Всем привет! Подскажите из-за чего двигатель в мороз заводится далеко не с первого раза!?
Скажу сразу свечи новые, только поставил неделю назад.
Акб тоже новый, стартер крутит бодро!
По логике стартер крутит, свечи новые, значит искра есть, бенз тоже есть... Должна же заводиться. Аннеетт! Раза три, четыре надо стартером крутить прежде чем заведется.
Сообщений в теме: 17
#4
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 15:39
Всем спасибо за ответы!
Метки точно выставлены, на счет давления и форсунок не знаю... Но в целом двиг когда работает, работает нормально :-)
Значит топливо и искра есть, остается воздух. Что фильтр воздушный замерзает!? И воздух через него плохо идет!?
А дтож зачем отсоединять!? Он на что укажет!?
Метки точно выставлены, на счет давления и форсунок не знаю... Но в целом двиг когда работает, работает нормально :-)
Значит топливо и искра есть, остается воздух. Что фильтр воздушный замерзает!? И воздух через него плохо идет!?
А дтож зачем отсоединять!? Он на что укажет!?
#5
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 17:47
При низких температурах при пуске ДВС начинают проявляться неполадки и неисправности в зажигании,на которын летом двигатель "не обращает внимание" !
Поэтому ситуация когда летом движок "схватывает" нормально,а зимой-чих-пых и никак - она довольно обыденная,увы....
Нескромный вопрос-а неделю назад до замены свечей как обстояли дела с пуском ?
А воздушный фильтр как раз ни при чём-он у нас сухой и температурные колебания никак на нём не отражаются ! А вот топливный может преподнести сюрприз-при морозе грязь и вода в нём замерзают и блокируют подачу топлива.
Я бы в первую очередь последовал совету и проверил:
Искра при пуске проверялась ? И каково состояние ВВ проводов и крышки распределителя и бегунка ?
Поэтому ситуация когда летом движок "схватывает" нормально,а зимой-чих-пых и никак - она довольно обыденная,увы....
Нескромный вопрос-а неделю назад до замены свечей как обстояли дела с пуском ?
А воздушный фильтр как раз ни при чём-он у нас сухой и температурные колебания никак на нём не отражаются ! А вот топливный может преподнести сюрприз-при морозе грязь и вода в нём замерзают и блокируют подачу топлива.
Я бы в первую очередь последовал совету и проверил:
Цитата
правильно выставленные метки
давление в топливной рампе
нормально работающие форсунки
давление в топливной рампе
нормально работающие форсунки
#7
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 21:26
SergeiVosk (13 Декабрь 2016 - 22:37) писал:
Всем привет! Подскажите из-за чего двигатель в мороз заводится далеко не с первого раза!?
Скажу сразу свечи новые, только поставил неделю назад.
Акб тоже новый, стартер крутит бодро!
По логике стартер крутит, свечи новые, значит искра есть, бенз тоже есть... Должна же заводиться. Аннеетт! Раза три, четыре надо стартером крутить прежде чем заведется.
Скажу сразу свечи новые, только поставил неделю назад.
Акб тоже новый, стартер крутит бодро!
По логике стартер крутит, свечи новые, значит искра есть, бенз тоже есть... Должна же заводиться. Аннеетт! Раза три, четыре надо стартером крутить прежде чем заведется.
Если есть сигналка - возможно, она мозги сношает либо по неисправности, либо по заранее задуманному хитрому алгоритму.
#8
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 21:33
Goliaf,а сигналка к минусовым температурам каким боком ?Что-то не припоминаю "неморозоустойчивых" сигнализаций-при неисправности они выносят мозг при любой температуре за бортом ! Но чтобы при + работала,а при - вдруг перестала ?!
Да и по симптомам не похоже....
Да и по симптомам не похоже....
#9
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 22:15
AFTович (14 Декабрь 2016 - 21:33) писал:
Goliaf,а сигналка к минусовым температурам каким боком ?Что-то не припоминаю "неморозоустойчивых" сигнализаций-при неисправности они выносят мозг при любой температуре за бортом ! Но чтобы при + работала,а при - вдруг перестала ?!
Да и по симптомам не похоже....
Да и по симптомам не похоже....
#10
Отправлено 14 Декабрь 2016 - 22:20
Цитата
Все равно гадание на кофейной гуще, чего бы не перечислять )
Естествено...Просто автору нужно "выстроить цепь" вероятных причин и проверять-устранять по порядку.О как завернул .....
Цитата
По логике стартер крутит, свечи новые, значит искра есть, бенз тоже есть...
99% система питания или система зажигания.А дальше-по "цепи"...
Сообщение отредактировал AFTович: 14 Декабрь 2016 - 22:20
#11
Отправлено 06 Январь 2017 - 14:15
Перед тем как заменил свечи было так же, собственно и решил свечи менять, думал из-за них.
Провода ВВ тоже новые.
Бенз тоже поступает, вчера опять крутил крутил, не заводится. капот открыл бензином пахнет, посмотрел течет из шланга подающего бензин. хомут подтянул, вроде норм теперь, не течет.
Сейчас как раз морозы, как вариант можно снять разъем с дтож и проверить заведется ли.
Провода ВВ тоже новые.
Бенз тоже поступает, вчера опять крутил крутил, не заводится. капот открыл бензином пахнет, посмотрел течет из шланга подающего бензин. хомут подтянул, вроде норм теперь, не течет.
Сейчас как раз морозы, как вариант можно снять разъем с дтож и проверить заведется ли.
#12
Отправлено 07 Январь 2017 - 13:53
Всем привет!
Попробовал сегодня снять разъем с дтож, перед тем как начать заводить машину. Что самое интересное, машина не эксплуатировалась двое суток, а морозы сейчас -25, а ночами и под -30...
По этому сей эксперимент был очень интересен особенно наблюдая как во дворе многие прикуривают свои современные тачки от других авто и тут выхожу я
Перед запуском включил свет фар на несколько секунд где то читал что это помогает разбудить акб.
Когда первый раз повернул ключ стартер зажужжал, но двиг не провернулся ни разу... (считаю эту попытку не в счет, так как скорей всего двигатель банально промерз и стартер не смог его крутануть)
Подождав секунд 5, сделал вторую попытку, в этот раз стартер смог раскрутить движок и машина завелась с этого первого раза признаться я был очень удивлен!!
Так что получается дтож неисправен?!
Попробовал сегодня снять разъем с дтож, перед тем как начать заводить машину. Что самое интересное, машина не эксплуатировалась двое суток, а морозы сейчас -25, а ночами и под -30...
По этому сей эксперимент был очень интересен особенно наблюдая как во дворе многие прикуривают свои современные тачки от других авто и тут выхожу я
Перед запуском включил свет фар на несколько секунд где то читал что это помогает разбудить акб.
Когда первый раз повернул ключ стартер зажужжал, но двиг не провернулся ни разу... (считаю эту попытку не в счет, так как скорей всего двигатель банально промерз и стартер не смог его крутануть)
Подождав секунд 5, сделал вторую попытку, в этот раз стартер смог раскрутить движок и машина завелась с этого первого раза признаться я был очень удивлен!!
Так что получается дтож неисправен?!
#13
Отправлено 07 Январь 2017 - 19:37
сегодня тоже не завелся ((
при чем даже при прикуривании от другого авто! стартер крутил вполне бодро, были единичные вспышки, но не более...
выкрутил свечи - 1 и 3 сухие и чистые, 2 и 4 мокрые и будто в нагаре. почистил все, проверил зазор (стоят бош платинум плюс с точечным центральным электродом).
при этом всем вчера тачка с первого раза завелась... целый день ездил по магазинам и прочим делам.
при чем даже при прикуривании от другого авто! стартер крутил вполне бодро, были единичные вспышки, но не более...
выкрутил свечи - 1 и 3 сухие и чистые, 2 и 4 мокрые и будто в нагаре. почистил все, проверил зазор (стоят бош платинум плюс с точечным центральным электродом).
при этом всем вчера тачка с первого раза завелась... целый день ездил по магазинам и прочим делам.
#18
Отправлено 08 Январь 2017 - 22:23
Fullzerox (08 Январь 2017 - 06:04) писал:
Ну уж не знаю, у нас - 35 щас, трети сутки за трицатку, заважусь нормально, хотя полусинтетика к этому не расположена
она конечно более жидкая, но один фиг крутить ее надо...
сегодня предпринял еще одну попытку и пошел таки купил новый акб - старый бош отработал с лета 2013 года, на сколько я помню, когда у меня сдох геныч на мкаде %)))
ща занес его в тепло с 11,53 на вольметре (на холодную).
новая батарея позже перекочует на новое авто, так что инвестиция в будущее на ней тачан вообще бодро завелся.