Сообщений в теме: 22

[golfik]

[/url][/img]
1резьба которая закручивается в коленвал

2для закручивания резьбы в кв  и регулировки жёсткости пружины


3 сами резцы и и гайка з которую крутить

Сообщение отредактировал golfik: 17 Февраль 2011 - 22:04

[CfHell]

То есть торцевать гаечным ключом? Это сколько же под машиной пролежать надо?

К тому же на форумах пишут, что все это временные меры. А в шестерне и в валу ты каким диаметром отверстие сверлил и из чего делал штифт или шпильку?

П.С. А в готовом виде такая приспособа бывает?

Сообщение отредактировал CfHell: 17 Февраль 2011 - 22:28

[golfik]

CfHell (17.2.2011, 22:21) писал:

То есть торцевать гаечным ключом? Это сколько же под машиной пролежать надо?

К тому же на форумах пишут, что все это временные меры. А в шестерне и в валу ты каким диаметром отверстие сверлил и из чего делал штифт или шпильку?

П.С. А в готовом виде такая приспособа бывает?

да торцевать нада ключём! я например с ямы пару дней с перекурами неспеша


вот помойму диметр 4 от игольчатого плдшипника

в готовом виде в москве гдето продовали ( помойму дтп авто магазин)

на счёт сроков не скажу сколько проездит просто у мотора на тот момент родного пробегу было 180 тыщ и поэтому вскрывать мотор не стали ну а если эта приспособа сломается всёрвно разбирать мотор

Сообщение отредактировал golfik: 17 Февраль 2011 - 23:14