скажу, что он визуально другой - плоскость крепления к фланцу визуально на другом расстоянии относительно борта ручейков.
цель темы была объяснить человеку, что проблема скорее всего не в шкиве, а в ремне или в самом насосе. впрочем, если хочется выкинуть на ветер 1500 р - я не против
Сообщений в теме: 26
#23
Отправлено 24 Февраль 2014 - 18:33
Andy (24 Февраль 2014 - 18:25) писал:
Дядя вы же говорили что такова шкива нет, я вам показал что он существует. Про деньги я у тебя не собираюсь спрашивать))))
я все время указывал, что владельцы врш не жаловались на такой косяк и скорее всего проблема в ремне, ну или в насосе, но не в шкиве - он там притянут неслабо. ежели он скользит - значит провисает ремень. и только. про то, что такой ролик не существует - это в наборе для кондея нет такой детали, меняется электромагнитная муфта (шкив угробить на мой взгляд сложно), а далее - ссылка на компрессор и только.
и определиться пора бы - от чего же этот шкив - от кондея или от насоса ГУР?
#24
Отправлено 24 Февраль 2014 - 18:43
span4us (24 Февраль 2014 - 18:33) писал:
пгастите, чиго?
я все время указывал, что владельцы врш не жаловались на такой косяк и скорее всего проблема в ремне, ну или в насосе, но не в шкиве - он там притянут неслабо. ежели он скользит - значит провисает ремень. и только. про то, что такой ролик не существует - это в наборе для кондея нет такой детали, меняется электромагнитная муфта (шкив угробить на мой взгляд сложно), а далее - ссылка на компрессор и только.
и определиться пора бы - от чего же этот шкив - от кондея или от насоса ГУР?
я все время указывал, что владельцы врш не жаловались на такой косяк и скорее всего проблема в ремне, ну или в насосе, но не в шкиве - он там притянут неслабо. ежели он скользит - значит провисает ремень. и только. про то, что такой ролик не существует - это в наборе для кондея нет такой детали, меняется электромагнитная муфта (шкив угробить на мой взгляд сложно), а далее - ссылка на компрессор и только.
и определиться пора бы - от чего же этот шкив - от кондея или от насоса ГУР?
Разговор ни о чем ИМХО.
Сообщение отредактировал Andy: 24 Февраль 2014 - 18:43
#25
Отправлено 24 Февраль 2014 - 19:03
ладно, сворачиваю аппеляции к логике, отсылку к тому, что проблем по этой причине не было у владельцев врш (а врш клуб был не только г3), ТС уже решил менять шкив - пусть отпишется потом, помогло ли или проблема не ушла. доказывать кому-то что-то здесь не особо нужно - те, кто знает ответ, уже свое сказали
Сообщение отредактировал span4us: 24 Февраль 2014 - 19:15
#26
Отправлено 24 Февраль 2014 - 20:01
span4us (24 Февраль 2014 - 19:03) писал:
ладно, сворачиваю аппеляции к логике, отсылку к тому, что проблем по этой причине не было у владельцев врш (а врш клуб был не только г3), ТС уже решил менять шкив - пусть отпишется потом, помогло ли или проблема не ушла. доказывать кому-то что-то здесь не особо нужно - те, кто знает ответ, уже свое сказали
#27
Отправлено 24 Февраль 2014 - 21:11
Я поясню суть своей проблемы. На холодную у меня туго крутится руль, надо поддать газку. Потом всё ок. Зимой есть беда с вращением руля в правую сторону, надо пару раз провернуть до конца и потом всё ок. Опять же, советчиков туева хуча, и по факту никто не может сказать в чём проблема. Предыдущие хозяева были наездники, я купил это авто по тупости. Теперь вариков уже нету. Решил восстанавливать. Хочу делать всё сразу. По поводу шкива, я когда говорю слизан, это значит слизан. Сниму сфоткаю, там видно что были желобки, и видно что они стёрты. Не полностью, где то больше где то меньше. Если бы он просто был лысый, я бы не создавал эту тему. Жалко что закрыли вр6клуб, там было много инфы полезной... А тут мало инфы, тут даже многие не вкурсе.
Теперь вопрос к голиафу. Что можешь подсказать по моей проблеме описанной выше.
Теперь вопрос к голиафу. Что можешь подсказать по моей проблеме описанной выше.
Сообщение отредактировал FLHF: 24 Февраль 2014 - 21:11