Обзор Мале Не Рекама.
#1
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 08:36
#2
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 10:35
заметно, что на холодную он останавливал ... хотя да ..
НО как правило режим замены спортивного масла чаще ..
#3
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 10:40
Сообщение отредактировал shuls: 12 Ноябрь 2014 - 10:40
#4
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 12:23
Во втором случае показано обычное масло сделанное по Европейским стандартам для белых людей, тот же Кастрол сделанный в Америке или Шел из Финляндии будут еще лучше
#5
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 17:24
Schickel (12 Ноябрь 2014 - 12:23) писал:
Во втором случае показано обычное масло сделанное по Европейским стандартам для белых людей, тот же Кастрол сделанный в Америке или Шел из Финляндии будут еще лучше
да причём тут это? ты платишь деньги и хочешь купить качественный товар а получаешь не Г.... конечно НО за этиже деньги ты можешь купить качественней, человек сравнивает масла которые стоят на прилавке а не то, что один он в магазине купил вторые заказалпо спец заказу из европы.
Сообщение отредактировал shuls: 12 Ноябрь 2014 - 17:27
#6
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 17:43
Не питаю симпатии к главному персонажу видео, но задумка их серии фильмов "Технарь" - очень нравиться, на примере показывают мировой заговор автопроизводителей.
#7
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 17:46
#8
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 17:49
shuls (12 Ноябрь 2014 - 17:46) писал:
Пока только две части, в первой разбирают коробку x5 и вынимают картонные фрикционы и пластиковые элементы, забавно
#10
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 18:17
конкретно про видео - всё на глазок, никакого измерительного оборудования кроме древнего динамометрического ключа, это пять *рукалицо*
про масло в целом - здесь как-то про зазоры ни слова. ни про масляный клин. про то, что трения металл-металл нет в правильно работающем двигателе.
про ресурс - никому не выгодно делать "вечный авто" - он будет дорогой и будет нуждаться в минимальном количестве запчастей. а ведь не секрет, что бОльшая часть прибыли автопроизводителей - это запчасти.
интересно про замеры на диностенде, это да. и ответит ли Liqui-Moly Давыдычу, благо по заявлениям LM у них есть LM Molygen и присадка к маслу - обещается солидная экономия топлива (до 5% по каждой позиции) и снижение трения, что означает повышение мощности.
#11
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 18:49
ИМХО но все же "стенд" какой-то стремный, "палка" это динамометрический ключ, вращение ролика довольно медленное, метал из чего изготовлены образцы - хз какой... кароче я прие*ываюсь
#12
Отправлено 02 Декабрь 2014 - 11:49
#13
Отправлено 02 Декабрь 2014 - 19:40
экспиремент имхо- так себе
про то,что кастрол дерьмо,тока ленивый не говорит !
Я,напр. разочаровался в ВР,кастрюле и шелле,ну и лет 10 обратно в лукойле
#14
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 10:00
Практически любой мало мальски нормальный модификатор трения залитый хоть в Олейну повторит результаты BAPDAHL , на этом говностенде!!!
#15
Отправлено 07 Декабрь 2014 - 10:41
#16
Отправлено 08 Декабрь 2014 - 18:05
дрищевое масло( bardahl-xtc-
c60-5w-40), простой гидрокряк,
без пао, эстеров и
модификаторов трения,
близнец Valvoline Synpower
5W-40. Хотя в видео с
Давыдычем 10-60, уже с
закосом под спорт. Добавили
чуток ништячков к
стандартному ZDDP пакету и
впаривают за дорого.
Вообще уже становится не
зазорным среди известных
блогеров и обзорщиков
рекламирлвать всякую хрень,
вроде супротека (Жорик,
Травников и Болт и т.д)
Вот парни его по запчестям разобрали
http://www.oil-club....-5w-40-svezhee/