![Изображение](http://content.foto.mail.ru/inbox/joker.m/84/i-85.jpg)
Для начала снимаем бампер тремя (на10) болтами сверху и с низу у меня там саморезы
![:lol:](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![Изображение](http://content.foto.mail.ru/inbox/joker.m/84/i-87.jpg)
Далие берем гебельсы и сжимаем хомут (сжимаем хомут до упора тогда и патрубо слизает с ним легко)
и окуратненько сливаем антефриз таже оперция м с нижним патрубком
подлезаем с низу там есть окошко под фарой и также окуратненько досливаем антефриз
отключаем питание вентилятора а также датчик температуру
![Изображение](http://content.foto.mail.ru/inbox/joker.m/84/i-88.jpg)
оба патрубка и датчик температуры
![Изображение](http://content.foto.mail.ru/inbox/joker.m/84/i-89.jpg)
откурциваем ключем на десять 4 болта на верху
и ключем на 13 снимаем два болта
это позволяет отогнут экран и спокойно достать вентеляторЗелеными точка отмечено крепление вентелятора ключик на 10
так же возможно что перед вентелятором стоит защитный кожух (он у меня на саморезах) Обратно я его не ставил
![Изображение](http://content.foto.mail.ru/inbox/joker.m/84/i-90.jpg)
после того как достал вентилятор промывем заодно и радиатор от всякой пыли
под рукой оказалась средство для отмываения движка
опрыскал опаласнул водой с щеткой и снова опалоснул
стало гораздо чище (эфект заметен при движение на крейсерской скорости температура упала на 5 градусов)
![Изображение](http://content.foto.mail.ru/inbox/joker.m/84/i-91.jpg)
берем новый вентелятор и собираем в обратном порядке
![Изображение](http://content.foto.mail.ru/inbox/joker.m/84/i-92.jpg)
после заливаем антефриз прокачиваем систему и зафодим движок и наблюдаем за работой новго КАРЛОСОНА
!!! после мытья радиатора пойдет пар как только прогреется немного движок это испаряется вода с радиатора!!!
вот и все