Сообщений в теме: 40

[М акобес]

И как лечили? Что делали? Просто было такое на лансере 9 - там просто шестерню разбило - почему не знаю, вал оказался крепче, хотя и там начало бить - пришлось под шпоночный срез подложить кусочек от листа металла - стало отлично.

[golfik]

лист метала не поможет всё равно разомнёт

в идеале вытащить коленвал и переточить под тдишную шестерню

но я пока на шпильках гоняю и тьфу тьфу

[М акобес]

ну дело в том, что на лансере была как ТДИ - шная шпонка, только ещё и с двух сторон. Прошёл в таком режиме тысяч 40 потом - до сих пор ездит. А тут да, по ходу не поможет. Ладно - еду за железками в магазин сейчас и часиков в 12 в гараж - пожелайте удачи))

[rumb]

Желаю! Потом отпишитесь! На днях тоже собираюсь менять ремни.

[CfHell]

М акобес (2.3.2011, 23:46) писал:

И как лечили? Что делали? Просто было такое на лансере 9 - там просто шестерню разбило - почему не знаю, вал оказался крепче, хотя и там начало бить - пришлось под шпоночный срез подложить кусочек от листа металла - стало отлично.

Пока ничего не делал - пешком хожу. Сниму коленвал, отдам токарю. Сниму торец на миллиметр и переточу под сегмент от 1z. Наверное, так. Вскрытие покажет.

[CfHell]

rumb (3.3.2011, 15:50) писал:

Желаю! Потом отпишитесь! На днях тоже собираюсь менять ремни.

А причем тут ремни?

[М акобес]

В общем только из гаража - ситуация такая...Естественно был откручен болт коленвала.....вернее уже откручивался. Снял нижнюю шестерню и офигел - под шпонку её проточка почти отсутствовала - беда уже близко была. Вал начало тереть, но пока без криминала - шпоночный паз почти не разбит - хотя процесс уже начинался. Завтра буду брать нижнюю шестерню новую и собирать.

[rumb]

CfHell (3.3.2011, 17:58) писал:

А причем тут ремни?

Как причем? Пока все стоит, ничего толком не видно. А как шкивы да ремни скинешь, так и пошевелить все можно, да пошатать, может люфтит что где. Звезда откручивается... тьфу тьфу тьфу...

Я как машину летом купил, покатался малость и заметил такую особенность - тапку в пол на нетралке до 3-4тыс и сзади облако черного дыма! Плавно поднимаешь - нормально! Поскольку езжу, как старый пенс, особо не газуя, то так и катался. Изредка давая "нюхнуть газку" особо нетерпеливым бибикальщикам! А сейчас зимой вроде все в норму пришло! Само как-то.

Но есть еще один ньюанс. Который насторожил. Описал в Оперативных вопросах: AAZ глохнет на крутом спуске с поворотом вправо

[М акобес]

Фильтр воздушный давно меняли?

[rumb]

Пробовали и без фильтра вообще - то же самое. Перед зимой поменял, поставил КНЕХТ. Да и старый был не такой уж и грязный. Один "типа дизелист", на глазок сказал, что ДВЕ форсунки льют. А теперь, что перестали лить?

В любом случае ремни надо срочно менять - генераторный весь в трещинах, зубчатый на первый взгляд жив еще, но на фотографии макрообъективом, есть парочка маленьких продольных трещинок на внешней стороне.

Кстати, в -10 как то решил пощупать ремень - он дубовый и продавить между РВ и ТНВД легким нажатием можно на ~1.5cm ! После прогрева он становиться более тугой! Вот и не знаю, насколько натягивать, когда за бортом -3-0 градусов!

Сообщение отредактировал rumb: 04 Март 2011 - 16:07

[CfHell]

Цитата

Вот и незнаю, насколько натягивать, когда за бортом -3-0 градусов!

Об этом думать не надо. Натяжитель на этом движке полуавтоматический.

[rumb]

Нет, натяжитель простой. Может, конечно, можно и автоматический поставить Наверно это в 1Z  ставят полуавтоматический. И паразитного ролика между РВ и ТНВД тоже нету.

Сообщение отредактировал rumb: 04 Март 2011 - 16:06

[М акобес]

Сегодня отторцевали вал не снимая и собрали - фыркнула с первого раз и работает ровно. Сама звёздочка коленвала не гуляет, а вот шкив большой чуть потряхивает, еле заметно, но есть. В принципе думаю можно забить на это дело. Пойду сейчас в гараж бендикс менять и буду снова в строю)) Попутно при разборе обнаружил мёртвую шаровую и подшипник ступицы - поправили)

[М акобес]

Бендикс естественно не подошёл))) Пришлось перебрать и перемазать старый стартер - начал нормально работать пока) Шкив стоит на месте....Нижнюю шестерню взял SWAG - вроде нормальная. Обороты стали около 1000 холостые - раньше были чуть выше. Единственное что - задолбались торцевать - пришлось создать фрезу самим из штока старой стойки и каких то лопаток металлических)))

[golfik]

главное теперь чтоб всё работало и ничего не ломалось тьфу тфу тьфу

обороты можно болтом на тнвд отрегулировать

[М акобес]

Не знаю каким именно болтом......можно с фото пожалуйста? 1000 оборотов это много?

[М акобес]

Вот с марта езжу - по сей день не болтает шкив вроде - пробег с того времени около 30 тыс составил...

[CfHell]

Тогда это твой год. Я тоже давно починился, но более основательно. Весь движок перебрал. Зато теперь только солярку заливаю и все.

[М акобес]

на данный момент пробег 40 тыс от ремонта.....тьфу 3 раза. Кроме соляры меняю масло ещё))))) Расхода масла нет, поэтому покупаю по 4 литра - как раз до середины уровня на щупе, так и держится до замены.

[kucheri]

В последнее время на холодную обороты начали плавать 680-780. Идет вибрация, при прогреве обороты становятся ровно 1000. Куда лезть, два дня назад пошел гул с воздушного фильтра, фильтр поменял, но звук не пропал. (звук как у турбины).