Перейти к содержимому

Замена Приемной Трубы Agg 2.0 На Не Стандартную


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 5

#1
blackmage

blackmage

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 218 сообщений
  • Авто:Golf 3, AGG, 96г
  • Город:Москва
Репутация: 4
пока ничем не выделяется
Всем привет, вопрос может кажется глупым на первый взгляд, но почему бы и нет.
дело было так, по своей глупости решил вырезать каталик, и нечаянно повредил гофры, пришлось их переваривать. и не поставил пламягаситель, отсюда звук как у жигулей, и походу уже начали сечь гофры. снова переваривать не хочу, покупать не оригинал тоже . найти ориг в хорошем состоянии думаю не реально.
начал лазить в инете, и наткнулся на приемные трубы от более свежих моделей линейки vag. (ауди, шкодвы, боры) внешне ну очень похожи на мою, стоят не так дорого.
вопрос в том, встанут ли ? возможности приехать со своей и сравнить нету ( тут или остается надеяться что у кого то на форуме есть моя труба снятая, что бы ее можно всю было об мерить, и я тогда смог на разборке приблизительно прикинуть, встанет или нет .

собственно вот моя труба (рис1.)
Изображение

а вот "аналоги" от Шкода Октавия ( гольф бора) AGN 1.8 (рис2.)
Изображение
или вот
Изображение

#2
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 880 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться
У меня в гараже есть труба от 2е (тоже самое считай), могу снять замеры в ближайшие пару дней.
Так же упорно искаф, нашёл гофры, по конструктиву совпадающие с оригиналом (отсутствие сеточки-оплётки), внутренняя часть гофры закрыта от прямого огня кусков ввареной (лишь к верхнему фланцу) куска трубы.
Цена в СПб за такую деталь летом была 2500.

#3
blackmage

blackmage

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 218 сообщений
  • Авто:Golf 3, AGG, 96г
  • Город:Москва
Репутация: 4
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияkillerkraft (23 Март 2016 - 14:22) писал:

У меня в гараже есть труба от 2е (тоже самое считай), могу снять замеры в ближайшие пару дней.
Так же упорно искаф, нашёл гофры, по конструктиву совпадающие с оригиналом (отсутствие сеточки-оплётки), внутренняя часть гофры закрыта от прямого огня кусков ввареной (лишь к верхнему фланцу) куска трубы.
Цена в СПб за такую деталь летом была 2500.
знаю, продаются такие, но все вот эти манипуляции, меня немного напрягают, даже не с той стороны что не качественно, а просто что я буду знать что эта деталь заколхожена, а хочется ориг.
ну там отличается она только тем, что у 2Е каталик отсоединяется, но мне важен изгиб, размер креплений фланца. короче по максимому все измерения, а если не трудно сфоткать еще на фоне рулетки(линейки)

#4
Tony33

Tony33

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 373 сообщений
  • Авто:Audi A4 Cabriolet
  • Город:Chicago
Репутация: 62
пишет по делу
Зачем тогда заморачиваться и колхозить,может прроще найти по разборкам от агг.... хотя знаю что не найдешь,потому что выхлопная система на вагах полный шлак после 15 лет эксплуатации,а на свежих и того раньше
Самые лучшие системы стоят на японцах,которые после многих лет эксплуатации выглядят как новые.Хонды,Тойоты,ниссаны
На Мерседес ставил отечественную mg-race,пламягас и оконечную банки,за 3 года эксплуатации ни одного рыжика или прогара
Но ты наверное выберешь жопэгрупп как на фото,чтоб не колхозить
Себе на гольф сварю от лексуса вперемешку с mg-race, abf по ощущениям больше жара дает,чем 1.8
ПыСы:будешь искать от свежих вагов,ищи от 2 литров и выше,до 2 литров другие выхлопы стоят,что на кольцах,что на шкодах, либо от 1.8 турбо,там есть что то похожее

Сообщение отредактировал Tony33: 23 Март 2016 - 19:46


#5
blackmage

blackmage

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 218 сообщений
  • Авто:Golf 3, AGG, 96г
  • Город:Москва
Репутация: 4
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияTony33 (23 Март 2016 - 19:45) писал:

Зачем тогда заморачиваться и колхозить,может прроще найти по разборкам от агг.... хотя знаю что не найдешь,потому что выхлопная система на вагах полный шлак после 15 лет эксплуатации,а на свежих и того раньше
Самые лучшие системы стоят на японцах,которые после многих лет эксплуатации выглядят как новые.Хонды,Тойоты,ниссаны
На Мерседес ставил отечественную mg-race,пламягас и оконечную банки,за 3 года эксплуатации ни одного рыжика или прогара
Но ты наверное выберешь жопэгрупп как на фото,чтоб не колхозить
Себе на гольф сварю от лексуса вперемешку с mg-race, abf по ощущениям больше жара дает,чем 1.8
ПыСы:будешь искать от свежих вагов,ищи от 2 литров и выше,до 2 литров другие выхлопы стоят,что на кольцах,что на шкодах, либо от 1.8 турбо,там есть что то похожее
неее, жп груп не буду брать это точно. хочу бу, в норм состоянии. переваривать все, как вариант, но я его буду использовать самым последним. потому что это деньги, и причем нормальные. сам не сварю, просто нечем.

#6
Tony33

Tony33

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 373 сообщений
  • Авто:Audi A4 Cabriolet
  • Город:Chicago
Репутация: 62
пишет по делу
А причем колхоз-не колхоз я не пойму, тебе нужно завод или нормально?и сколько готов выделить на это?!сама переварка по идее это примерно 30% стоимости запчастей
Бу ходящие по нашим дорогам в хорошем состоянии тяжело найти,или это уже менялось на новое или с литовских машин, если заказывать через кого то,то бюджет сравним с хорошей новой не ориг системой тут
От свежих машин бу с разборок тоже не дёшево нисколько


Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk







Контрактные двигатели и КПП в наличии