Не пинайте не знаю, как назвать по другому тему. Проблема в следующем - заводишь машину, немного греешь, начинаешь ехать - все нормально - 1.8 - 2 тыс все переключается, все хорошо,(правда иногда не работает кикдаун), но стоит проехать 10 -12км и начинается - как только обороты падают меньше 3 тыс, коробка скидывает на скорость вниз, что бы переключилась на скорость вверх надо выкрутить мотор до 4300 и как мне кажется четвертая вообще пропадает, но могу ошибаться ( разогнаться дальше побаивался). И так продолжается пока машину не заглушишь. Стоит заглушить, досчитать до десяти, завести и снова все супер - все мягко переключает и вверх и вниз, появляется кикдаун. Проезжаешь 10 км и все повторяется. Не было ли у кого то похожей проблемы? Куда копать хоть? Комп цепляли - сначала была ошибка по датчику дроссельной заслонки - поменял, потом по датчику скорости - поменял, у прошлого хозяина была та же проблема по этому кпп я поменял еще на этапе сборки машины(не думаю, что в двух коробках может быть одна и та же проблема, да еще и шлейф и блок клапанов перед продажей поменяли и отдали мне "в запас" ). Масло тоже дважды менял - все без изменений. Мозги другие ставил - все то же самое. АКПП 096, мотор 2.8, если это важно.И еще - один "умелец" менял блок предохранителей не может там косяк быть? Может там не допотключено чего?
Сообщений в теме: 21
#4
Отправлено 21 Июль 2015 - 11:17
ну и что что он прозванивается - ты жмешь педаль на незаведенной машине
в рабочем режиме при неправильно выставленной длине троса (без проставки как на мкпп или недостаточной высоте этой проставки) и будет наблюдаться спорадическое невключение кикдауна - типо не дожимаешь.
уровень как и где мерил?
в рабочем режиме при неправильно выставленной длине троса (без проставки как на мкпп или недостаточной высоте этой проставки) и будет наблюдаться спорадическое невключение кикдауна - типо не дожимаешь.
уровень как и где мерил?
#10
Отправлено 29 Июль 2015 - 11:16
шевеление релюхами - эффект плацебо
ибо в брп нет ни одного реле, на прямую отвечающего за работу систем коробки - там стоит только реле блокировки стартера
коса проводов у акпп своя, с основной проводкой связь только по питанию и соотв блокировке стартера, что в целом не влияет на переключение (ну разве что у вас мозги без питания ездят )
при пропавшем кикдауне в первую очередь смотрим настройку педали
ибо в брп нет ни одного реле, на прямую отвечающего за работу систем коробки - там стоит только реле блокировки стартера
коса проводов у акпп своя, с основной проводкой связь только по питанию и соотв блокировке стартера, что в целом не влияет на переключение (ну разве что у вас мозги без питания ездят )
при пропавшем кикдауне в первую очередь смотрим настройку педали
#12
Отправлено 29 Июль 2015 - 13:18
трос адаптировать не надо, нужно тупо выставить его максимальную длину с подложенной 15мм проставкой (между упором и педалью) - это расстояние и нужно для включение кикдауна на полном газу.
если настраивали трос как на мкпп без проставки, то вероятность работы кикдауна минимальна
на незаведенной машине если понажимать на газ, то момент срабатывания микрика будет четко ощущаться ногой
если настраивали трос как на мкпп без проставки, то вероятность работы кикдауна минимальна
на незаведенной машине если понажимать на газ, то момент срабатывания микрика будет четко ощущаться ногой
#15
Отправлено 02 Август 2015 - 01:08
http://vwts.ru/elect.../g3_wd09_at.pdf
надо смотреть куда твои концы звоняться на мозгах
красный как вариант идет на приборку (в шатовских версиях там индикатор передачи горел)
на схеме я увидел только 3 1-пиновых разъема, которые за брп находятся... один из них висит в воздухе
надо смотреть куда твои концы звоняться на мозгах
красный как вариант идет на приборку (в шатовских версиях там индикатор передачи горел)
на схеме я увидел только 3 1-пиновых разъема, которые за брп находятся... один из них висит в воздухе
#18
Отправлено 03 Август 2015 - 11:34
Вчера подергал проводку от ДПДЗ на моторе и машина поехала, сегодня утром снова глюк, опять пошатал эти провода и снова все работает - может в этом и есть все дело ведь ДПДЗ связан с мозгом автомата? Сегодня заменю эти провода - вечером отпишусь что поменялось......
#19
Отправлено 03 Август 2015 - 22:29
Kopch (03 Август 2015 - 11:34) писал:
Вчера подергал проводку от ДПДЗ на моторе и машина поехала, сегодня утром снова глюк, опять пошатал эти провода и снова все работает - может в этом и есть все дело ведь ДПДЗ связан с мозгом автомата? Сегодня заменю эти провода - вечером отпишусь что поменялось......
и?