моющие свойства, чем синтетика?

#16
DenSemenov

DenSemenov

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Авто:Vento 1.8ABS 94г
  • Город:Питер
Репутация: 0
В гостях
А масла можно смешивать? Допустим не знаю какое масло было залито,а надо долить грамм 300-400

#17
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
если не знаешь что залито сливаешь и льешь новое.

#18
gregor

gregor

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 356 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1,8 AAM 93г.
  • Город:Малаховка
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
Чтобы не горела лампочка после замены фильтра, прежде чем вкручивать новый на место нужно пропитать его маслом (проще говоря залить в него до верху масла) и не забыть смазать резиночку  B)

#19
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
наливать ни чего не нужно.тупо скинуть фишку с ДХ и покрутить стартером потом одеть и завести

#20
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы
Яков уже один раз снял у меня фишку с разъема ДХ и был удивлен, когда машинка все таки завелась и без него)))





Контрактные двигатели и КПП в наличии