Пищит и загорается маслёнка
#41
Отправлено 20 Март 2009 - 18:14
вместе с вкладышами заменил еще и маслосъемные, гидрики и кольца (ну за компанию все) и все прокладки. вроде пока полет нормальный
#42
Отправлено 25 Март 2009 - 13:24
#43
Отправлено 25 Март 2009 - 15:15
Dima (25.3.2009, 13:32) писал:
чтоб не гадать. купи или сделай манометр для масла. сделай замеры. откути поддон попробуй выправить, только обязательно купи новую прокладку потому как старая не будет держать. темболее усли туда долго не лазили. заодно узнаешь что с сеткой масло насоса.
#44
Отправлено 25 Март 2009 - 15:24
Dima (25.3.2009, 14:32) писал:
-в замятый поддон помещается меньше масла. Меньшее количество масла легче нагреть, отсюда и меньшее давление
-можно снять и отрихтовать. Но велика вероятность, что привалочная плоскость деформируется, и даже новая прокладка не обеспечит герметичность. Я б менял на новый.
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 25 Март 2009 - 15:24
#45
Отправлено 25 Март 2009 - 23:15
EVGEN спасибо что всегда отвечаешь))
#46
Отправлено 27 Апрель 2009 - 16:13
spade (17.1.2009, 13:05) писал:
Наблюдается такая тенденция.
Завел машину, прогрел, ездиешь минут 20, а потом при набирании скорости, в основном на 3 или 4-й передачи, в районе 2300 оборотов начинает пищать, если скинуть обороты до 2000 то иногда перестает пищать, но постоянно перестает пищать если наоборот повысить обороты до 3000.
Датчики поменял, масло с фильром тоже. Пока нет возможности замерить давление масла.
Посоветуйте, к чему готовиться???
Вот почитал всё это и в конец расстроился! У меня на Гольф-3 Вариант 1.8 всё то же самое. Тут "доброжелатели" посоветовали поставить датчик высокого давления с более низким порогом срабатывания (вместо 2 Бар - 1.05 Бар). Это можно? Или они меня вконец добить хотят, что бы потом обобрать на капиталке? А если масло погуще залить (сейчас 10W40), давление выше не будет???
Сообщение отредактировал DesDiChado: 27 Апрель 2009 - 16:44
#47
Отправлено 27 Апрель 2009 - 22:35
Стоило мне заменить масло на Мобил 2000 10W40 на 3месяца пропало ... и вот на днях снова на скорости около 50-70км\ч....
Думаю пришло время менять масло.... )))) ибо оно разжижилось и почернело уже
ИМХО. Датчик высокого давления меняли совсем недавно.
#48
Отправлено 28 Апрель 2009 - 07:42
Yngwie (27.4.2009, 23:43) писал:
Стоило мне заменить масло на Мобил 2000 10W40 на 3месяца пропало ... и вот на днях снова на скорости около 50-70км\ч....
Думаю пришло время менять масло.... )))) ибо оно разжижилось и почернело уже
ИМХО. Датчик высокого давления меняли совсем недавно.
#49
Отправлено 28 Апрель 2009 - 07:56
#50
Отправлено 28 Апрель 2009 - 08:06
Я здесь новенький,но с проблемой знаком.
Ездил под визг датчика и все ждал момента,когда придется вызывать эвакуатор и везти на замену двигла.У нас двиглы практически никто не делает.Дешевле и проще поставить б/у.
Поначалу поменял датчики,смотрел давление.Ничего!
Присадками не ползуюсь.Заливаю Castrol 10W30.Год назад покупал запчасти и на прилавке увидел рекламу присадки.В 2 коробки с шестеренками залито масло,в одной чистое в другой с присадкой.Покрутил,посмотрел,разница заметная.С присадкой пленка сривалась позже.Подумал,что очередной лохотрон,но купил эту фигню в страшной пластиковой банке-Lucas.Heavy duty oil stabilizer.Добавил в масло процентов 30 от того,что написано в инструкции.Больше писка не слышал.
Я им не торгую,да и не знаю продается ли оно в Европе.Кто хочет попробуйте,может поможет.Месяцев 7 назад менял масло,присадку добавлял.
Сегодня поменял масло,но пока присадку не добавлял.Покатаюсь пока,послушаю!
#51
Отправлено 28 Апрель 2009 - 08:21
#52
Отправлено 28 Апрель 2009 - 08:48
На спидометре пошла первая сотня.Спидометр 100 процентов менялся.
При заводке утром випускает облачко дима,потом все ок.CO и CH в норме.
Питался определит когда начинали пишат датчики,четкой зависимости не нашел.Иногда на разгоне,иногда на сбросе газа,иногда в повороте.
Буду ездит до естественной кончини двигла.
#53
Отправлено 28 Апрель 2009 - 09:07
RavenVR6 (28.4.2009, 8:29) писал:
Вот и я грешу на масло. Купил-то я её недавно. Всё было хорошо - до первой замены масла. Прежний хозяин дал банку Castrol 10W40, но что там было на самом деле не знаю. Посоветуйте что ливануть? Я ведь ваших университетов не кончал, всё время ползал на ВАЗ 2102, а эта старуха жрала что попала и не жаловалась.
А картина такая: заводится без дыма, идет плавно и тихо, ускоряется легко и резво, до 2000 оборотов полет нормальный, если долго зависаешь между 2000 и 2400 на 4 передаче начинает пищать масленка, чуть газку поддал - замолкает и далее полный порядок, главное на слух и по ощущениям - движку на всё это наплевать.
Сообщение отредактировал Vladv2E: 24 Декабрь 2010 - 15:39
#54
Отправлено 28 Апрель 2009 - 09:23
Yngwie (28.4.2009, 9:04) писал:
насчет мобила я бы не сказал что оно ну очено хорошие,да же если оно и хорошие, то еще возможно что оно левое...
Мигает масленка изза отсутствия давления масла на высоких оборотах..
#55
Отправлено 28 Апрель 2009 - 09:40
И брал свою (Мексиканец) зимой.Морозец был под градусов 20.Проехался,расчитался и поставил у дома.Неделю не пользовался,толко по утрам заводил,слегка грел и переставлял на противоположную сторону дороги (такие дурные правила).Через неделю двигло застучало.Достал щуп,на щупе эмульсия.Чут не придушил продавца,но оказалось,что это столько конденсата собралось в масле.
Поменял масло.После этого и начало пишать.На холодную лампочка сразу гасла,а минут через 15 включалас сирена.Заливал разние марки масел,не помогало ничего.Вязкость только 5W30,10W30,других у нас найти трудно.У знакомого тоже пишало,но он так и ездил и теперь ездит.Предполагаю,что дело в маслянном насосе и эта муть,которую добавляю помогает поддерживат давление.Но пока нет времени туда лезть.
#56
Отправлено 28 Апрель 2009 - 10:27
#57
Отправлено 29 Апрель 2009 - 08:21
#58
Отправлено 29 Апрель 2009 - 10:22
#59
Отправлено 04 Май 2009 - 12:42
RavenVR6 (28.4.2009, 8:29) писал:
Присоветовали мастера какое-то масло 15W40 с молибденом (черное-черное).
Голос у движка стал такой бархатистый, вроде понравилось, но как прогреется так между 2000-2200 об/мин подпискивет масленка. Вот именно при проходе чрез эти показания. Если долго в этом диапазоне подвиснешь, то пищит постоянно пока резко не увеличишь обороты. Может все-таки датчик? Хотя датчик высокого поставил новый. Там нигде подстроить нельзя?
#60
Отправлено 04 Май 2009 - 12:50