kucheri (09 Февраль 2012 - 14:33) писал:
Померь компрессию на прогретом до рабочего состояния двигателя, потом в каждый цилиндр добавь 10г масла и промерь еще, если компрессия повысится то кольцам пришел конец, если нет до перебирать надо голову. Только смотри 10г в один цилиндр проверил, вдругой проверил, какой у тебя выхлоп из выхлопной, какое залито масло по вязкости, отжимаешь ли сцепление при запуске, сапливиться ли двигатель (блок чистый). Как крутит стартер?
Стартер крутит нормально,хотя аккамулятор уже не очень хороший.Блок чистый,недавно заменил прокладку клапанной крышки(чуть подтекала).Масло лью полную синтетику тотал кварц 9000
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: TOTAL Lubrifiants, Франция, Евросоюз.
ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: класс вязкости 5W-40, плотность при 20°С — 849 кг/м3, вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с — 14, индекс вязкости — 170, температура вспышки в открытом тигле, °C — 226, температура застывания, °C: –42
На счёт выхлопа то он серый,естьособенностьчто если дать машине поработать на холостом ходу секунд 10,а потом резко нажать на газ,то из трубы вылетет облако чёрного дыма,как из паровоза,а дальше дым серого цвета.Я грешу на маслосъемные колпачки.
Сообщение отредактировал Psimon: 13 Февраль 2012 - 10:12