Gio22 (03 Январь 2014 - 14:00) писал:
Сообщений в теме: 239
#222
Отправлено 03 Январь 2014 - 17:27
#223
Отправлено 10 Февраль 2014 - 15:18
Ребята вопрос!!! Кто делал раскоксовку ЛАВРом, после неё у меня 3-ий день с трубы капает чёрная хрень и дымит чёрным мал мал(когда газанёшь в пол) (((( после неё промыл двиг. маслом и залил потом новое, ещё лямду сразу поменял. Или так и должно быть у кого как было?
#225
Отправлено 10 Февраль 2014 - 19:05
Мое мнение исходя из работы с различными двигателями и техникой , тока руками и опытом можно произвести чистку и устроение нагара и закоксовки. Понятное дело что не каждый разберется и не сможет выполнит ремонт авто , с полной разборкой или частичной . Я бы не стал использовать лавр.
#227
Отправлено 11 Февраль 2014 - 17:26
soigon21 (11 Февраль 2014 - 09:14) писал:
да не не мерил надо померить)
нужно обязательно замерить! По хорошему перед раскоксовкой записать где какая компрессия и после, что и где поменялось. Вообще говорят, что раскоксовка не всегда дает только положительный результат. Бывает и обратное) Если у двигателя большая выработка, то может нагар там или закоксовка на кольцах только и держат маслецо)) а после того как сделаешь раскоксовку и все растворится, то писец попадаешь под переборку)
#229
Отправлено 11 Февраль 2014 - 22:41
будете смеяться и крутить пальцем у виска , но есть ещё метод раскоксовки и очистки клапанов водой . я делал так на ваз 2110 , стало лучше . метод полностью описан здесь http://forums.drom.r...1151451253.html
Сообщение отредактировал Ромчи: 11 Февраль 2014 - 22:41
#230
Отправлено 12 Февраль 2014 - 10:51
#232
Отправлено 19 Февраль 2014 - 16:46
#233
Отправлено 19 Февраль 2014 - 18:08
#234
Отправлено 22 Февраль 2014 - 05:16
Zeroin (10 Февраль 2014 - 18:35) писал:
компрессию, то замерил после раскоксовки?
вообще в выхлопе много сажи, которая тоже чуток растворяется. Может это она и выходит вместе с конденсатом.
вообще в выхлопе много сажи, которая тоже чуток растворяется. Может это она и выходит вместе с конденсатом.
#235
Отправлено 22 Февраль 2014 - 23:27
soigon21 (22 Февраль 2014 - 05:16) писал:
Вчера померил после раскоксовки компресию 13,13,13,13 не знаю как было до) но старый хоз говорил что 12 в каждом)
Сообщение отредактировал Zeroin: 22 Февраль 2014 - 23:27
#236
Отправлено 23 Февраль 2014 - 10:53
Zeroin (22 Февраль 2014 - 23:27) писал:
ну и отлично, значит раскоксовка прошла успешно. У меня 13-13-12,9-13. Езжу так, что для образования кокса нет условий, так что 12,9 склонен считать результатом износа или погрешностью измерений.
#237
Отправлено 23 Август 2014 - 10:55
EVGEN8080 (17 Ноябрь 2008 - 02:36) писал:
хорошоб еще иметь компресометр чтоб замерить до и после.. и при необходимости повторить.
#238
Отправлено 25 Март 2015 - 19:47
Всем привет. Жду когда потеплеет чтобы сделать раскоксовку. Для интереса, поинтересовался в сервисе в Бибирево, там запросили 2500 за работу. Коспрессия 13,5-13,5-13,5-11. В последнем залегают кольца, на свече тоже имеются небольшие следы масла.
Все советуют ЛАВР, а есть ли достойные альтернативы?
Все советуют ЛАВР, а есть ли достойные альтернативы?
#239
Отправлено 23 Апрель 2015 - 15:48
могу сказать что понту от лавра нет!
для эксперимента я перед переборкой двигателя в 2 цилиндра залил лавр а два не трогал, так двигатель постоял на след день я начал разбирать, разобрал и разницы между цилиндрами где был лавр и не было я ну увидел вообще!
для эксперимента я перед переборкой двигателя в 2 цилиндра залил лавр а два не трогал, так двигатель постоял на след день я начал разбирать, разобрал и разницы между цилиндрами где был лавр и не было я ну увидел вообще!