Перестали Работать:дворники,печка И Ближни...
syzran1683
22 Ноя 2019
всем Доброго времени суток!подскажите пожалуйста,на кочке одновременно перестали работать:дворники,печка и пропал ближний свет.в чем проблема и что может быть.
syzran1683
23 Ноя 2019
смотрел.везде питание есть,но ничего не АЛЕ!из-за контактной группы может быть?
AFTович
24 Ноя 2019
Судя по "букету"-БРПП тут не при чём.
Я бы проверил контактную группу замка зажигания-симптомы вроде на неё показывают.
Вот точно такое только с Гольф 4
https://vwts.ru/foru...2/#post-3778275
Кстати,рекомендую почитать и там и здесь ветку по электрике.
Я бы проверил контактную группу замка зажигания-симптомы вроде на неё показывают.
Вот точно такое только с Гольф 4
https://vwts.ru/foru...2/#post-3778275
Кстати,рекомендую почитать и там и здесь ветку по электрике.
SergeiVosk
24 Ноя 2019
А как контактная группа замка зажигания может мешать каким то элементам электрики авто работать? При этом другое все работает. Я думал она только чтоб двиг запустить и подать плюс туда, где его не было до включения зажигания.
У меня вариант только предохранители 1,2,5,6. Если они все целые, то не знаю что на кочке могло произойти.
У меня вариант только предохранители 1,2,5,6. Если они все целые, то не знаю что на кочке могло произойти.
syzran1683
25 Ноя 2019
SergeiVosk (24 Ноябрь 2019 - 21:01) писал:
А как контактная группа замка зажигания может мешать каким то элементам электрики авто работать? При этом другое все работает. Я думал она только чтоб двиг запустить и подать плюс туда, где его не было до включения зажигания.
У меня вариант только предохранители 1,2,5,6. Если они все целые, то не знаю что на кочке могло произойти.
У меня вариант только предохранители 1,2,5,6. Если они все целые, то не знаю что на кочке могло произойти.
SergeiVosk
26 Ноя 2019
Надо по отдельности искать и проверять. Странно просто свет, печка, дворники, такие разные друг от друга элементы.
Посмотрел щас схему дворников, думал там будет не так сложно. А там что то ппц как намудрено все.
Если предохранитель 5-ый вытаскивал и проверял.
Попробуй реле №8 вытащить и опять воткнуть. Может от удара отошло.
У меня часто выпадает реле которое пищит когда свет фары забываешь отключить.
на нем 19 или 99 должно быть написано.
А задний дворник работает?
На стекло вода брызгает?
Придется пластик под рулем разобрать, я бы проверил еще разъемы с обратной стороны БРП, может они не заблокированы и тоже отошли:
Разъемы J - это проводка рулевой колонки
Разъем S - это проводка самих дворников
Вообще если разъемы просто вытаскиваются то значит фиксатор не нажат.
И можешь все разъемы поджать, потому что любой мог отойти.
Если разъемы не будут вытаскиваться, то значит все норм с задней частью, фиксатор их держит.
Сходил щас в машину, благо у меня пластик под рулем разобран.
Вот он фиксатор разъемов БРП (желтым кругом обвел)
Когда он вровень с левой частью БРП значит разъемы зафиксированы.
Если он вдавлен, значит не зафиксированы.
Вот он разъем S (обвел тоже желтым овалом, слева видно сам белый разъем держу его пальцем)
Контакты следовательно самый дальний 1 , самый ближний 5 . Номера контактов в принципе видно из цветной схемы БРП выше.
Взял тестер и проверил.
При включении зажигания на контактах 1 и 3 должно показывать напряжение. 13-14 В. Оно там всегда при включении зажигания. (контакт 1 это плюс, контакт 3 это минус.)
При включении первой скорости дворников. плюс появляется на контактах 2 и 4.
При включении высокой скорости дворников плюс появляется на контакте 5 (и по моему пропадает на контактах 2 и 4.)
При включении дворником в нижнее положение когда с паузой работает плюс появляется только на контакте 2.
Проверять аккуратно, дабы не замкнуть между собой одним щупом плюс и минус. Очень неудобно там работать. Щас замкнул случайно и сгорел 5-ый предохранитель, благо в бардачке есть запасные.
Между контактами 1 и 3 еще можно подлезть и проверить напругу двумя щупами.
Все остальные контакты легче проверять только плюсовым щупом, а минусовой ткнуть в железо подрулевое.
Нет тестера, можно лампочкой с проводами.
Сообщение отредактировал SergeiVosk: 26 Ноябрь 2019 - 11:34
Посмотрел щас схему дворников, думал там будет не так сложно. А там что то ппц как намудрено все.
Если предохранитель 5-ый вытаскивал и проверял.
Попробуй реле №8 вытащить и опять воткнуть. Может от удара отошло.
У меня часто выпадает реле которое пищит когда свет фары забываешь отключить.
на нем 19 или 99 должно быть написано.А задний дворник работает?
На стекло вода брызгает?
Придется пластик под рулем разобрать, я бы проверил еще разъемы с обратной стороны БРП, может они не заблокированы и тоже отошли:
Разъемы J - это проводка рулевой колонки
Разъем S - это проводка самих дворников
Вообще если разъемы просто вытаскиваются то значит фиксатор не нажат.
И можешь все разъемы поджать, потому что любой мог отойти.
Если разъемы не будут вытаскиваться, то значит все норм с задней частью, фиксатор их держит.
Сходил щас в машину, благо у меня пластик под рулем разобран.
Вот он фиксатор разъемов БРП (желтым кругом обвел)
Когда он вровень с левой частью БРП значит разъемы зафиксированы.
Если он вдавлен, значит не зафиксированы.
Вот он разъем S (обвел тоже желтым овалом, слева видно сам белый разъем держу его пальцем)
Контакты следовательно самый дальний 1 , самый ближний 5 . Номера контактов в принципе видно из цветной схемы БРП выше.
Взял тестер и проверил.
При включении зажигания на контактах 1 и 3 должно показывать напряжение. 13-14 В. Оно там всегда при включении зажигания. (контакт 1 это плюс, контакт 3 это минус.)
При включении первой скорости дворников. плюс появляется на контактах 2 и 4.
При включении высокой скорости дворников плюс появляется на контакте 5 (и по моему пропадает на контактах 2 и 4.)
При включении дворником в нижнее положение когда с паузой работает плюс появляется только на контакте 2.
Проверять аккуратно, дабы не замкнуть между собой одним щупом плюс и минус. Очень неудобно там работать. Щас замкнул случайно и сгорел 5-ый предохранитель, благо в бардачке есть запасные.
Между контактами 1 и 3 еще можно подлезть и проверить напругу двумя щупами.
Все остальные контакты легче проверять только плюсовым щупом, а минусовой ткнуть в железо подрулевое.
Нет тестера, можно лампочкой с проводами.
Сообщение отредактировал SergeiVosk: 26 Ноябрь 2019 - 11:34
