Сообщений в теме: 50
#1
Отправлено 07 Март 2011 - 11:33
Здрасте други мои, вот и расстался я со своим VW golf II и планирую переметнуться на vw golf III. парами строчками ниже есть похожая тема (какой двигатель выбрать) но вот основная задумка, более глубокая так и не раскрыта. Т.к. свой бывший карбовый гольфец я накрыл другой башкой и запитал январем, то со впрыском проблем не знал. А вот теперь хочу сесть на гольф 3 и так же не знать проблем со впрыском, а если таковые появятсч то попырам накрыть январем.
Ну вот отсюда и любопытство, а какие же все таки моторы чем питаются, у кого моники у каких диги\фиги а у каких электронные впрыски.
от мотора хочу получить объем 1,8л и сил не менее 90. ну и штоб в 10ку по городу укладывался (литров естессна)
Ну вот отсюда и любопытство, а какие же все таки моторы чем питаются, у кого моники у каких диги\фиги а у каких электронные впрыски.
от мотора хочу получить объем 1,8л и сил не менее 90. ну и штоб в 10ку по городу укладывался (литров естессна)
#4
Отправлено 07 Март 2011 - 16:27
#6
Отправлено 07 Март 2011 - 19:57
golfikpavel (7.3.2011, 19:50) писал:
проштудировав ссылку ниче толком не понял. Выходит што Двигателей 1,8л нету 16клапанных с распределенным электронным впрыском? или я че то упустил???
Сообщение отредактировал golfik: 07 Март 2011 - 19:58
#9
Отправлено 08 Март 2011 - 10:47
koshara (7.3.2011, 21:29) писал:
порою меньше чем 1.8
мой 1.8 ест чуть меньше вр6
если искать, то лучше с нормальным впрыском, а это 2х литровки
ИМХО!
мой 1.8 ест чуть меньше вр6
если искать, то лучше с нормальным впрыском, а это 2х литровки
ИМХО!
вот бред какой то. хочу немецкую машину, а у них вечно с впрысками продлемы. в 97 году на мониках ездят. хорошо ищ не на карбах, хотя шкода и на карбе. бред блин. любую япошку берешь, у нее уже распределенный впрыск ищ хрен знает с каких времен. И к моему удивлению на вторых гольфах выбор моторов с распределенным впрыском побогаче, с чего такая реградация?? непонимаю....
А как ведут себя дизеля? никогда с ними не связывался но прильщает расход.
#11
Отправлено 08 Март 2011 - 12:16
golfikpavel (8.3.2011, 10:48) писал:
вот бред какой то. хочу немецкую машину, а у них вечно с впрысками продлемы. в 97 году на мониках ездят. хорошо ищ не на карбах, хотя шкода и на карбе. бред блин. любую япошку берешь, у нее уже распределенный впрыск ищ хрен знает с каких времен. И к моему удивлению на вторых гольфах выбор моторов с распределенным впрыском побогаче, с чего такая реградация?? непонимаю....
А как ведут себя дизеля? никогда с ними не связывался но прильщает расход.
А как ведут себя дизеля? никогда с ними не связывался но прильщает расход.
ты считаешь механические впрыски удачными? ну может когда они были новые то да. сейчас уже нет. и в чем проблема ездить на моновпрыски и причем здесь японцы, посчитай сколько стоят на них ЗЧ. помоему совершенно без разницы. какой впрыск распределенный или нет. главное чтоб он работал так как ему положено.
И почему ты решил чт омоторов с распред впрыском мало?
вот тебе перечень самых распространенных
AEX APQ AEK AFT AKS AEE ADD 2E ADY AGG AKR ABA AWG ABF AAA ABV
#13
Отправлено 08 Март 2011 - 12:32
EVGEN8080 (8.3.2011, 12:17) писал:
ты считаешь механические впрыски удачными? ну может когда они были новые то да. сейчас уже нет. и в чем проблема ездить на моновпрыски и причем здесь японцы, посчитай сколько стоят на них ЗЧ. помоему совершенно без разницы. какой впрыск распределенный или нет. главное чтоб он работал так как ему положено.
И почему ты решил чт омоторов с распред впрыском мало?
вот тебе перечень самых распространенных
AEX APQ AEK AFT AKS AEE ADD 2E ADY AGG AKR ABA AWG ABF AAA ABV
И почему ты решил чт омоторов с распред впрыском мало?
вот тебе перечень самых распространенных
AEX APQ AEK AFT AKS AEE ADD 2E ADY AGG AKR ABA AWG ABF AAA ABV
почему интересует именно распределенный электронный впрыск я обосновал уже в первом сообщении, што бы если он мозг начнет парить, то без замены бошки запитать мотор январем.
пока увидел только 2 подходящих мне мотора, это АЕЕ и 2Е но вот разница по объему 1,6л и 2л заставляет задуматься, што же все таки привелегирирует (во блин слово то придумал) т.к. важен еще и расход. На своем 2м гольфе на январе с двигателем RF и головой 2Е расход меня устраивал, это 7-9 трасса\горот соответственно. Вот и хотелось бы как минимум остаться в этих же рамках, но понимая што г3 тяжелее почти на 300кг 1,6 думаю больше будет хавать.
#16
Отправлено 08 Март 2011 - 13:15
EVGEN8080 (8.3.2011, 13:02) писал:
естественно больше. а что значит начнет "мозг начнет парить?" почитай форум я тебя уверяю не найдешь подобных тем. где именно мозг виноват в неправильной работе машины
мозг, всмысле мой головной мозг. т.е. машина начала иметь мне мозги со своими возростными неисправностями.
так вот карб пирбург носиловал мне мозги, я его махнул на солекс, радовался как слон, но наступила зима и нужно вечно дергать подсос, это напрягало и я поставил январь. снова радости как слон.
а сколько в реале жрет 2Е??
предполагаю што машины с двигателем 2л уже должны быть оснащены всеми дисковыми тормозами 100ми шрусами и более длинной коробкой. это так?
Сообщение отредактировал golfikpavel: 08 Март 2011 - 13:18
#18
Отправлено 08 Март 2011 - 21:17
golfikpavel (8.3.2011, 13:16) писал:
предполагаю што машины с двигателем 2л уже должны быть оснащены всеми дисковыми тормозами 100ми шрусами и более длинной коробкой. это так?
Kevin (8.3.2011, 21:00) писал:
А если хочется видеть "январь" в автомобиле-не проще ли купить ТАЗ.
а что плохова в январе? У тебя был авто на январе? нет. И у меня нет Но всё таки мне кажется это плюс, если трудно найти хорошего мастера по вагам
афтор почему в твоём списке аее?
Если хочешь узнать что где ломается зайди в раздел Бензиновые двигатели и почитай. Посмотри каких моторов нет в разделе)
но всё зависит от удачного экземляра!
#19
Отправлено 08 Март 2011 - 21:47
golfikpavel (8.3.2011, 13:16) писал:
мозг, всмысле мой головной мозг. т.е. машина начала иметь мне мозги со своими возростными неисправностями.
так вот карб пирбург носиловал мне мозги, я его махнул на солекс, радовался как слон, но наступила зима и нужно вечно дергать подсос, это напрягало и я поставил январь. снова радости как слон.
а сколько в реале жрет 2Е??
предполагаю што машины с двигателем 2л уже должны быть оснащены всеми дисковыми тормозами 100ми шрусами и более длинной коробкой. это так?
так вот карб пирбург носиловал мне мозги, я его махнул на солекс, радовался как слон, но наступила зима и нужно вечно дергать подсос, это напрягало и я поставил январь. снова радости как слон.
а сколько в реале жрет 2Е??
предполагаю што машины с двигателем 2л уже должны быть оснащены всеми дисковыми тормозами 100ми шрусами и более длинной коробкой. это так?
ну если ты рассчитываешь купить авто, которому минимум 14 лет и не иметь возрастных проблем. то тебе скорее всего подойдет машина из музея с пробегом 100-200 км. в любом другом случае проблем не избежать!!!
сколько жрет 2Е зависит от стиля езды, загруженности , авто состояния мотора, резины и кучи других параметров.
а еще было бы неплохо определиться с целью под которую преобретается авто. экономить и быстро ездить не получится!!!