Перейти к содержимому

Дпдз


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 27

#1
SkaLd

SkaLd

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 578 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г.
  • Город:SPb
Репутация: 72
пишет по делу
эту тему я создал лишь для того, что бы предупредить всех!
никогда не трогайте ДПДЗ, если конечно он не сдох.

както начитавшись wvts и насмотревшись умников на ютуб я его сдвинул ..
как результат лямбда пытается обеднить смесь .. но свечи все равно черные ..
выставить нормальные значения оооочень тяжело, при затягивании болтиков положение сползает ..

так что пасаны, если нет проблем со смесью, не трогайте ДПДЗ. :focus:

ах да и если задумаете разбирать РХХ, то будте предельно аккуратны с конактами при сборке .. а лучше не разбирайте его :spiteful:

#2
SkaLd

SkaLd

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 578 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г.
  • Город:SPb
Репутация: 72
пишет по делу
насколько я понял, на более старых (чем мой 93) эти болты были запломбированы ..

Сообщение отредактировал SkaLd: 09 Апрель 2015 - 17:01


#3
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 825 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться
Запломбированы?
На 97 году и на 92 они одинаковые. под торекс, но торекс должен быть с отверстием (полый). Я по глупости тоже его скрутил, потом мучался дня два, сломав все эти болты и отломав ухо.
Выставил, больше трогать желания нет))

#4
shalim94

shalim94

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 383 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1.8 ADZ 96г.
  • Город:Иваново
Репутация: 10
начинает выделяться из общей массы
крутили знаем)тяжело потом в стандартное значение загнать)ни чего загнал покатался пол годика решил проверить а там вместо 0,186 0,21,попробовал открутить сорвал два торекса и бросил эту затею)так гоняю

#5
SkaLd

SkaLd

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 578 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г.
  • Город:SPb
Репутация: 72
пишет по делу

Просмотр сообщенияshalim94 (09 Апрель 2015 - 18:47) писал:

крутили знаем)тяжело потом в стандартное значение загнать)ни чего загнал покатался пол годика решил проверить а там вместо 0,186 0,21,попробовал открутить сорвал два торекса и бросил эту затею)так гоняю
вот ты молодец )))) ты где эти цифры взял ))) уверен, что для adz они?
это была моя ключевая ошибка .. цифры для каждого мотора(групп моторов) свои.. и выставлять если не уверен надо по сигналу с лямбды )))

Сообщение отредактировал SkaLd: 09 Апрель 2015 - 19:01


#6
shalim94

shalim94

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 383 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1.8 ADZ 96г.
  • Город:Иваново
Репутация: 10
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияSkaLd (09 Апрель 2015 - 19:00) писал:

вот ты молодец )))) ты где эти цифры взял ))) уверен, что для adz они?
это была моя ключевая ошибка .. цифры для каждого мотора(групп моторов) свои.. и выставлять если не уверен надо по сигналу с лямбды )))
об этих цифрах наслышан с VWTS) там тоже много рассуждений по поводу этих значений,но больше говорят именно о значении 0,186 люди с движками ABS/ADZ. Думал не врут)Если есть инфа по этому поводу выслушаю)

#7
androcc88

androcc88

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 435 сообщений
  • Авто:VW B5 1.9 AHU 97г.
  • Город:Ефремов, редко Москва
Репутация: 86
пишет по делу
помню на аеа снимал, смотрел дорожки. убедившись что все нормально, собрал обратно. никаких проблем не было со смесью. лямбда четко отрабатывала, да и все остальные показатели остались как прежде.
регулировал только зазор РХХ. затем адаптация в ваг коме и все...
знал  бы что этого не достаточно, машина бы не ехала, а т.к. не знал то и работало все нормально. :-)

#8
кот

кот

    летаю низко

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 082 сообщений
  • Авто:toyota camry v50
  • Город:Одинцово-10
Репутация: 107
человек, к которому можно прислушаться
ну так может в адаптации фишка прячется ?

#9
androcc88

androcc88

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 435 сообщений
  • Авто:VW B5 1.9 AHU 97г.
  • Город:Ефремов, редко Москва
Репутация: 86
пишет по делу
по идее при адаптации заслонка же определяет начальное положение.
Иначе нафига нужна адаптация...

Сообщение отредактировал androcc88: 09 Апрель 2015 - 21:36


#10
ღ::..Golf-3..::ღ

ღ::..Golf-3..::ღ

    Добро пожаловать http://vk.com/vagautos

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 655 сообщений
  • Авто:MK III
  • Город:г. Великие-Луки
Репутация: 25
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияSkaLd (09 Апрель 2015 - 16:52) писал:

эту тему я создал лишь для того, что бы предупредить всех!
никогда не трогайте ДПДЗ, если конечно он не сдох.

както начитавшись wvts и насмотревшись умников на ютуб я его сдвинул ..
как результат лямбда пытается обеднить смесь .. но свечи все равно черные ..
выставить нормальные значения оооочень тяжело, при затягивании болтиков положение сползает ..

так что пасаны, если нет проблем со смесью, не трогайте ДПДЗ. :focus:

ах да и если задумаете разбирать РХХ, то будте предельно аккуратны с конактами при сборке .. а лучше не разбирайте его :spiteful:
С чего такие выводу хз , выставлял с точностью до 0.186 и нет проблем с учетом что болт заслонки имеет эпоксидную пломбу !
А так вот для настройки и проверки !

Изображение

Изображение

#11
ღ::..Golf-3..::ღ

ღ::..Golf-3..::ღ

    Добро пожаловать http://vk.com/vagautos

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 655 сообщений
  • Авто:MK III
  • Город:г. Великие-Луки
Репутация: 25
начинает выделяться из общей массы
Причем хочу заметить что на работу моновпрыска влияет не только положение потенциометра но и вакумник , и герметичность шлангов , и работа заслонки под воздушным фильтром и т.д. Могу выложить сюда для чтения мануалы в ПДФ !

#12
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 387
Obey!
на мономотронике дпдз адаптируется через ваг-ком... курите иногда эльзу

#13
ღ::..Golf-3..::ღ

ღ::..Golf-3..::ღ

    Добро пожаловать http://vk.com/vagautos

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 655 сообщений
  • Авто:MK III
  • Город:г. Великие-Луки
Репутация: 25
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияe404 (09 Апрель 2015 - 22:45) писал:

на мономотронике дпдз адаптируется через ваг-ком... курите иногда эльзу
На сколько мне известно адаптацию можно произвести не только ваг ком но и прогреть двигатель до 90 не газуя и так два раза т.е вентилятор охлаждения должен включиться два раза ! Естественно перед этим нужно сбросить настройки !

#14
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 387
Obey!
нет, это первичная инициализация
адаптация только через комп - нужно задать стартовое положение дз
на жетронике соотв вместо компа корячились с положением дпдз

#15
oleg-20094

oleg-20094

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 201 сообщений
  • Авто:vw golf 1.8 ABS 93г
  • Город:Волгоградская обл. г.Новоаннинск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
нечего такого страшного. когда менял дпдз протёрлась дорожка, включил зажигание нажал на рхх чтобы вошол до конца снял фишку, потом убрал старый дпдз и поставил новый на 1-2 ножке устоновил 0,186 в  . ушло по времене минут 30 не больше и потом три раза до срабатования вентелятора. езжу второй год полёт нормальный.

#16
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 825 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 185
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияe404 (09 Апрель 2015 - 23:12) писал:

нет, это первичная инициализация
адаптация только через комп - нужно задать стартовое положение дз
на жетронике соотв вместо компа корячились с положением дпдз
как отличить, жетроник у меня или нет?
И через какое меню в вагкоме это делается?

#17
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 387
Obey!
на г3 жетроника не было априори
он был на г2 и на б3

меню адаптация, 04 что ли

#18
SkaLd

SkaLd

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 578 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г.
  • Город:SPb
Репутация: 72
пишет по делу

Просмотр сообщенияღ::..Golf-3..::ღ (09 Апрель 2015 - 22:15) писал:

Причем хочу заметить что на работу моновпрыска влияет не только положение потенциометра но и вакумник , и герметичность шлангов , и работа заслонки под воздушным фильтром и т.д. Могу выложить сюда для чтения мануалы в ПДФ !
выкладывай! инфа полезная.

Про цифру 0,186 говорят в основном с мотором ABS .. это личное наблюдение.
На недомоторах abd abu при таких значениях смесь богатая.

Адаптировать через ваг ком? не уверен что с моими мозгами это прокатывает .. там только сбросить ошибки можно и индикация .. причем такая кривая, что зажигание даже сбитое показывает как 6 градусов, а по факту полтора зуба оказалось.

#19
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 262 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 387
Obey!
так ты смешной
зажигание то он тебе относительно трамблера показывает :D
как у тебя валы стоят моник не видит ;)))
это уже на афт каком нить можно рассинхрон кой какой увидеть... ну а там где есть датчик фазы на распреде, тк вообще лафа.

если ошибки вагком сбрасывает, значит и адаптация есть - кури мурзилку ;)))

#20
SkaLd

SkaLd

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 578 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г.
  • Город:SPb
Репутация: 72
пишет по делу
По моему все тРубодизели старше 1z имеют датчик положения коленвала )
Сути это не меняет, на моем моторе вагком - это чисто "позырить" ну и "сбросить".
Кстати и для сбоса даже не нужен ваг ком .. после отключения акума все ошибки гаснут ..
С другой стороны чем проще конструкция - тем надежнее )) и это безусловно плюс )





Контрактные двигатели и КПП в наличии