Сообщений в теме: 43
#23
Отправлено 31 Октябрь 2012 - 15:30
Алексей-Орел (31 Октябрь 2012 - 14:05) писал:
Это рейка TRW, а у тебя какая? У ZF корпус как вафля - ребристый.Ты написал на странице где человек обьясняет все популярно,зачем задавать глупые вопросы.
Вафли и не вафли, мне монопенисуальны.
Я хотел уточнить, точно-ли все рулевые рейки взаимозаменяемы?
Так, как многие утверждают что:
- любая рейка встанет на любой гольф, если менять комплектом.
А другие говорят что:
- на моторы 1.4 ставят рейку с более коротким корпусом.
Поэтому я задал вопрос в теме человека который по видимому хорошо владеет данным вопросом.
Приношу свои извинения за то, что мой вопрос показался вам глупым и вы испытываете некоторое раздражение в связи с этим, уважаемый Алексей-Орел.
Но в вашем ответе я (к сожалению) не нашел интересующей меня информации.
#26
Отправлено 01 Ноябрь 2012 - 02:16
Алексей-Орел (31 Октябрь 2012 - 21:21) писал:
Насколько я раньше знал,на 1,4 ставились рейки без гура.Видимо я ошибался.А на фото рейка TRW.Ну очень похожа на мою,а у меня машина такая же как у тебя.
Сегодня забрал рейку, продавец тоже сказал что подойдет.
Как мастера посмотрят, отпишусь.
kuzadenis (31 Октябрь 2012 - 16:25) писал:
еще карданчики на руль разные бывают.
Вот про это не попадалось информации, надеюсь что сойдутся.
Ещё раз всем, спасибо!
#32
Отправлено 14 Май 2015 - 19:26
Все Здравствуйте! Смотрю тема давно не продолжается. Из прочитанного не нашел ответа на мою ситуацию с рекой.
Установлена на моем голфе рейка, с виду трв с гур.
Недавно менял в сервисе тяги и наконечники, там же и развал-схождение.
При установки развал-схождения задался вопрос. Почему тяги длине положенного на 10 мм? Пришлось резать тяги до нужной длины.
Покупал тяги с наконечниками в комплекте по вин коду, магазин по немецким авто. Продавец спросил какая рейка, ребристая или гладкая? Ответил я гладкая конечно.
Вопрос! Так какой же у меня "аппарат" реечный? Получается рейка шире положенного?
Дело еще в том, что купил машинку с этой установленой рейкой, не родной. Есть и родная рейка, прилогалась при продаже, на ней видно что она USA (трв). Недавно поменял в ней сальники и резинки, так как продавец сказал что потекла с левой стороны. Я ее поставлю но позже. Но сейчас беспокоит почему тяги приходится резать?
Помогите понять, может кому-то еще поможет в похожей ситуации.
Установлена на моем голфе рейка, с виду трв с гур.
Недавно менял в сервисе тяги и наконечники, там же и развал-схождение.
При установки развал-схождения задался вопрос. Почему тяги длине положенного на 10 мм? Пришлось резать тяги до нужной длины.
Покупал тяги с наконечниками в комплекте по вин коду, магазин по немецким авто. Продавец спросил какая рейка, ребристая или гладкая? Ответил я гладкая конечно.
Вопрос! Так какой же у меня "аппарат" реечный? Получается рейка шире положенного?
Дело еще в том, что купил машинку с этой установленой рейкой, не родной. Есть и родная рейка, прилогалась при продаже, на ней видно что она USA (трв). Недавно поменял в ней сальники и резинки, так как продавец сказал что потекла с левой стороны. Я ее поставлю но позже. Но сейчас беспокоит почему тяги приходится резать?
Помогите понять, может кому-то еще поможет в похожей ситуации.
#33
Отправлено 14 Май 2015 - 20:10
рулевой вал из рейке вытаскивал полностью? и вставлял просто так? всунул и радуешься? если да то не советую ставить такую рейку ты в 99% порвал внутренний сальник и при давлении он потечёт
на счёт длинны рулевых тяг ХЗ. я у себя уже второй раз менял может по ошибке привезли для ЗФ?
на счёт длинны рулевых тяг ХЗ. я у себя уже второй раз менял может по ошибке привезли для ЗФ?
#34
Отправлено 14 Май 2015 - 21:11
Цитата
При установки развал-схождения задался вопрос. Почему тяги длине положенного на 10 мм? Пришлось резать тяги до нужной длины.[/font]
Покупал тяги с наконечниками в комплекте по вин коду, магазин по немецким авто. Продавец спросил какая рейка, ребристая или гладкая? Ответил я гладкая конечно.]
Покупал тяги с наконечниками в комплекте по вин коду, магазин по немецким авто. Продавец спросил какая рейка, ребристая или гладкая? Ответил я гладкая конечно.]
Мне рулевые тяги MOOG по ВИН-коду тоже в "грамотном " магазине подбирали - итог : ездил к ним и менял 2 раза ! Рейка TRW оригинал.
Сейчас обратная проблема-правый рулевой наконечник входит в тягу где-то на 8-10 мм...Это нормально ?
А вообще как только берем неоригинальные запчасти надо быть готовым к сюрпризам-половина поставщиков это просто перепаковщики .
#35
Отправлено 14 Май 2015 - 21:46
Сейчас обратная проблема-правый рулевой наконечник входит в тягу где-то на 8-10 мм...Это нормально ? тоесть у тебя наконечник накручивается на рулевую тягу на 8-10мм? вообще нет такого понятия или определения на сколько наконечник должен накручиваться на рулевую тягу! есть понятие для жесткой фиксации! может у тебя схождение нарушено и получается что в одну сторону рулевая рейка выдвинута больше чем в другую
#36
Отправлено 14 Май 2015 - 22:03
Цитата
может у тебя схождение нарушено и получается что в одну сторону рулевая рейка выдвинута больше чем в другую
Нет,с развалом-схождением все ОК ! Когда меняли несколько лет тому назад еще родной наконечник с тягой долго гоняли положение руля.
Тогда этот вопрос и возник-слесарь сам попросил приехать провериться к нему через некоторое время.Приехал,все затяжки-люфты проверил и только пожал плечами :все в норме.
А сейчас просто сам менял наконечник и обратил внимание,что старый,что новый входят в тягу одинаково 8-10 мм !
При регулировке развала сейчас опять-таки ничего "криминального " не нашли !
Вот и гадаю....
#38
Отправлено 14 Май 2015 - 22:37
shuls (14 Май 2015 - 22:26) писал:
вспомнил на чери амулете тяги такие же только чуть чуть короче, и наконечник ели ели накручивается скорее всего как у тебя на 8-10мм
По моему все проще-у нас 3 вида наконечников и главное при покупке или взять старый для образца или найти грамотного продавца !
У друга Honda Civic-два раза покупали наружный ШРУС в разных местах и не подошел,пока не попали к продавцу,который сам ездил на таком же авто-человек сходу объяснил что и как .Купленный у него действительно встал без проблем !
#39
Отправлено 15 Май 2015 - 18:40
AFTович (14 Май 2015 - 22:37) писал:
По моему все проще-у нас 3 вида наконечников и главное при покупке или взять старый для образца или найти грамотного продавца !
У друга Honda Civic-два раза покупали наружный ШРУС в разных местах и не подошел,пока не попали к продавцу,который сам ездил на таком же авто-человек сходу объяснил что и как .Купленный у него действительно встал без проблем !
У друга Honda Civic-два раза покупали наружный ШРУС в разных местах и не подошел,пока не попали к продавцу,который сам ездил на таком же авто-человек сходу объяснил что и как .Купленный у него действительно встал без проблем !
Тоже так думаю, что видов как минимум 2. В следующий раз поеду с наконечниками в магазин.
#40
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 08:23
Специально искал такую рейку, чтобы не было проблем с совместимостью, купил
Оба корпуса гладкие, надписи xtr-usa, но оказались разные по длине тяги, разная длина рейки (отличие в 10-20 мм) и что самое неприятное - разные шлицы на кардан
Где теперь искать тот кардан ума не приложу
Отчёт по отличиям реек не полный и фотографий не хватает
Оба корпуса гладкие, надписи xtr-usa, но оказались разные по длине тяги, разная длина рейки (отличие в 10-20 мм) и что самое неприятное - разные шлицы на кардан
Где теперь искать тот кардан ума не приложу
Отчёт по отличиям реек не полный и фотографий не хватает