Привет ребята! Недавно поменял сцепление, так как старое буксовало, поставил все новое LUK (корзину, выжимной, диск), поставил новый трос SACSH. После всей этой замены сцепление стало брать в самом верху и выжим стал каким то тугим со скрипами, плохо включаются скорости. ПРошу помощи????
Сообщений в теме: 8
#3
Отправлено 18 Февраль 2010 - 12:15
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
1) Направляющую втулку поставил новую оригинальную, лапка и ее ось визуально с неболь шим износом
2) Вставил трос в педаль, вставил в ухо на коробке, вставил в лапку, снял белый фиксатор, несколько раз нажал на педаль, все.
Вроде все по книге. Порядок правильный???
2) Вставил трос в педаль, вставил в ухо на коробке, вставил в лапку, снял белый фиксатор, несколько раз нажал на педаль, все.
Вроде все по книге. Порядок правильный???
#4
Отправлено 18 Февраль 2010 - 12:42
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
по описанию всё сделано верно. Но проблема существует:-)
Не далее как вчера разбирались с машиной, у которой умудрились какие-то умники нажимную лапку надеть не по своим шлицам. В результате имели проблемы с выжимом. Очень сложно ставить диагноз по описанию. Как показывает опыт - разгадка окажется совсем в другом месте. То бензин забудут налить, то трос не от того двигателя прикрутить:-)
Не далее как вчера разбирались с машиной, у которой умудрились какие-то умники нажимную лапку надеть не по своим шлицам. В результате имели проблемы с выжимом. Очень сложно ставить диагноз по описанию. Как показывает опыт - разгадка окажется совсем в другом месте. То бензин забудут налить, то трос не от того двигателя прикрутить:-)
#6
Отправлено 18 Февраль 2010 - 12:54
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Яков ГЛ (18.2.2010, 12:43) писал:
по описанию всё сделано верно. Но проблема существует:-)
Не далее как вчера разбирались с машиной, у которой умудрились какие-то умники нажимную лапку надеть не по своим шлицам. В результате имели проблемы с выжимом. Очень сложно ставить диагноз по описанию. Как показывает опыт - разгадка окажется совсем в другом месте. То бензин забудут налить, то трос не от того двигателя прикрутить:-)
Не далее как вчера разбирались с машиной, у которой умудрились какие-то умники нажимную лапку надеть не по своим шлицам. В результате имели проблемы с выжимом. Очень сложно ставить диагноз по описанию. Как показывает опыт - разгадка окажется совсем в другом месте. То бензин забудут налить, то трос не от того двигателя прикрутить:-)
Прости и еще один вопрос. Я почитал на форуме про два паза в педали, так в какой надо трос вставлять в 1 или во 2