Настала пора менять заслуженного P2 . Кого взять в пару к G3 , не проиграв в вместительности и ремонтопригодности . Хочется "большое сердце".Спасибо за советы
Сообщений в теме: 72
#9
Отправлено 28 Май 2013 - 08:03
гольф 3 по современней выглядит чем пассат б4. они даже в идеальном состоянии выглядят как рухлядь старая) их можно сравнить с гольф2.
В пассате б4 ощущение старой машины как внутри так и снаружи. а третий гольфио еще молодуха, мелкая)
Если говорить о комфорте то это пассат б5. но никак не б4)
В пассате б4 ощущение старой машины как внутри так и снаружи. а третий гольфио еще молодуха, мелкая)
Если говорить о комфорте то это пассат б5. но никак не б4)
#10
Отправлено 28 Май 2013 - 11:45
Если универсал пассат лучше.
В нем только богажник как у гольфа весь салон. Салон шире и длинее, т.е. сидеть комфортнее в пассатике. На кочках он не скачет как мандавошка , в отличии от гольфа но теряет чуть в пррходимости за счет более длинных свесов, и колесной базы. Экстерьер сарая у пассата куда лучше и логичнее(правильнее) чем пришитая жопа к хетчу.
Как рабочая лошадка или машина на каждый день пассат все же будет получше.
В нем только богажник как у гольфа весь салон. Салон шире и длинее, т.е. сидеть комфортнее в пассатике. На кочках он не скачет как мандавошка , в отличии от гольфа но теряет чуть в пррходимости за счет более длинных свесов, и колесной базы. Экстерьер сарая у пассата куда лучше и логичнее(правильнее) чем пришитая жопа к хетчу.
Как рабочая лошадка или машина на каждый день пассат все же будет получше.
#11
Отправлено 28 Май 2013 - 11:50
golfik (28 Май 2013 - 11:45) писал:
Если универсал пассат лучше.
В нем только богажник как у гольфа весь салон. Салон шире и длинее, т.е. сидеть комфортнее в пассатике. На кочках он не скачет как мандавошка , в отличии от гольфа но теряет чуть в пррходимости за счет более длинных свесов, и колесной базы. Экстерьер сарая у пассата куда лучше и логичнее(правильнее) чем пришитая жопа к хетчу.
Как рабочая лошадка или машина на каждый день пассат все же будет получше.
В нем только богажник как у гольфа весь салон. Салон шире и длинее, т.е. сидеть комфортнее в пассатике. На кочках он не скачет как мандавошка , в отличии от гольфа но теряет чуть в пррходимости за счет более длинных свесов, и колесной базы. Экстерьер сарая у пассата куда лучше и логичнее(правильнее) чем пришитая жопа к хетчу.
Как рабочая лошадка или машина на каждый день пассат все же будет получше.
пассат - он жоско квадратный, но сарай ничего так. в хорошем состоянии - оба конфетки. но кому надо вкладываться? бери пассата - он тупо больше. комфорта одинаково.
#12
Отправлено 28 Май 2013 - 12:51
#14
Отправлено 28 Май 2013 - 20:52
sumkin90 (28 Май 2013 - 19:33) писал:
Не согласен по форме кузова гольф лучше дружит с аэродинамикой в дорогу его лучше вжимает а пассат как из под топора. Гольфовский солон мне больше нравится.
#16
Отправлено 28 Май 2013 - 22:02
golfik (28 Май 2013 - 11:45) писал:
Если универсал пассат лучше.
В нем только богажник как у гольфа весь салон. Салон шире и длинее, т.е. сидеть комфортнее в пассатике. На кочках он не скачет как мандавошка , в отличии от гольфа но теряет чуть в пррходимости за счет более длинных свесов, и колесной базы. Экстерьер сарая у пассата куда лучше и логичнее(правильнее) чем пришитая жопа к хетчу.
Как рабочая лошадка или машина на каждый день пассат все же будет получше.
В нем только богажник как у гольфа весь салон. Салон шире и длинее, т.е. сидеть комфортнее в пассатике. На кочках он не скачет как мандавошка , в отличии от гольфа но теряет чуть в пррходимости за счет более длинных свесов, и колесной базы. Экстерьер сарая у пассата куда лучше и логичнее(правильнее) чем пришитая жопа к хетчу.
Как рабочая лошадка или машина на каждый день пассат все же будет получше.
#18
Отправлено 29 Май 2013 - 18:28
lobo2 (28 Май 2013 - 22:19) писал:
Очень надеюсь на подсказку наших трактористов.Дизель для меня терра инкогнито.А универсалы частенько с дизелями.Чёт стремаюсь я его
Так как страсть к говногонкам у меня прошла лет пять назад, и на первую ступень стала надежность, практичность и экономия, поэтому мой выбор дизель.
А так, если не знаешь, да и подсказать некому лучше не стоит. А то есть вариант стать неплохим автомехаником после покупки дизеляки.
#19
Отправлено 29 Май 2013 - 18:45
Ездил несколько месяцев на пасатиже б3 сарай, сейчас г3 сарай. Обьективно могу сказать что пассат комфортнее, все в нем происходит как то более уверенно, более непоколебимо) он больше в салоне (в плечах, в ногах, как спереди, так и сзади), больше в багажнике (незначительно, но все же). Пассат кстати был с атмодизелем 75сил - проблем не доставлял, но однозначно не гонка)) бензиновый г3 с 2.0 воспринимается после него чуть ли не как спорткар)
#20
Отправлено 29 Май 2013 - 18:52
Цитата
Пассат кстати был с атмодизелем 75сил - проблем не доставлял, но однозначно не гонка)) бензиновый г3 с 2.0 воспринимается после него чуть ли не как спорткар)