0
Тема закрыта
ps: возможны опечатки, ибо толком не проверял
Идея съездить в салон "АвтоВАЗ" возникла у нас с товарищем после просмотра видео о тестах предсерийной Гранты с громкой припиской "Спорт". Автомобили обещают после нового года, а посему и было принято решение съездить пока что, да потрогать и попробовать в действии обычную гранту, дабы понять, на базе чего строится этот самый "Спорт".
Первое, что мы увидели войдя в автосалон, так это неимоверное количество народа, причём этот народ не просто так гулял по салону. Примерно половина толпы ждала своей очереди на тест-драйв, в то время как вторая половина стояла в окошко оформления (кто-то оформлял новые машины, кто-то заявки на сервис). Контингент в общем виден сразу - это мужчины примерно 50-ти лет у которых на лице написано, что они всю жизнь отдали "любимому" заводу и "любимой" же стране... и эта любимая страна научила их патриотизму и хорошему отношению ко всему советскому. Не удивлюсь, если половина из этих людей пересаживаются с "классики" и для них та же Приора - прорыв вперёд, но... а вот об этом самом "но" расскажу позднее.
Пройдя через толпу у входа мы быстренько пошли к тому, ради чего собственно и приехали сюда... Вот она та самая Лада Гранта! На первый взгляд не дурно скроенный автомобиль и с некоторых ракурсов даже симпатичный.
...ну да ладно, внешность внешностью, но в машине надо ездить, а не смотреть на неё, а посему быстренько двигаемся в салон. Хм... Честно признаться, я был даже немного шокирован тем (...сначала в шок поверг конечно же селектор АКПП...), что я сел в неё и мне сразу было удобно! Это наверное первая ВАЗовская машина, в которой реально удобно сидеть. Да, немного непривычно, но реально приятно и понятно.
Как всегда опечалило качество материалов и подгонка панелей - если бы не это, можно было бы смело заявить, что Гранта - прорыв АвтоВАЗа (пусть и прорыв не дальше 90-х, но всё же...).
Ну а как не назвать прорывом удобный автомобиль, с первой (пусть и купленной по лицензии) автоматической коробкой в истории компании (опытные образцы 10-к и тп. не в счёт) и с удобным интерьером.
Немного опечалило и то, с какими звуками переключаются положения печки - например когда начинаешь включать обдув на стекло, раздаются такие звуки из под панели, что ненароком думаешь: "А не отвалится ли что-нибудь..?".
На этом печальки не заканчиваются... все знают, что в гранте огромный багажник, но почемууу в 21-м веке нельзя сделать обшивку крышки багажника? Ну или хотя бы поставить ручку внутри, для удобного закрывания. Вместо ручки на острые кромки усилителей крышки одет самый простой уплотнитель - мелочь, а не приятно...
Думаю сразу стоит сказать о тест-драйве, дабы сразу закрыть тему про Гранту... Тест-драйв мы не провели, и не провели его всё из-за той же очереди (решили банально сэкономить время). ...ну да ладно, будет ещё время, да и погода будет поудачней (всё ж в -20 не очень приятно бегать туда-сюда, из машины в машину).
Ну вот, с Грантой закончили. Неплохой авто...пусть и опоздавший лет так на 15...
Следующей машиной оказалась старая добрая 13-ка.
Аааах, какое же всё знакомое и родное! Да! Здравствуй, старина 2108!
...правда слово" старина" означает здесь отнюдь не проверенного товарища, а просто что-то марально устаревшее.
И эти дверные обшивки родом из 80-х, и эти сидения оттуда же... а вот и панель родом из 90-х, перекочевавшая с 2115 и тонкий руль с 10-ки... всё родное, но простите, такое уныло-старое и некачественно сделанное, что аж противно...
...но стойте, что это? О... о чудо!!! это бортовой компьютер! (БК, к слову сказать - своеобразная фенечка в комплектации "люкс"...)
О да, такая знакомая коробка 2108, без блокировки заднего хода... хотя стоит заметить, что блокировка в данном авто всё ж была, но видимо сделанная не умышленно, а просто из-за "прямоты" рук. Из примерно 15 попыток включить заднюю, я включил её 2 раза! Где это видано?!
Ладно, пора выходить, а то засиделись, заностальгировались... Выхожу, закрываю дверь и... вот печаль, чтоб закрыть дверь, нужно хлопнуть так, что это заставит всех находящихся в помещении посмотреть на тебя.
После 13-ки двинулись в сторону Приоры.
Сидеть мне в ней было уже скучно, ибо знакомый авто, а вот товарищ решил заценить "зверя" на ощупь.
На ощупь тот самый "зверь" оказался точно таким же ТАЗом (хотя странно было бы увидеть нечто иное...)
Пока проходила та самая ощупь, человек успел травмироваться и травмироваться ни чем иным, а пепельницей!!! Мало того, что пепельница своими внутренними размерами больше напоминала крышку от бутылки лимонада, так ещё и её крышка упорно сопротивлялась, когда он начал её закрывать... но в итоге внезапно закрывшись, повлекла собой травмы пальцев. На этом моменте было принято решение, покинуть "заготовку для низкого ТАЗа" и двинуть-таки в сторону привлекшей внимание и стоявшей прямо напротив входа ярко-красной и смею заметить очень симпатичной Ладе Калине "Спорт".
Вот пощупать "Спорт" было очень интересно! Всё ж что несёт в себе столь громкая приставка на деле и какие они эти анатомические сиденья...
Хм... дверь открылась легко - уже первая радость... но она же и стала последней... Анатомические сиденья на деле оказались какими-то узкими и не в меру жесткими, спортивные накладки на педали отдавали дешевым рынком, а качество сборки торпеды напоминало "старину 8-ку"...
Немного жаль, что в шоуруме не было "классики", ибо очень хотелось присесть в 7-ку, но сделанную в 2012 и стоящую порядка 213000 рублей... Хотелось вновь почувстовать свои колени в районе ушей, дотронуться до гигантского, напоминающего троллейбусный руля. Но не судьба... так бывает.
Как-то так и подошла к своему логическому завершению прогулка по салону "Лада", но домой мы не поехали, а пошли в соседний автосалон, занимающийся продажей автомобилей марки Kia.
Зашли и не долго думая направились к одноклассику ТАЗов - Kia Rio.
Дальше началось нечто пожее на "найди 888 отличий" между Ладой и Киа... ...хотя к слову сказать, искать их и не требовалось, всё понятно с первого взгляда. Рио стоит чуть дороже той же Приоры, но когда ты в неё садишься, ты моментально понимаешь, что это машина. Здесь пепельница не пытается сломать тебе палец, а пластик похож на пластик, а не на продукт переработки низкосортного вторсырья.
Вот и задумаешся: "А почему бы людям из салона Лада не сходить, да и не пощупать хоть бюджетную, но иномарочку...", но ответ напрашиватся сам собой: "Не даёт привитый государством и отнявшими пол-жизни заводами патриотизм, ох как не даёт."... А ведь удобство так близко.
Сообщение отредактировал DimmoN: 26 Декабрь 2012 - 19:26
Наверх
