Сообщений в теме: 28

[RUSTAM_05]

Ребята подскажите в чем может быть причина . Заводиться через 3-4сек , при нажатие на педаль газа пытается заглохнуть. Бывает даже такое - педаль нажимаю чуть ли не до конца , машина очень медленно трогается сначала или пытается заглохнуть и спустя несколько секунд резко начинает набирать скорость . Менял ДПДЗ ,ДТОЖ , Лямду , Трамблер , фильтр топливный, чистил сетки насоса топливного , менял форсунки короче ниче не помогло.ХХ нормальный . Еще заметил иногда жужжит насос иногда нет. Даже когда не жужжит все равно заводится через несколько секунд . Подскажите , может кто сталкивался с такой проблемой .Что еще может быть ? Может насос под замену ? Если насос , может ВАЗовский поставить ? Денег особо нет . Гольф 3 ADD

Сообщение отредактировал RUSTAM_05: 29 Май 2013 - 23:07

[shuls]

родной насос качает 0.8-1.2 атмосферы это нормально а вазовские качают от 3 и выше!  хочеш спалить форсунку она не дешёвая!
да и так просто вазовский не встанет! замерий давление топлива должно быть от 0.8 до 1.2 (по крайней мере на двигле ABS так идёт)

[TAXI]

shuls (29 Май 2013 - 23:14) писал:

родной насос качает 0.8-1.2 атмосферы это нормально а вазовские качают от 3 и выше!  хочеш спалить форсунку она не дешёвая!
да и так просто вазовский не встанет! замерий давление топлива должно быть от 0.8 до 1.2 (по крайней мере на двигле ABS так идёт)

не знаешь броду - не суйся в воду, на том же ABS насос качает 3атм, 0.8-1.2 это давление в моновпрыске, скидывается регулятором давления топлива

ТС, замерь давление

[span4us]

3 очка дает абс ный насос, врык - 4.

p.s. есть кстати в сборе насосик)

[kuzadenis]

taxi,
типа с умничал?))


Ну тогда пожалуй тоже: на add исправный насос качает все 5-6 очков в упор, через регулятор наверное 2,5-3.
2e, agg и прочие распределенки все качают по 5-6 очков(в упор, свежий насос)
Регулятор сбрасывает на сколько нужно, для врыка это 4, для агг 2,5 с вакуумном в коллекторе и 3 без.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 29 Май 2013 - 23:23

[RUSTAM_05]

shuls (29 Май 2013 - 23:14) писал:

родной насос качает 0.8-1.2 атмосферы это нормально а вазовские качают от 3 и выше!  хочеш спалить форсунку она не дешёвая!
да и так просто вазовский не встанет! замерий давление топлива должно быть от 0.8 до 1.2 (по крайней мере на двигле ABS так идёт)

Когда у меня замеряли , мне ваше сказали что давление у меня 0.1 Такое может быть ? Может все таки заменители купить по дешевле который ?

[shuls]

TAXI
да может тогда обьясних почему на насосе написано давление до 1.5 атмосфер?  причём тут сбросной клапан ты давление мериеш не в обратке!
да и кстати открой автодату и посмотри какое рабочее давление создаёт насос! это моновпрыск а не распределёнка, любой диагност тебе скажет что в системе подачи топлива типа моновпрыска давление в два раза меньше чем в распределёнке.

[kuzadenis]

нет

[shuls]

ниже 0.8 это всё мёртвый насос! я два года назад поменял себе насос поставил в сборе весь стакан только ДУТ старый оставил фирма джипигруп вышел не очень дорого в районе 700-800р второй год ездию всё нормально!
на счёт сколько насос даёт в максимуме если пережать обратку то да насос выдаст 3-4 килограмма но сгорит быстро.

[kuzadenis]

shuls (29 Май 2013 - 23:24) писал:

TAXI
да может тогда обьясних почему на насосе написано давление до 1.5 атмосфер?  причём тут сбросной клапан ты давление мериеш не в обратке!
да и кстати открой автодату и посмотри какое рабочее давление создаёт насос! это моновпрыск а не распределёнка, любой диагност тебе скажет что в системе подачи топлива типа моновпрыска давление в два раза меньше чем в распределёнке.

все классно, но такси прав больше.
Исправный насос моника в упор давит 3 очка.
а в магистрале с рдт на выходе как раз будет 1,2.
А 1,5 на нем написано т.к. это его рассчетное давление на поток, а не на упор.
Тест упором позволяет оценить ресурс насоса, например если на распределенке в упор дает 4 очка, то насос скоро пойдет в помоку.


и не умничайте тут больше, все равно не выходит

[shuls]

чувак kuzadenis твой ответ просто сразил все на повал своей лаконичность вместительностью

[kuzadenis]

RUSTAM_05 (29 Май 2013 - 23:21) писал:

Когда у меня замеряли , мне ваше сказали что давление у меня 0.1 Такое может быть ? Может все таки заменители купить по дешевле который ?

Могли через жопу померить. В обратке например.
Померь сам.
Берешь литровую бутылку и секундомер, проводок на 87 ногу реле бензонасоса(реле 167)
Провод замыкаешь на акб и смотришь за сколько он литр нальет.
если сильно дольше минуты, то или сетки с фильтром в хлам забиты, или насос помер. Как то так.

[shuls]

нет погодите уважаемые мы сейчас про рабочее давление насоса или про то что может выдать насос если ему перекрыть в наглую кислород, а вазовский насос может и 6-7 выдать сам видел!
у человека давление топлива 0.1 о чём тут может идти речь обьясните мне если у него насос умер уже и бьётся в конвульсиях и припадках.

[RUSTAM_05]

Посоветуйте насос какой поставить по дешевле ? Если можно номерок

[kuzadenis]

блеать, у него двигатель адд, это распределенка американская!
никаких 1,2 там быть не должно!

Цитата

родной насос качает 0.8-1.2 атмосферы это нормально а вазовские качают от 3 и выше! хочеш спалить форсунку она не дешёвая!

а спаливание форсунки неким высоким давлением это вообще ноу хау, расскажешь как?))

Чувак шульц, подумай когда время будет о разнице между давлением, производительностью и давлением в упор.
насос может быть хоть на 1000 очков, но если производительность будет небольшая(меньше того что способно протечь через рдт), то давление будет=давлению на которое рассчитан рдт.
а 0,1 там от кривых рук замерщиков скорее всего, не будет впрыск с таким давлением работать.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 29 Май 2013 - 23:37

[RUSTAM_05]

shuls (29 Май 2013 - 23:27) писал:

ниже 0.8 это всё мёртвый насос! я два года назад поменял себе насос поставил в сборе весь стакан только ДУТ старый оставил фирма джипигруп вышел не очень дорого в районе 700-800р второй год ездию всё нормально!
на счёт сколько насос даёт в максимуме если пережать обратку то да насос выдаст 3-4 килограмма но сгорит быстро.

Если мертвый , о почему машина заводится ? Поясни. ХХ работает норма. Только вот при нажатии на газ иногда пытается заглохнуть , грешу на насос

[RUSTAM_05]

kuzadenis (29 Май 2013 - 23:29) писал:

Могли через жопу померить. В обратке например.
Померь сам.
Берешь литровую бутылку и секундомер, проводок на 87 ногу реле бензонасоса(реле 167)
Провод замыкаешь на акб и смотришь за сколько он литр нальет.
если сильно дольше минуты, то или сетки с фильтром в хлам забиты, или насос помер. Как то так.

Сетки чистил я , фильтр тоже новый . Возможно не правильно померил.

[kuzadenis]

Иди бутылкой пролей, или на еще один замер съезди. Балабольствовать долго можно, сидим пальцем в небо тыкаем.

[kuzadenis]

насос звуки идает, слышно как работает?

[RUSTAM_05]

kuzadenis (29 Май 2013 - 23:34) писал:

блеать, у него двигатель адд, это распределенка американская!
никаких 1,2 там быть не должно!

а спаливание форсунки неким высоким давлением это вообще ноу хау, расскажешь как?))

Чувак шульц, подумай когда время будет о разнице между давлением, производительностью и давлением в упор.
насос может быть хоть на 1000 очков, но если производительность будет небольшая(меньше того что способно протечь через рдт), то давление будет=давлению на которое рассчитан рдт.
а 0,1 там от кривых рук замерщиков скорее всего, не будет впрыск с таким давлением работать.

Мне на СТО мерили давление , скорее всего не правильно замерил