Форум Golf 3 Club

Всем привет! Подскажите из-за чего двигатель в мороз заводится далеко не с первого раза!?
Скажу сразу свечи новые, только поставил неделю назад.
Акб тоже новый, стартер крутит бодро!

По логике стартер крутит, свечи новые,  значит искра есть, бенз тоже есть...  Должна же заводиться. Аннеетт! Раза три,  четыре надо стартером крутить прежде чем заведется.

чтоб бензиновый двс завелся ему нужны 3 вещи
1 топливо
2 искра
3 воздух
скинь разьем с дтожа и проверь заведётся или нет.

shuls (14 Декабрь 2016 - 03:40) писал:

А еще:
правильно выставленные метки
давление в топливной рампе
нормально работающие форсунки

Всем спасибо за ответы!

Метки точно выставлены, на счет давления и форсунок не знаю... Но в целом двиг когда работает, работает нормально :-)

Значит топливо и искра есть, остается воздух. Что фильтр воздушный замерзает!? И воздух через него плохо идет!?

А дтож зачем отсоединять!? Он на что укажет!?

При низких температурах при пуске ДВС начинают проявляться неполадки и неисправности в зажигании,на которын летом двигатель "не обращает внимание" !
Поэтому ситуация когда летом движок "схватывает" нормально,а зимой-чих-пых и никак - она довольно обыденная,увы....
Нескромный вопрос-а неделю назад до замены свечей как обстояли дела с пуском ?
А воздушный фильтр как раз ни при чём-он у нас сухой и температурные колебания никак на нём не отражаются ! А вот топливный может преподнести сюрприз-при морозе грязь и вода в нём замерзают и блокируют подачу топлива.
Я бы в первую очередь последовал совету и проверил:

Цитата

Искра при пуске проверялась ? И каково состояние ВВ проводов и крышки распределителя и бегунка ?

Такая же проблема появилась когда начало холодать,заводилась со 2-3 раза,проблема была в  дтож сделал так как выше написал SHULS скинул разьем завелась с пол тыка только не было прогревочных,поменял датчик проблема решилась

SergeiVosk (13 Декабрь 2016 - 22:37) писал:

До замены свечей так же было? То что свечи новые - не гарантия что с ними не может быть проблем. Равно как и с остальными компонентами.
Если есть сигналка - возможно, она мозги сношает либо по неисправности, либо по заранее задуманному хитрому алгоритму.

Goliaf,а сигналка к минусовым температурам каким боком ?Что-то не припоминаю "неморозоустойчивых" сигнализаций-при неисправности они выносят мозг при любой температуре за бортом ! Но чтобы при + работала,а при - вдруг перестала ?!
Да и по симптомам не похоже....

AFTович (14 Декабрь 2016 - 21:33) писал:

Подмерзание реле, конденсат и все такое прочее. Просто один из возможных не самых вероятных вариантов. Все равно гадание на кофейной гуще, чего бы не перечислять )

Цитата

Естествено...Просто автору нужно "выстроить цепь" вероятных причин и проверять-устранять по порядку.О как завернул .....

Цитата

99% система питания или система зажигания.А дальше-по "цепи"...
Сообщение отредактировал AFTович: 14 Декабрь 2016 - 22:20

Перед тем как заменил свечи было так же, собственно и решил свечи менять, думал из-за них.
Провода ВВ тоже новые.
Бенз тоже поступает, вчера опять крутил крутил, не заводится. капот открыл бензином пахнет, посмотрел течет из шланга подающего бензин. хомут подтянул, вроде норм теперь, не течет.

Сейчас как раз морозы, как вариант можно снять разъем с дтож и проверить заведется ли.

Всем привет!
Попробовал сегодня снять разъем с дтож, перед тем как начать заводить машину. Что самое интересное, машина не эксплуатировалась двое суток, а морозы сейчас -25, а ночами и под -30...
По этому сей эксперимент был очень интересен особенно наблюдая как во дворе многие прикуривают свои современные тачки от других авто и тут выхожу я

Перед запуском включил свет фар на несколько секунд где то читал что это помогает разбудить акб.
Когда первый раз повернул ключ стартер зажужжал, но двиг не провернулся ни разу... (считаю эту попытку не в счет, так как скорей всего двигатель банально промерз и стартер не смог его крутануть)
Подождав секунд 5, сделал вторую попытку, в этот раз стартер смог раскрутить движок и машина завелась с этого первого раза признаться я был очень удивлен!!

Так что получается дтож неисправен?!

сегодня тоже не завелся ((
при чем даже при прикуривании от другого авто! стартер крутил вполне бодро, были единичные вспышки, но не более...
выкрутил свечи - 1 и 3 сухие и чистые, 2 и 4 мокрые и будто в нагаре. почистил все, проверил зазор (стоят бош платинум плюс с точечным центральным электродом).

при этом всем вчера тачка с первого раза завелась... целый день ездил по магазинам и прочим делам.

Цитата

Морозы,однако....
Знаю случаи,когда авто при сильных морозах не заводились из-за именно 95-го бензина ! Замена 92-м решала проблему....
Это к тому из чего и как получают именно 95-й.

Ну уж не знаю, у нас - 35 щас, трети сутки за трицатку, заважусь нормально, хотя полусинтетика к этому не расположена

еще можеть быть из-за масла. какое залил?

Сейчас опять заводил, не стал отключать дтож.
Первый раз опять даже двиг не прокрутил.
Второй раз двиг закрутился, чуть схватилась, но не завелась.
Третий раз завелась.

Но дтож все равно заменю

Fullzerox (08 Январь 2017 - 06:04) писал:

акпп в мороз сложнее заводить, тк помимо остывшего мотора еще и бублик с атф крутить ))
она конечно более жидкая, но один фиг крутить ее надо...
сегодня предпринял еще одну попытку и пошел таки купил новый акб - старый бош отработал с лета 2013 года, на сколько я помню, когда у меня сдох геныч на мкаде %)))
ща занес его в тепло с 11,53 на вольметре (на холодную).
новая батарея позже перекочует на новое авто, так что инвестиция в будущее на ней тачан вообще бодро завелся.