Перейти к содержимому

Проверка ДТОЖ [диагностика]


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 31

#21
kuzadenis

kuzadenis

    Ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 959 сообщений
  • Авто:2.0AGG, 1997, gti
  • Город:москва
Репутация: 331
Obey!
именно.
Правильная проверка дтожа это не тупо замер сопротивления, а замер обоих сопротивлений, перевод их в темп и получение одинакового результата в градусах.
в двух точках(холодная, горячая)
тогда и дтож кипятить не обязательно, ибо если не исправен, то что-то где то точно уползет.

Сама термопара неубиваемая, она работает или нет. А вот контакты внутри могут страдать.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 15 Январь 2013 - 13:53


#22
Apc

Apc

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ABS 94г
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
Понятно, спасибо!

#23
kila242

kila242

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 96 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ABS 92г
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
у меня 4 датчика, включая один старый оригинальный с завода, так вот, проверил, так они все сошлись с таблицей. и чего теперь?

#24
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 945 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
значит везёт тебе ставь тот который под руку попадётся первый!

#25
kila242

kila242

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 96 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ABS 92г
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияshuls (10 Февраль 2013 - 18:43) писал:

значит везёт тебе ставь тот который под руку попадётся первый!
Хорошо, но при всех датчиках темп. от 70 до 80, вентилятор включается на 75, но печка дует теплым (не горячим),термостат менял (проверял), корпус целый, вместе с помпой менял.

#26
Виктор162162

Виктор162162

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 481 сообщений
  • Авто:ВАЗ-21097 продан, VW Golf3 ABS продан, Chevi Lacetti продан, VW Golf3 AAM юзаю, рабочие: ГАЗ 3110I, Skoda fabia 1, ГАЗ 3102i.
  • Город:Коломна
Репутация: 16
начинает выделяться из общей массы
мужики подскажите в каком положение должн быть регулятор на тестере в момент замера?

#27
mithman845

mithman845

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 191 сообщений
  • Авто:vw golf 3 1994г. ABU
  • Город:РБ. г.Гродно
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияВиктор162162 (29 Сентябрь 2013 - 12:46) писал:

мужики подскажите в каком положение должн быть регулятор на тестере в момент замера?
вроде 200

#28
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 309 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияВиктор162162 (29 Сентябрь 2013 - 12:46) писал:

мужики подскажите в каком положение должн быть регулятор на тестере в момент замера?
http://www.kakprosto...nie-multimetrom

Сообщение отредактировал Siver: 17 Январь 2014 - 09:36


#29
Tonus

Tonus

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 744 сообщений
  • Авто:Yeti 1.8
  • Город:Москва
Репутация: 66
пишет по делу

Просмотр сообщенияSiver (14 Январь 2014 - 09:22) писал:

Если у тебя максимум 6.5 КОм, то в каком положении должен быть тестер? Ессно в положении ближайшем большему к этому значению.
Но начинать лучше с максимального, постепенно переводя регулятор на меньшее и меньшее.
это так с вольтметром и амперметром, а с омметром надо наоборот с меньшего начинать, вроде

#30
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 309 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияTonus (16 Январь 2014 - 21:25) писал:

это так с вольтметром и амперметром, а с омметром надо наоборот с меньшего начинать, вроде
http://www.kakprosto...nie-multimetrom
Да, пожалуй ты прав.

#31
yarick

yarick

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 228 сообщений
  • Авто:VW GOLF III GTi 2.0 2E 93г.
  • Город:Бишкек
Репутация: 18
начинает выделяться из общей массы
Вчера проверил свой дтож (стоит китайский)

вот такие результаты:

Изображение

Изображение

в некоторых местах не много выходит за границу - можно ли это уже считать дефектом?
При отключении разьема на хх, с двигателем ничего не происходит. Так же не выводится ошибка при диагностике

Сообщение отредактировал yarick: 15 Апрель 2015 - 08:00


#32
Dragonfly777

Dragonfly777

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 463 сообщений
  • Авто:Golf 3, 1,8 ААМ, год 95 (модельный ряд 96), АКПП CKX
  • Город:Котоссия
Репутация: 9
пока ничем не выделяется
Кто может скинуть данные с родного ВАГ датчика который работает корректно! По аналогии как сделал Ярик. Очень нужны точные сведения сопротивлений в разных температурах с оригинала!