Сообщений в теме: 16
#4
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 17:27
#5
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 17:30
Goliaf (15 Сентябрь 2014 - 17:27) писал:
Бытует мнение что полиуретан в принципе вечен.
Но и есть такой фактор как московская дорожная соль - под ней полиуретан гибнет быстрее резины.
Видимо и у них производители не все с качеством дружат...
#11
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 19:02
есть одно но с сайлентблоками от ТТ. отверстие под болт меньше чем на родных сайлентблоках. если с кузовом все ок, тогда можно не париться и ставить, а вот если подрамник нужно немного смещать относительно кузова, тогда загвоздка. но можно центр рассверлить до нужного размера.
#12
Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 20:12
#14
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 11:52
Полиуретановые сайлентблоки из экзиста УГ, брать их бесполезно.
У меня развалились через пару месяцев!!!!
передние сайлентблоки переднего рычага практически не изнашиваются.
Задние сайлентблоки переднего рычага бери оригинал от ауди ТТ, которые полностью залитые!
У меня развалились через пару месяцев!!!!
передние сайлентблоки переднего рычага практически не изнашиваются.
Задние сайлентблоки переднего рычага бери оригинал от ауди ТТ, которые полностью залитые!
Сообщение отредактировал James_leb: 16 Сентябрь 2014 - 11:55