Решил сделать себе капот на амортизаторах, так как эта палка вечно мешается......Знаю люди делали из амиков 5дверки,поискал на разборках и посмотрел цены на новые и б/у и нашел альтернативу им...Пошел в магаз и увидел там амики 5дверки от москвича 41...взял свой померил по длине и померил от 41...все сошлось...купил их по цене 400р за 2шт...и начал модернизацию
Винт от 41 москвича коротковат для капота...он на один виток закручивается...Выход из ситуации таков...берем и меням винты на VAG...т.е. берем скручиваем два винта из 5ой двери, а туда закручиваем от 41 москвича...Винты от 5ой дверки закручиваем в капот ..и все ОК)
С низу подложил шайбу...
Сообщений в теме: 213
#2
Отправлено 05 Октябрь 2007 - 22:07
Wanchope (4.10.2007, 16:57) писал:
Решил сделать себе капот на амортизаторах, так как эта палка вечно мешается......Знаю люди делали из амиков 5дверки,поискал на разборках и посмотрел цены на новые и б/у и нашел альтернативу им...Пошел в магаз и увидел там амики 5дверки от москвича 41...взял свой померил по длине и померил от 41...все сошлось...купил их по цене 400р за 2шт...и начал модернизацию
#4
Отправлено 15 Октябрь 2007 - 16:41
OXOTHuK (15.10.2007, 8:26) писал:
Сразу несколько вопросов-как себя чувствуют уголки капота в районе лобовухи(ниде не цепляют?), в капоте сверлил че или заводские отверстия на данном месте?и капот сам поднимается или амики чисто фиксируют его?
#20
Отправлено 30 Октябрь 2007 - 17:06
Блин, а у меня не получилось Купил амы от 41-го, начал примерять: в месте крепления амортизатора к капоту, отверстие больше болта амика, а в месте крепления к крылу, если удалить резиночку, обычная прорезь, амортизатор там не закрепляется? В чем дело? Это у меня такой гольф неправильный?