руль стандартный кожаный,мне нравился,приятно в руку ложится,а кондей работает?
и да срочно ронять!!!
Сообщений в теме: 395
#22
Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 15:16
Хороший гольф)
Но самое страшное для этой машины-колхоз. Диски уж слишком большие, но это как кому нравится. Задняя банка не такая как нужно, должно быть 2 пиписьки). Еще патрубок от воздушного фильтра к коллектору какой то странный, я таких не видел. В системе вентиляции картера что то наколхожено. А опоры амортизаторов передних и правда пора менять, хотя прапор всем доказывал что все хорошо, у меня при повернутых колесах так не вылезают.
Удачи. А по поводу косяков не расстраивайся, таких машин в идеале все равно не бывает
Но самое страшное для этой машины-колхоз. Диски уж слишком большие, но это как кому нравится. Задняя банка не такая как нужно, должно быть 2 пиписьки). Еще патрубок от воздушного фильтра к коллектору какой то странный, я таких не видел. В системе вентиляции картера что то наколхожено. А опоры амортизаторов передних и правда пора менять, хотя прапор всем доказывал что все хорошо, у меня при повернутых колесах так не вылезают.
Удачи. А по поводу косяков не расстраивайся, таких машин в идеале все равно не бывает
#23
Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 15:57
#24
Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 16:03
кондей даж не включал. так вся система присутствует. Сережа говорил что все заправлено и работает. я чот даж не пойму как там понять в такую погоду работает он или нет? или обороты должны упасть когда включается компрессор?
а насчет колхоза, тут уж смотря что считать колхозом. У меня ни одной машины в стоке не было, но все выглядели достойно,
как того требует внешнее и внутреннее убранство машины.
а насчет колхоза, тут уж смотря что считать колхозом. У меня ни одной машины в стоке не было, но все выглядели достойно,
как того требует внешнее и внутреннее убранство машины.
#30
Отправлено 24 Ноябрь 2012 - 23:48
смотря с чем сравнивал. У тебя же 115 сил было? у меня до него был галант 2.5 163 лошади плюс грамотная чиповка и настройка движка. машина реально ехала бодро. а тут я просто купил и поехал. и тем более не с ваза пересел. вот сгоняю на нормальную диагностику и все отпишу. все как есть.
Сообщение отредактировал колька: 24 Ноябрь 2012 - 23:51
#34
Отправлено 25 Ноябрь 2012 - 05:20
#36
Отправлено 25 Ноябрь 2012 - 20:33
колька (24 Ноябрь 2012 - 23:48) писал:
смотря с чем сравнивал. У тебя же 115 сил было? у меня до него был галант 2.5 163 лошади плюс грамотная чиповка и настройка движка. машина реально ехала бодро. а тут я просто купил и поехал. и тем более не с ваза пересел. вот сгоняю на нормальную диагностику и все отпишу. все как есть.
Это как я после 12ки турбовой (260сил) сел на ВР6 и он вообще мне показалось не едет!
#38
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 12:23
сегодня снял полы-шумки нет, дырки есть. спереди на мой взгляд трэш, в дыру можно руку просунуть ((( сзади еще терпимо. сегодня погоню на переварку.
не планировал это совсем как то, да и денег нет ваабче..... но оставлять в зиму так нельзя... сделаю выложу фотки до и после.
не планировал это совсем как то, да и денег нет ваабче..... но оставлять в зиму так нельзя... сделаю выложу фотки до и после.