Короче, висела у меня крыле какая-то штука, туда подходил вакуумный шланг и отддуда выходили два: один на клапан EGR шел, один на перепускной клапан турбины. Я так понимаю, чтобы когда ЕГР открывался, всяка кака с выпуска на турбину не летела. И отходил еще штекер с проводами. Отключение-подключение этого клапана никакого эффекта не давали.