Здравствуйте уважаемые коллеги! У меня проблемма с ГУРом когда машина остывает. Руль туго крутится, особенно влево. Жижку недавно поменял, ремень тоже новый поставил. Легкий гул при рулении на месте тоже присутствует. Как думаете, в чем причина?
Сообщений в теме: 16
#2
Отправлено 22 Сентябрь 2009 - 19:18
Servlader (22.9.2009, 19:10) писал:
Здравствуйте уважаемые коллеги! У меня проблемма с ГУРом когда машина остывает. Руль туго крутится, особенно влево. Жижку недавно поменял, ремень тоже новый поставил. Легкий гул при рулении на месте тоже присутствует. Как думаете, в чем причина?
Очень похоже на рулевую рейку,изношен корпус рейки в месте где находится так называемый кран.
Лечится заменой корпуса,или заменой рейки
#3
Отправлено 22 Сентябрь 2009 - 22:19
Очень похоже на рулевую рейку,изношен корпус рейки в месте где находится так называемый кран.
Лечится заменой корпуса,или заменой рейки
Лечится заменой корпуса,или заменой рейки
Эх, неприятное дело...а корпус отдельно во сколько мне обойдется? знаю что рейка целиком минимум в 400$
#4
Отправлено 23 Сентябрь 2009 - 08:42
Servlader (22.9.2009, 22:20) писал:
Эх, неприятное дело...а корпус отдельно во сколько мне обойдется? знаю что рейка целиком минимум в 400$
Коллега, у меня точно такая же проблема, именно н ахолодную и именно влево. Рейка скорее всего, я пока так и катаюсь, как появятся деньги, буду менять. чего и вам советую! )))))
#5
Отправлено 23 Сентябрь 2009 - 09:15
Спасибо уважаемый! ))) Я пока тоже так катаюсь, на зиму наверно машину в гараж поставлю, т.к. в кризис с деньгами тяжело, на литье и зимнюю резину денег нету )))), буду копить на рейку, кстати, как думаете, лучше взять с разборки или новую купить не оригинальную?
#6
Отправлено 23 Сентябрь 2009 - 13:39
Servlader (23.9.2009, 9:16) писал:
Спасибо уважаемый! ))) Я пока тоже так катаюсь, на зиму наверно машину в гараж поставлю, т.к. в кризис с деньгами тяжело, на литье и зимнюю резину денег нету )))), буду копить на рейку, кстати, как думаете, лучше взять с разборки или новую купить не оригинальную?
Брать только ориджинал, тема на форуме обсуждалась уже! )))) Желаю Вам, коллега, и себе естестно скорейшей починки!
#7
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 12:22
А вот интересно, когда поворачиваешь влево и на скорости примерно 20 км\ч в повороте переключаешься на вторую, то есть трудности чтоб эту вторую воткнуть, это как-то связано с рейкой? Кто может подсказать?
Сообщение отредактировал Servlader: 24 Сентябрь 2009 - 12:25
#9
Отправлено 19 Октябрь 2009 - 07:45
Я в шоке) щяс утром отвозил сестру до метро, завожу машину, начинаю ехать и пытаюсь крутить руль ВЛЕВО, а он еле крутится, как на заглушеной, где то пол оборота руля так, а потом все в норме стало. Покрутил до упора в обе стороны и больше такого не было.. как будто что то примерзло. где капать? рейка?
#13
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 12:54
Друзья мои!! Дело было действительно в рейке! Мой вам совет, при плохой рейке не добавляйте присадки в ГУР от этого он становится еще хуже. Заказал я рейку восстановленную на заводе в италии по лицензии VAG. Вместе с тягами она обошлась мне 13000. Заменили мне её. Я первое время не мог поверить что руль так хорошо крутится.. что на месте что в поворотах. наконечники тоже заменил, теперь руль практически не кидает на больших ямах и крутить его одно удовольствие. Рейку взял ZF, т.к. она у меня стояла. TRW почему-то была на 4000 дороже в таком же состоянии.
#15
Отправлено 27 Ноябрь 2009 - 20:20
вот почитал ... аналогичная проблема у меня ,на холодную руль вообще не крутиться,надо подергать пару раз чтоб прокрутить ,когда кручу руль то что-то рипит...ремень натянут,жидкость в норме...как думаете,тоже рейка?как вообще это проверить...ато я даже не знаю как она выглядит