Форум Golf 3 Club

Итак, после 9-ти месяцев поисков, был приобретен этот аппарат. Изначальная цель - GTI-edition с 2Е, ADY или ABF. Но все что ни попадалось имело жалкое состояние - тонны шпатли, кривые кузова и т.д. В итоге наткнулся на только что вывешенную объяву о продаже этого ВРШ, ради интереса поехали посмотреть, все понравилось, цена устроила - и забрал  :icon_biggrin:

О машине:
1994г.в., пробег по одометру - 288т.км. Двигло - VR6, 174л.с. (по докам 150 - хоть немного меньше налог и страховка)))). Комплектация родная, а именно - дисковые тормоза по кругу, ГУР, ABS, EBS, МФА, две подушки (целые, также как пиропатроны ремней), климат-контроль, кожаный салон с обогревом пер. сидений, регулировка руля по высоте, все четыре ЭСП с автоопусканием вниз (еще бы и вверх...), электрозеркала с обогревом (зеркальные элементы пришлось поменять - обогрев на обоих был мертв), полностью рабочий штатный ЦЗ, включая функцию опускания-поднимания стекол с ключа. Пред. хозяином поставлена венто-морда с решеткой без значка, установлен глушак Sport Garage, внешне похожий на родной ВРШовый и повешены туманки Hella под бампер. Еще по холоду пригнал его на родных заводских 15-х BBS с новой липучкой, летние в придачу достались 15-ки ВСМПО с Мишленом на перед и Файерстоуном на зад.
За месяц владения полностью сменил тормозуху (судя по виду, ее не меняли оооооочень давно), докупил всякие разные мелочи (заглушку на буксировочный крюк в задний бампер, родные пистончики туда-сюда, установил под капот стойки от багажника, демонтировал нештатные туманки, приобрел деповские "родные" вместе с новыми поворотниками, установил все это, протянул под них проводку (в этой комплектации туманок почему-то с завода не было, следовательно, проводки - тоже). Заправил кондей, диагностика показала что компрессор работает как надо. Продавец говорил, что где-то есть утечка и заправлять приходится каждый год.












А вот как выглядела морда до и после замены туманок (правда, тут она уже без тех, что были изначально)





Ради интереса примерил 17-е Борбеты - неее, эт перебор  :icon_mrgreen:



Как тока пригнал авто, заказал из штатов Jom'овские люминивые пимпочки в двери взамен штатных - выглядят симпотично



На данный момент в машине устраивает все, хотя некоторые мелочи еще нужно исправить и доработать.
Ездить - одно удовольствие  :icon_mrgreen:

Планы на ближайшее время:
-переборка кулисы, все компоненты уже куплены - сделано
-обработка днища и арок мастикой
-антикор всех скрытых полостей - порогов, стоек и т.д.
-установка сигналки с автозапуском
-промывка инжектора
-перетяжка вод. сиденья (разошелся шов на подушке)

Давайте флудите, делитесь мнениями, советуйте, осуждайте и т.д. и т.п.  :golod10:
Сообщение отредактировал Goliaf: 05 Май 2012 - 19:02

хороший

Симпатичный зверюга !

его бы ещё уронить немного=)

жеска на пузо его) а не уронить

Спасибо! =))
Я ждал, что скажут про уронить     
Пилить пружины - в топку. Фиксированную -40 - -60 не очень охота, значит, винты. Толковые винты - 1000$. Думаю, на след. лето разорюсь, щас бы его в порядок привести, подвеска подождет  

тоже верно! но голв вроде не труп, надеюсь все что запланировано получится, вообще всегда с широкой улыбкой вспоминаю свой первый вр6, да и все кого катал на нем расплывались в лыбе, так как бодрый вр6 не может не улыбать, ты выбрал правильный мотор!

ВСМПО как родные смотрятся, мне нравится. Хороший Гольф.

BlackRacer (03 Май 2012 - 22:32) писал:

Спасибо! )

Ага, это у них удачная модель. Жаль, не 16-е, конечно... )
Ну и по весу выигрывают - зимние родные BBS 15" с такой же резиной (параметры те же) весят на 1,8 кг больше.

проводку под туманки на разборке брал ?

Scan (04 Май 2012 - 21:09) писал:

Не, сам проложил. Включение - тумблер внутри бороды, плюс на реле идет через габариты.
Блок света с передними ПТФ найти непросто, проводку - тем более =(

Седня приехали новые заглушки на зимние ББСы. Терь полный комплект  




Плюс седня перебрал кулису... Вымудился, но сделал это из салона. Главный косяк был в сломанной пружинке, рычаг влево-вправо болтался. А втулки более-менее целые были.
В общем, стало лучше, но не идеально. Под капотом, видимо, тоже поменять кое-че придется...
Сообщение отредактировал Goliaf: 05 Май 2012 - 19:19

борбеты ваще АГОНЬ!!!!  правда резину ещё уже раза в два надо, но тогда тока по аэропорту ездить можно будет))))))))

Goliaf , почём шестигоршкового хапнул?

дай пожалуйста, ссылку на exist, где BBS-заглушки брал и почем?

serg716 (08 Май 2012 - 16:24) писал:

Номер 1H0 601 171 BBXF.
490р/шт.

спасибо, буду заказывать такие-же

на ибее можно дешевле купить неоригинал,но качество нормальное

комплектация супер, да и по состоянию неплох

привози на фест)