Форум Golf 3 Club

Фланцы являются одним из вероятных мест утечки антифриза. Но не всегда следы чётко видны, потому что ОЖ на горячем блоке быстро испаряется. Но на болтах крепления фланцев следы подтекания всегда можно разглядеть



Для замены фланца снимаем шланги



Снимаем разъём(ы) с датчика, убираем мешающие свечные провода, откручиваем два болта крепления



Снимаем фланец. Видим примерно такую  картину



Тщательно удаляем всё лишнее карчёткой и шкуркой



Внимательно смотрим на привалочную плоскость головки блока



Чаще всего она имеет рытвины и ямки. Перед установкой нового фланца их надо аккуратно замазать герметиком. Не поверхность, а именно сами неровности



Лишнее –удалить
Прикручиваем новый фланец



Вынимаем на старом фланце стопора и достаём датчик(и) и  заглушку



Обязательно очищаем поверхность и надеваем новые уплотнительные кольца



Что бы датчики легче вошли, можно слегка смазать резинку , например, жидким мылом.




Вставляем датчики во фланец



Фиксируем стопорами



Надеваем шланги, разъём на датчик(и), свечные провода.
Доливаем антифриз, выгоняем воздух из системы, как это делается при замене охлаждающей жидкости

p.s. покупайте только оригинальные фланцы!
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 15 Февраль 2011 - 18:00

Яков, а не было ли в Вашей практике металлических фланцев под ДТОЖ?
Ищу для ААМ. Нужен номер детали.

резинка между головой и фланцем, она есть или ее нет ?

RekaOka (14.4.2010, 20:43) писал:

Резинка есть, по крайней мере с оригинальным фланцем была!

igorrek (13.4.2009, 17:51) писал:

были только на старых карбюраторных Гольфах, под вкручивающиеся датчики. Для ААМа не подойдут:-)

а заместо заглушки можно второй датчик воткнуть-про запас

Яков ГЛ (14.4.2010, 21:39) писал:

Коллеги ,есть вопрос.Когда купил авто ,у меня стоял точно такой же фланец , но с отверстием под один датчик.Через  год, пришло время его менять.Объехал уйму магазинов ,а точно такого же фланца не нашёл.Пришлось покупать такой как на картинке выше ,плюс заглушку .Что за фланец у меня стоял ?

tsarenok (15.4.2010, 10:50) писал:

у меня стоял такой же, эт скорее всего заводской, т.к. по номеру, который был на нем, пробивался фланец с двумя отверстиями

просто теперь не производятся отдельно фланцы под один или два датчика. Зато в природе появились заглушки для лишних дырок:-)

Яков ГЛ (15.4.2010, 13:23) писал:

фланцы с одним датчиком уже не выпускаются. выпускают только с двумя.потому что у всех фольцов идентичная система охлаждения.поэтому делают фланцы универасальными, чтобы подходили к разным моделям. просто изобрели заглушку и все.ничем не отличается.сам сталкивался с этим.тоже не мог понять, потом объяснили.


p.s резинка между фланцем и блоком.это уплотнительное кольцо.если чо!))

cobalt (15.4.2010, 15:11) писал:

прости, я не понял, ты это к чему написал? Разве есть какие то противоречие между моей и твоей информацией?

Автору  за отчет.. только покупайте оригинальные фланцы.. неоригинальные быстро
лопаются.. сам менял их по два в год пока оригинальный не поставил..

mishastorm (15.4.2010, 17:26) писал:

удивительно, что я забыл об этом упомянуть в отчёте:-)
спасибо, дополнил

Яков ГЛ (15.4.2010, 13:23) писал:

cobalt (15.4.2010, 14:11) писал:

Понял зауважал.

Яков ГЛ (15.4.2010, 14:27) писал:

а вот захотелось и написал.

по поводу фланцев с одним датчикой, есть они еще оригинальные в продаже.. сам видел в автомагазе.. ищите и найдете..     

Менял прошлой осенью  фланец по инструкци на оригинальный.
Резинка была. на всяк герметиком с наружной стороны резинки промазал. чтоб герметик в систему не попал.
До сих пор ттт полет нормальный..


Якову респект и огромное человеческое спасибо

mishastorm (16.4.2010, 14:36) писал:

я бы поостерёгся покупать то, что в природе не существует:-)
их уже лет 8, как сняли с производства.

Яков ГЛ (16.4.2010, 13:32) писал:

существует да еще и оригинал 100%..  я его сам в руках держал и осмотрел, но т.к. себе  недавно поставил оригинальный только с двумя датчиками, этот покупать не стал..      

доброго времени суток. был вынужден накануне менять фланец, т.к. расплавилась заглушка
фланец, заглушка, 2 кольца и 2 стопора обошлись в 450 р, полагаю, что неоригинал
подскажите пожалуйста номер оригинального фланца, и где его в питере можно купить?
также буду благодарен, если автор еще раз обновит ссылку по прокачке системы
Сообщение отредактировал belok5: 15 Февраль 2011 - 10:40