Сообщений в теме: 16

[kercher]

Какой ключ нужен чтобы открутить маслосливную пробку на картере двигателя?

[Zeroin]

кажись шестигранник на 17.
из заметок колхозника: иногда приваривают кусок арматуры с колёсному болту и им откручивают

[kercher]

Zeroin (14 Май 2013 - 13:18) писал:

кажись шестигранник на 17.
из заметок колхозника: иногда приваривают кусок арматуры с колёсному болту и им откручивают

Ох ты ничего себе, где же мне такой отыскать то.

[shuls]

длинная головка на 17 и вороток!

[Corso]

kercher (14 Май 2013 - 13:24) писал:

Ох ты ничего себе, где же мне такой отыскать то.

мне батя вытачивал специальную приспособу)
а по теме: берешь гайку, берешь болт, еще одну гайку. накручиваешь, контришь, откручиваешь что надо.

[Nameless]

Было бы очень любопытно взглянуть на эту маслосливную пробку НА КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ. да ещё и под внутренний шестигранник
Дайте хоть фото

Сообщение отредактировал Nameless: 14 Май 2013 - 13:32

[Corso]

Nameless (14 Май 2013 - 13:30) писал:

Было бы очень любопытно взглянуть на эту маслосливную пробку НА КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Дайте хоть фото

а, двигателя, не коробки? пускай автор объяснит

[kercher]

Масло менять буду в двигателе, под машину нырять очень не хочется, но все же когда время придет я обязательно сфотаю и измерю эту пробку картера.

[Nameless]

kercher (14 Май 2013 - 13:34) писал:

я обязательно сфотаю и измерю эту пробку картера.

Как бы тебе не хотелось её сфоткать, её там нет.
сливная пробка находится в ПОДДОНЕ картера, а не в картере.
Никаких внутренних шестигранников там нет. Пробка обычно на 19, либо на 17. (а по сути, вкрутить могли уже что угодно)

[kercher]

Nameless (14 Май 2013 - 13:37) писал:

Как бы тебе не хотелось её сфоткать, её там нет.
сливная пробка находится в ПОДДОНЕ картера, а не в картере.
Никаких внутренних шестигранников там нет. Пробка обычно на 19, либо на 17. (а по сути, вкрутить могли уже что угодно)

Извини, не правильно выразился. А под внутренний шестигранник в коробке что ли?

[Nameless]

kercher (14 Май 2013 - 13:45) писал:

А под внутренний шестигранник в коробке что ли?

Да. как раз под внутренний шестигранник на 17

[Corso]

kercher (14 Май 2013 - 13:45) писал:

Извини, не правильно выразился. А под внутренний шестигранник в коробке что ли?

угу

[kercher]

В коробке мне не скоро менять масло, так что пока можно не беспокоится.

[-=FLASH=-]

Ну тада запасайся стандартным набором ключей и вперед откручивать пробку. Только когда новую будешь ставить, не забудь под нее медную шайбу подложить чтоб не текло.

[kercher]

-=FLASH=- (14 Май 2013 - 17:06) писал:

Ну тада запасайся стандартным набором ключей и вперед откручивать пробку. Только когда новую будешь ставить, не забудь под нее медную шайбу подложить чтоб не текло.

А старый болт не пойдет что ли? Или тогда уже скажите параметры этого болта, чтобы найти аналог.

[STRONG]

Проблемы в этом не вижу. Откручиваешь при помощи болта и гаек, закручиваешь так же. Если шайба изношена, желательно поменять - подберешь такую в крепежном магазине.

Сообщение отредактировал STRONG: 15 Май 2013 - 12:30

[-=FLASH=-]

Можно и старый вкрутить, заменив шайбу, но лично я всегда ставлю новый, благо он стоит рублей 10.