Сообщений в теме: 8

[grant1kk]

Поставил новый оригинальный рхх, а обороты нестабильные часто падают на 100 и машина глохнет, и при включеном зажигании не втягивается от руки концевик.
Ваг ком показал один раз обрыв датчика рхх остальные разв просто то что неисправен, это было со старым рхх, проблема вобщем как и сновым.
Нужна распиновка разьема рхх, прозвонить контакты и как это лучше сделать.

[Rumata9189]

не стал создавать новую тему, напишу здесь.
Поставил новый РХХ , хотел настроить зазор 0,5 мм, но в моем случае это оказалось невозможным т.к. пружина на которую одевается тросик газа  упирается не в ограничительный болт, а в шток РХХ и соответственно он всегда замкнут. подскажите что у меня не так, неправильно установлен рхх?

фото со старого моновпрыска для наглядности
на фото изображено в каком положении у меня находится пружина

Сообщение отредактировал Rumata9189: 18 Август 2014 - 12:20

[shuls]

grant1kk (21 Март 2014 - 12:01) писал:

Поставил новый оригинальный рхх, а обороты нестабильные часто падают на 100 и машина глохнет, и при включеном зажигании не втягивается от руки концевик.
Ваг ком показал один раз обрыв датчика рхх остальные разв просто то что неисправен, это было со старым рхх, проблема вобщем как и сновым.
Нужна распиновка разьема рхх, прозвонить контакты и как это лучше сделать.

если упорный винт НИЖНИЙ перетянут то концевик постоянно нажатый! тебе надо выкрутить нижний винт регулировки РХХ, отдельно на коленке задвинуть РХХ до конца путём подавания на верхние контакты РХХ напряжение от 6 до 9 вольт! смена полярности подачи питания заставит РХХ или выдвинуться или задвинуться!
если берёш его в руку РХХ разьёмом на тедя и носик который двигается в левую сторону то перед тобой разьём там 4 пина верхние пины это питания моторчика а нижние два пина это концевик! так вот выкрути болт задвинь РХХ  полностью поставь РХХ на моник прикрути и выставиь зазор между РХХ и ДЗ 0.5 концевик замкнут 0.4 концевик разомкнут, обнули мозг и сделай инициализацию
НЕ в коем случае не трогая верхний болт ДЗ он под черепахой залитый лаком.

[shuls]

Rumata9189 (18 Август 2014 - 12:18) писал:

не стал создавать новую тему, напишу здесь.
Поставил новый РХХ , хотел настроить зазор 0,5 мм, но в моем случае это оказалось невозможным т.к. пружина на которую одевается тросик газа  упирается не в ограничительный болт, а в шток РХХ и соответственно он всегда замкнут. подскажите что у меня не так, неправильно установлен рхх?

фото со старого моновпрыска для наглядности
на фото изображено в каком положении у меня находится пружина

если РХХ задвинут то ДЗ должна лечь на упорный болт который вверху ДЗ прям под черепахой его трогать нельзя!

[Rumata9189]

shuls (18 Август 2014 - 12:42) писал:

если упорный винт НИЖНИЙ перетянут то концевик постоянно нажатый! тебе надо выкрутить нижний винт регулировки РХХ, отдельно на коленке задвинуть РХХ до конца путём подавания на верхние контакты РХХ напряжение от 6 до 9 вольт! смена полярности подачи питания заставит РХХ или выдвинуться или задвинуться!
если берёш его в руку РХХ разьёмом на тедя и носик который двигается в левую сторону то перед тобой разьём там 4 пина верхние пины это питания моторчика а нижние два пина это концевик! так вот выкрути болт задвинь РХХ  полностью поставь РХХ на моник прикрути и выставиь зазор между РХХ и ДЗ 0.5 концевик замкнут 0.4 концевик разомкнут, обнули мозг и сделай инициализацию
НЕ в коем случае не трогая верхний болт ДЗ он под черепахой залитый лаком.

В том то и проблема что нижний винт полностью выкручен

[shuls]

или лыжи не едут или я тупой!
если вообще снять РХХ с моника то верхняя часть каретки куда ставится тросик газа должен упереться в верхний упорный винт который под черепахой, может у тебя ДЗ собрана как солянка? у меня такое было! пришлось искать нижнюю часть моника в сборе.

Сообщение отредактировал shuls: 18 Август 2014 - 13:14

[Rumata9189]

Снял рхх, каретка уперлась в верхний упорный винт, задвинул шток с помощью 4 вольт, поставил обратно, выставил зазор 0,5 мм, через ваг ком сделал адаптацию, все вроде нормально работает.

Но при выключенном зажигании шток рхх не задвигается полностью, и поэтому каретка не упирается в верхний упорный винт т.е. ДЗ немного открыта, видать так и должно быть

[shuls]

Но при выключенном зажигании шток рхх не задвигается полностью, и поэтому каретка не упирается в верхний упорный винт т.е. ДЗ немного открыта, видать так и должно быть

да нармально

[Rumata9189]

Ну отлично! спасибо за помощь