народ случилось страшное с моим носком 1.9D ГБЦ в трещинах. тут стоит вопрос что зделать лучше ,купить новую голову и капиталить двиган или же контрактный двигатель только ,чтото они подорожали .прошу помощи подскажите .
Сообщений в теме: 10
#2
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 12:37
noxik987 (09 Октябрь 2014 - 12:35) писал:
народ случилось страшное с моим носком 1.9D ГБЦ в трещинах. тут стоит вопрос что зделать лучше ,купить новую голову и капиталить двиган или же контрактный двигатель только ,чтото они подорожали .прошу помощи подскажите .
ну смотри: ты капиталишь двиг и знаешь, что всё ок и он еще хорошо и долго поездит
или второй вариант: покупаешь двиг, который б/у и хрен знает сколько протянет может несколько лет, а может пару месяцев
Сообщение отредактировал snoozz: 09 Октябрь 2014 - 12:38
#3
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 12:38
noxik987 (09 Октябрь 2014 - 12:35) писал:
народ случилось страшное с моим носком 1.9D ГБЦ в трещинах. тут стоит вопрос что зделать лучше ,купить новую голову и капиталить двиган или же контрактный двигатель только ,чтото они подорожали .прошу помощи подскажите .
#5
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 19:05
Schickel (09 Октябрь 2014 - 13:08) писал:
Дизель тяжелый случай, это не бензинка, голову отдельно не найти бу, только если новую заказывать, перебока хороша когда берутся все только оригинальные запчасти+ прямые руки - дорого.
#6
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 19:13
Schickel (09 Октябрь 2014 - 13:08) писал:
Дизель тяжелый случай, это не бензинка, голову отдельно не найти бу, только если новую заказывать, перебока хороша когда берутся все только оригинальные запчасти+ прямые руки - дорого.
#7
Отправлено 09 Октябрь 2014 - 21:11
noxik987 (09 Октябрь 2014 - 12:35) писал:
народ случилось страшное с моим носком 1.9D ГБЦ в трещинах
в каком месте конкретно трещины?
использование дизельной ГБЦ с трещинами меж сёдлами одного цилиндра вполне допустимо при ширине трещин до 0,5 мм (но, как показывает практика, и при ширине трещин в 1мм у людей зачастую не наблюдается никаких проблем в работе двигателя)
#9
Отправлено 10 Октябрь 2014 - 00:07
#10
Отправлено 14 Октябрь 2014 - 09:34
ну тут решать тебе, сам себе задай вопрос сколько ты будешь ездить на носке? 2 года назад я капиталил 1Y, обошлось мне 25000 рублей, в эту сумму вошло расточка двигателя под первый ремонт, коленвал токарь сказал живой и вскадыши тоже сказал не трогай. ГЦБ притирка клапанов, трещины тоже присутствовали, но голову живую без трещин не нашли даже РБ. Прокладка под голову 1700р с металической вставкой обязательно, хотя жаба душила купить простую, ремкомплект прокладок, настройка ТНВД и замена распылителей, и работа. Через полгода продал, хотя не собирался. Почему капиталил, как проеду 100км, масла съедало 2литра.
Ты сначала напиши что с двигателем встало, что ты решил капиталить. Масло жрать или заводится в морозы перестал, ГБЦ как я понял скинута, если на целиндрах задиры? деньги всегда успеешь выкинуть.
Ты сначала напиши что с двигателем встало, что ты решил капиталить. Масло жрать или заводится в морозы перестал, ГБЦ как я понял скинута, если на целиндрах задиры? деньги всегда успеешь выкинуть.