Форум Golf 3 Club

Проверить можно ЛЮБОЙ 4-х контактный датчик.

делается все просто и без особых специальных знаний. нужен только тестер.

проверка выполняется при ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ

замер необходимо выполнить на ножках 1 и 3 





таблица контрольных значений



если ваши показания укладываются в таблицу, ДТОЖ исправен!!!

эм... это греть машину,  смотреть на стрелку.  глушить открывать капот и бежать с тестером?!

можно в чайнике кипятить

Yngwie (15.2.2010, 19:28) писал:

отлично! сань, ты какраз тестер приобрел) протести! все будет ясно)

да я и так знаю что наши ДТОЖы фигню порят...
но на мозги дают данные, которые крайне негативно на двиг влияют.

))) ради интереса...протестю....посмотрим что  бут)))

бут то что по графику

Чего-то я порядок проверки не догоняю )) Если при выключеном зажигании, то на приборке температура не будет отображаться. А с чем тогда сравнивать показания тестера?

Теме ап, тоже хотелось бы поподробнее увидеть описание проверки датчика

-=FLASH=- (6.12.2010, 11:57) писал:

посмотрел на шкалу, выключил зажигание, замерял, сравнил с таблицей, по моему все очевидно

Здравствуйте.
У меня вопрос: А если на горячую ДТОЖ будет выдавать меньшее сопротивление чем по таблице может ли это приводить к неустойчивой работе ДВС и неудержанию ХХ на прогретой машине?
Спасибо за внимание.

Проще кипятить в воде с термометром, а не машину насиловать)))) Тем более на показометре нашем точности отродясь не было))))

а если у меня стрела на приборке не показывает как проверить ДТОж???

Цитата

кипяти в кастрюле с термометром

подскажите! стоял старый датчик по ходу родной его протестил на приборке было 70 на датчике по таблице 80 при этом температура на приборке выше 80 не поднималась! сегодня поставил другой датчик температура на приборке теперь ровно 90 померял датчик новый у него 100 по таблице! вот теперь думаю кто врет тестер или приборка! ездить с новым датчиком боюсь! хотя сегодня целый день с ним отъездил и все ок

Нашел несколько графиков для проверки ДТОЖ, может кому понадобится:
Просто здесь больше значений, чем в табличке. Так же и отрицательные температуры присутствуют.

При проверке выявлен полный обрыв.....
как тогда стрелка t кажет ?
2.0 agg

Во всех темах, что нашел, ДТОЖ проверяется по этим, указанным выше, 2 контактам, у меня вопрос, зачем оставшиеся 2 контакта? И, соотвественно куда идут с них провода?

пост номер 16 и капля смекалки ответит на твой вопрос

т.е. 2 контакта на ЭБУ, 2 контакта на указатель температуры, спасибо за подсказку