Перейти к содержимому

головки блока AAM и ABS


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 86

#1
vldvld

vldvld

    +79312236780

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 873 сообщений
  • Авто:vw golf 3 1.8 aam 92г. акпп 096 & газ 3110 & volvo fh12
  • Город:питер
Репутация: 3
пока ничем не выделяется
какая высота головки . размеры камер сгорания .крепления охлаждения коллекторов . прокладки ГБЦ одинаковые или нет ? и минусы при замене головы ААМ на АБС .

#2
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
головы одинаковые

#3
vldvld

vldvld

    +79312236780

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 873 сообщений
  • Авто:vw golf 3 1.8 aam 92г. акпп 096 & газ 3110 & volvo fh12
  • Город:питер
Репутация: 3
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (5.10.2009, 13:59) писал:

головы одинаковые
смотрим сравнение Модель двигателя: АBS, бензиновый
Устанавливался на автомобили в период с 08.91 по 07.95
Рабочий объем: 1.781 cm3
Производительность: 66 кВт, 90 л.с.
Обороты: 5500
Обороты холостого хода: 700-1000 об/мин
Крутящий момент Н-м/мин: 145/2500
Диаметр цилиндра: 81,0 mm
Ход поршня: 86,4 mm
Степень сжатия: 10.0

Модель двигателя: АAM, бензиновый
Рабочий объем: 1.781 cm3
Производительность: 55 кВт, 75 л.с.
Обороты холостого хода: 550-750 об/мин
Крутящий момент Н-м/мин: 140/2500
Диаметр цилиндра: 81,0 mm
Ход поршня: 86,4 mm
Степень сжатия: 9,5


Евген тогда за счет чего добавляется лишние пол кило компресии???пара миллиметров в высоте головки уже многое может сотворить

#4
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
шатуны и поршни могут давать такой эфект и это именно такой случай.

#5
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (5.10.2009, 20:32) писал:

шатуны и поршни могут давать такой эфект и это именно такой случай.
совершенно верно, АБС и ААМ отличаются поршневой группой и распредвалами. Остальное, по механике, совершенно идентично.

стоп, появилось сомнение, что клапана одного диаметра. В электронных каталогах предлагается по три варанта впускных и выпускных, но без привязок к моторам. Завтра на работе гляну в ЕТКА.

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 05 Октябрь 2009 - 19:48


#6
Anton86

Anton86

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Авто:golf 3 1.8 aam
  • Город:Великий Новгород
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (5.10.2009, 19:43) писал:

совершенно верно, АБС и ААМ отличаются поршневой группой и распредвалами. Остальное, по механике, совершенно идентично.

+1 поршни,распредвал,выпускной коллектор.

#7
vldvld

vldvld

    +79312236780

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 873 сообщений
  • Авто:vw golf 3 1.8 aam 92г. акпп 096 & газ 3110 & volvo fh12
  • Город:питер
Репутация: 3
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (5.10.2009, 19:43) писал:

совершенно верно, АБС и ААМ отличаются поршневой группой и распредвалами. Остальное, по механике, совершенно идентично.

стоп, появилось сомнение, что клапана одного диаметра. В электронных каталогах предлагается по три варанта впускных и выпускных, но без привязок к моторам. Завтра на работе гляну в ЕТКА.
Яков если поршневая старая есть можешь фотки дна поршней выложить ? и насчет клапанов тоже интересно!

выложите плиз ваговский номер головки мотора АБС

Просмотр сообщенияvldvld (5.10.2009, 20:27) писал:

выложите плиз ваговский номер головки мотора АБС
или фотку с номерком

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (5.10.2009, 19:32) писал:

шатуны и поршни могут давать такой эфект и это именно такой случай.
а насчет шатунов не согласен.разница если только в весе.а длинна таже самамя

Сообщение отредактировал Vladv2E: 11 Февраль 2010 - 14:01


#8
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
я имелл ввиду не кокретный двигатель а то как можно менять степень сжатия при равных блоках и голове

#9
vldvld

vldvld

    +79312236780

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 873 сообщений
  • Авто:vw golf 3 1.8 aam 92г. акпп 096 & газ 3110 & volvo fh12
  • Город:питер
Репутация: 3
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияEVGEN8080 (5.10.2009, 21:47) писал:

я имелл ввиду не кокретный двигатель а то как можно менять степень сжатия при равных блоках и голове
я не про менять.а то тогда можно и колено в эту стихию впихнуть и поршневую на два кольца м тд.

#10
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияvldvld (5.10.2009, 21:26) писал:

Яков если поршневая старая есть можешь фотки дна поршней выложить ?
под рукой нет, да и не нужны они. Есть каталог KS, в котором указаны все параметры поршней. Форма, геометрические размеры, углубления и выступы. Вот листая его и можно понять разницу, визуально, особенно по фоткам, её не будет видно.

#11
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
клапана одинаковые

#12
parasit

parasit

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 237 сообщений
  • Авто:VW GOLF3 1,8 AAM 92г. продан, катал 2Е GTI, продан.
  • Город:В.Новгород
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
в каком то объявлении видел чувак писал мол на двигатель ААМ поставил распредвал от ABS и едет говорит лучше.В этом есть смысл?реально это вообще?подскажите кто знает.
Спасибо

#13
bladevl

bladevl

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 AAM 94г.
  • Город:Воронеж
Репутация: 0
В гостях
ставь вал от пассата (1.8 PF. PB мотор) не пожелеешь.

#14
parasit

parasit

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 237 сообщений
  • Авто:VW GOLF3 1,8 AAM 92г. продан, катал 2Е GTI, продан.
  • Город:В.Новгород
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
не понял мотор PF или РВ называется?сколько денег он стоит?примерно хотя бы

при замене распредвала еще что нибудь нужно будет менять?или тупо тот вал вытащил другой засунул и поехал?

#15
Jack32

Jack32

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1.8 AAM 1994г.
  • Город:Брянск
Репутация: 0
В гостях
Раз уж тема про головку блока. Такой вопрос: Менял МСК. Двигатель ААМ. При снятии клапанов выяснилось что нет нижних тарелок под клаппана, и МСК не на 8, а 7. Человек который менял говорит с такой башкой не встречался. Может кто подскажет, что это за голова, или просто какие то тюнингаторы до меня постарались?

#16
DDSыч

DDSыч

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 134 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1.6 ABU\AEE 93\96г.
  • Город:Бежецк (Тверская)
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
В продолжние темы: двигатели АЕЕ и ABU. При всех одинаковых параметрах разница полкило компрессии. 9.8 и 9.3. Мощность по 75 лошадей. А бензин 95 против 91.
ВОПРОС 1: куда делась компрессия на АБУ
ВОПРОС 2: (теоритический) Если прикрутить голову от АЕЕ к АБУ. Каким бензином заправляться? Будет ли увеличение мощности движка.

Сообщение отредактировал DDSыч: 19 Август 2011 - 23:32


#17
Bozo

Bozo

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 84 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 AAM 93
  • Город:Москва ВАО
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияbladevl (12 Март 2011 - 23:38) писал:

ставь вал от пассата (1.8 PF. PB мотор) не пожелеешь.
    да  мне  тоже  интересно  какие изминения будут  в  этоге   и  какие  переделки требуються  

???

#18
3239

3239

    vw

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 371 сообщений
  • Авто:туарег 3.2 пневмо
  • Город:москва
Репутация: 39
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияparasit (12 Март 2011 - 13:56) писал:

в каком то объявлении видел чувак писал мол на двигатель ААМ поставил распредвал от ABS и едет говорит лучше.В этом есть смысл?реально это вообще?подскажите кто знает.
Спасибо
а мне потом приходилось переделывать обратно после таких видов тюнинга. компрессия стала 16 такого топливана котором этот двигатель сможет работать в россии НЕТ(максимум 102й который стоит не дёшего и используется в автоспорте)  . появилась детонация в результе разрушение поршней колец и набой на стенках целиндров. и капиталка мотора. теперь подумайте а надо оно вам?

#19
anatan

anatan

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 93г.
  • Город:Костнай, Казахстан
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщения3239 (04 Сентябрь 2011 - 22:47) писал:

а мне потом приходилось переделывать обратно после таких видов тюнинга. компрессия стала 16 такого топливана котором этот двигатель сможет работать в россии НЕТ(максимум 102й который стоит не дёшего и используется в автоспорте)  . появилась детонация в результе разрушение поршней колец и набой на стенках целиндров. и капиталка мотора. теперь подумайте а надо оно вам?

что то я не понял как тут связана компрессия и распредвал, при замене распредвала с более высокими кулочками увеличивается наполняемость цилиндров топливно воздушной смесью, т.к. увеличивается время и высота подъема клапана.
а компрессия может измениться только в случае замены поршней, шатунов, коленвала, головки, но ни как не распредвала...

при замене распредвала (с AAM на ABS) мощность возрастает и мозги справляются, но тут узким местом становится выхлоп т.к. на AAM труба 45 mm, а у ABS 54 mm (пусть меня поправят если я не прав) соответственно выхлопная система не справляется с отводом газов, хотя и с родным выхлопом AAM мощности прибавляется

#20
StrayBullet

StrayBullet

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,4 ABD 94г
  • Город:Murmansk
Репутация: 0
В гостях
Здравствуйте!У меня голф 3 1,4 ABD. Тут мне ляпнули что на 1,4 головка блока не шлифуется ,так ли это? Если нет то на сколько максимально можно?





Контрактные двигатели и КПП в наличии