Сообщений в теме: 20

[Goliaf]

Диски - родные литые BBS, резина - липучка 2008-го года.
Раньше такой проблемы не было, в этом году достал их из подвала - три из четырех колес спущены. Накачал, полил мыльной водой - потихоньку пенится по периметру дисков. Поставил на авто - приходится подкачивать каждые 3-4 дня. Скорее всего, вина тому - прошлая сверхсолёная зима - реагенты остались в стыке резины и обода и пожрали последний (диски и так в нефонтанном состоянии). Из идей решения проблемы - либо есть какой-нить спец. герметик, который распыляется в спущенное колесо, оно накачивается и он закупоривает утечки, либо спустить колесо в ноль (предварительно пометив положение резины относительно диска, чтобы балансировка не убежала), приминая резину к центру, попробовать зашкурить обод изнутри мелкой наждачкой, протереть резину, облить силиконом, накачать. По идее, герметичность должна улучшиться. Или - смазать обод спец. герметиком (если таковой существует) на спущенном колесе и с ним уже накачивать.
Мои идеи верны или есть более правильные решения?

[e404]

по хампу покрышки металлический обод в резину встроен, работает он как запорная пружина при надевании на диск
герметизация происходит за счет прилегания стороны обращенной к центру покрышки, а не за счет наружних поверхностей
у меня тоже такая беда, но я грешу на то что я старую резю с одних дисков на другие переставил, соотв резина уже была как бы растянута. новые диски были очищенны в местах посадки покрышек от мусора и остатков старой резины (прикипает однако )

так вот в твоем случае может быть такая фигня, что резину напялили на неочищенные поверхности, возникли микро пустоты, которые и дали со временем подсос

решение простое - разбортировать, все отмыть и забортировать на шинный герметик (жидкая такая фигня)
я так делал на старых ватрушках - им даже шлифовка хампа не помогала и решили попробовать тогда герметос вместо камер... откатал года 2 так без проблем

[Mr.Autobeat]

Есть такая беда, диски старые и уже не держут по ободу, даже герметик не спасает, поэтому в трех камеры

[Goliaf]

e404 (18 Ноябрь 2014 - 13:40) писал:

по хампу покрышки металлический обод в резину встроен, работает он как запорная пружина при надевании на диск
герметизация происходит за счет прилегания стороны обращенной к центру покрышки, а не за счет наружних поверхностей
у меня тоже такая беда, но я грешу на то что я старую резю с одних дисков на другие переставил, соотв резина уже была как бы растянута. новые диски были очищенны в местах посадки покрышек от мусора и остатков старой резины (прикипает однако )

так вот в твоем случае может быть такая фигня, что резину напялили на неочищенные поверхности, возникли микро пустоты, которые и дали со временем подсос

решение простое - разбортировать, все отмыть и забортировать на шинный герметик (жидкая такая фигня)
я так делал на старых ватрушках - им даже шлифовка хампа не помогала и решили попробовать тогда герметос вместо камер... откатал года 2 так без проблем

Бортировка денех стоит, хотелось бы своими силами решить проблему.
Да и зачем совсем скидывать резину, если можно ее сдуть и просто подмять по очереди края?

[timoshifter]

Герметиком смазывают в любой шиномонтажке

[e404]

стык бока покрышки и закраины диска по умолчанию не герметичный
так что насованный туда герметик просто убережет сие место от грязи и не более
при этом конструктив быстро придет в негодность, тк в нижнем положении колеса резя деформируется, соотв боковина постоянно то прижимается, то отходит от закраины.

[stanok]

Только камеры спасут. Я бы посоветовал не тратить время и силы на герметик и т.д., ерунда это.

[kuzadenis]

Самому-только гермет накачать.
Снимать резину с диска замучаешься, отжать не вариант, ибо чтобы добраться до уплотнения ее надо целиком сдергивать с ободов диска.
По нормальному-едь на хорошую шинку, пусть разбирают, чистят ободы, собирают на герметике.

[Nameless]

сколько советчиков...
а кто-нибудь из вас, советчики, на шиномонтаже работал?

Даже на ржавые диски можно поставить старую резину без герметиков и всё будет держать, если правильно подготовить поверхности перед сборкой колеса

[stanok]

Nameless (18 Ноябрь 2014 - 21:00) писал:

....если правильно подготовить поверхности перед сборкой колеса

Шлифануть и покрасить?

[алексеи-калуга]

timoshifter (18 Ноябрь 2014 - 14:05) писал:

Герметиком смазывают в любой шиномонтажке

+1

[алексеи-калуга]

если герметик не поможет.тогда камера тебе в помощь

[Luytoev]

timoshifter (18 Ноябрь 2014 - 14:05) писал:

Герметиком смазывают в любой шиномонтажке

Я так и сделал на ббсах, не травит. Правда одно колесо только. И геометрию проверил, она ок.

[Luytoev]

алексеи-калуга (19 Ноябрь 2014 - 02:22) писал:

если герметик не поможет.тогда камера тебе в помощь

А вот как вариант тоже !

[e404]

Nameless (18 Ноябрь 2014 - 21:00) писал:

сколько советчиков...
а кто-нибудь из вас, советчики, на шиномонтаже работал?

Даже на ржавые диски можно поставить старую резину без герметиков и всё будет держать, если правильно подготовить поверхности перед сборкой колеса

только не все ржавые колеса подойдут ))

колеса бортирую\балансирую в карманном сервисе (ну те в сервисе у кореша) и соотв в процессе участвую
так вот не все раковины так просто можно убрать и порой действительно проще камеру вонзить.
в правильном монтаже после снятия покрышки с диска последний обязательно чистят и если надо обрабатывают механически

[Goliaf]

Какие минусы использования камеры? Ведь перешли зачем-то на бескамерную резину...

[e404]

бескамерки проще собирать и проще ремонтировать простые проколы
камерные же надо собирать так, чтобы между камерой и покрышкой не было мусора, иначе протрется (многие шинки кстати на это болт кладут), при проколе если источник выпал, то придется разбортироват колесо и найти дырку в камере.

[Nameless]

e404 (19 Ноябрь 2014 - 10:41) писал:

только не все ржавые колеса подойдут ))

колеса бортирую\балансирую в карманном сервисе (ну те в сервисе у кореша) и соотв в процессе участвую
так вот не все раковины так просто можно убрать и порой действительно проще камеру вонзить.
в правильном монтаже после снятия покрышки с диска последний обязательно чистят и если надо обрабатывают механически

значит опять всё зависит от степени пряморукости.
Ставил покрышки на железные диски, пластинчатую ржавчину с которых отбивал молотком. собирал без герметика, всё держало. Много кто додумывается почистить диск, но не все додумываются тщательно очистить покрышку.
Сам зимой езжу на ржавых колёсах, собранных собственноручно без всяких герметиков, ничего не травит.
А вот колёс собранных на герметике и травящих по борту ко мне попадалось немало. Очищать этот герметик - очень сомнительное удовольствие.

[Goliaf]

Герметик всегда нужно с умом использовать - многие в моторе все резиновые прокладки на него почем зря лепят - и порой все равно течет. А при съеме детали обплюешься - приклеивается, да и счищать его действительно непросто. А если поверхность норм подготовить, поставить хорошие резиновые колечки-шайбочки - все будет нормально и ремонтопригодно по надобности.

[Nameless]

Goliaf (19 Ноябрь 2014 - 11:58) писал:

Герметик всегда нужно с умом использовать - многие в моторе все резиновые прокладки на него почем зря лепят - и порой все равно течет. А при съеме детали обплюешься - приклеивается, да и счищать его действительно непросто. А если поверхность норм подготовить, поставить хорошие резиновые колечки-шайбочки - все будет нормально и ремонтопригодно по надобности.

Счищать шинный герметик с покрышки и счищать герметик прокладочный с металла - это абсолютно разные вещи