Сообщений в теме: 19
#2
Отправлено 19 Март 2013 - 02:30
а если оно просто есть и радует?
16ты ты туда не всунешь, точнее всунешь далеко не все диски и на тонкой резине.
вот оно точно для вида только.
а на 15 вполне можно бодро ездить, не боясь порвать колесо в первой яме.
внешне 14 отличается от 15 больше, чем 15 от 16.
16ты ты туда не всунешь, точнее всунешь далеко не все диски и на тонкой резине.
вот оно точно для вида только.
а на 15 вполне можно бодро ездить, не боясь порвать колесо в первой яме.
внешне 14 отличается от 15 больше, чем 15 от 16.
Сообщение отредактировал kuzadenis: 19 Март 2013 - 02:31
#3
Отправлено 19 Март 2013 - 03:08
Mr.Autobeat (19 Март 2013 - 01:44) писал:
Вот никак не пойму в чем его прок ? Апгрейд тормозов и его следствие ? Визуально от 14 отличие минимально, удорожание резины ощутимо (как минимум 1000). Если уж и менять, то сразу на R16 тут хоть даже чисто внешне есть за что переплатить...
предлагаю сходить в магазин и пощупать боковину на 14й и 17й резине, потом прикинуть сколько ты балонов 14 и 15 пробьешь пока у тебя протектор первого в коленку сотрется, прибавить затраты на шинку, потраченого времени и упущеной выгоды
юзаю 17е 205/45 перед уже выкинул, от протектора ни следа ни одного пробоя, перед этим были 15хи за месяц 3 балона с боковыми пробоями, на другой машине были 14 тоже два балона в помойку с темже.
А так да и понт и юзабилити.
#4
Отправлено 19 Март 2013 - 07:40
Езжу на 195х65х15, 205х55х16 и 235х40х17. Машины не г3.
На полном профиле конечно комфортнее, но низкий смотрится лучше... В управляимости низкий выигрывает только на ровном асфальте.
А про боковые пробои бред. Это как ездить.
Из своего опыта могу сказать, что боковые, шишки и крывые диски встречаются намного цаше на низком профиле.
На полном профиле конечно комфортнее, но низкий смотрится лучше... В управляимости низкий выигрывает только на ровном асфальте.
А про боковые пробои бред. Это как ездить.
Из своего опыта могу сказать, что боковые, шишки и крывые диски встречаются намного цаше на низком профиле.
Сообщение отредактировал Игорян: 19 Март 2013 - 10:11
#6
Отправлено 19 Март 2013 - 09:45
Езжу на 195*50*15 была изначально резина Barum слишком мягкая, что ни кочка то грыжа, добил ямой две боковых дырки получил. Купил комплект Dunlop какой-то спорт, целый сезон откатал все нормально, нигде ничего не шкрябает при условии езды с пассажирами сзади.
#7
Отправлено 19 Март 2013 - 09:59
зима 185x65/60x14, лето 195x50x15 - к лету вообще никогда вопросов за год не возникало, зима - один пробой на подспущенном колесе (диск резину прорезал в двух местах); насчет внешнего вида - это конкретно от дисков зависит) у меня пока что зима выглядит интереснее лета
#8
Отправлено 19 Март 2013 - 10:04
Epileps (19 Март 2013 - 09:21) писал:
...."Езжу на 195х65х15"-такая же летняя, пожалел уже. Заднее правое крыло на кочках все резину поцарапало. А с виду что 14, что 15-лучше бы 3000р сэкономил...Теперь еще амморты задние поднимать..
#10
Отправлено 19 Март 2013 - 10:15
#12
Отправлено 19 Март 2013 - 10:55
#13
Отправлено 19 Март 2013 - 11:17
Epileps (19 Март 2013 - 09:21) писал:
...."Езжу на 195х65х15"-такая же летняя, пожалел уже. Заднее правое крыло на кочках все резину поцарапало. А с виду что 14, что 15-лучше бы 3000р сэкономил...Теперь еще амморты задние поднимать..
Вот и я тоже весь в раздумьях: сейчас диски R14, резя 185х60 - смотрится неплохо, ИМХО. но почему-то хочется R15, но и резина дороже будет. а если не видно разницы, зачем платить больше?!))) разум говорит: бери новую резю на R14 и не парься (хочу кстати либо Kumho Ecsta, либо Nokian Nordman SX).
#14
Отправлено 19 Март 2013 - 11:35
Epileps (19 Март 2013 - 09:21) писал:
...."Езжу на 195х65х15"-такая же летняя, пожалел уже. Заднее правое крыло на кочках все резину поцарапало. А с виду что 14, что 15-лучше бы 3000р сэкономил...Теперь еще амморты задние поднимать..
Анонимный клуб джиперов? Я никогда не понимал, нахуа ставить на Г3 такую резину... мож хоть объясните, что к чему? У самого на зиму стоит 195/55/15 и она ужасно смотрится, ибо реально очень большие колёса.
Зачем ставить 15"? Апдейт тормозов, 14-е не лезут, да и не нужны они))) 15-е - наше всё!
И если брать 15-е в размере 195/50/15 (т.е тазоразмер), то по стоимости они такие же как упомянутые 14-е
#17
Отправлено 19 Март 2013 - 12:17
Epileps (19 Март 2013 - 11:40) писал:
ВОТ ИМЕННО DimmoN, я уже жалею, что поставил..Тем более запаска 14-я..
хорош жалеть! У меня запаска - ваще докатка. За все время ни разу не воспользовался. И зад тоже поднят. Лучше быть анонимным джипером, чем морщиться как от зубной боли, когда сзади сидят пассажиры и колеса чиркают
#18
Отправлено 19 Март 2013 - 12:24
serg716 (19 Март 2013 - 12:17) писал:
хорош жалеть! У меня запаска - ваще докатка. За все время ни разу не воспользовался. И зад тоже поднят. Лучше быть анонимным джипером, чем морщиться как от зубной боли, когда сзади сидят пассажиры и колеса чиркают
Ну я бы не говорил так уверенно о том, чего у тебя нету) Если на машине нормальная подвеска (не пиленые пружины, а комплект пожесче и пониже) и стоит резина нормального размера на дисках с нормальным вылетом, то ничего нигде не трёт
Сообщение отредактировал DimmoN: 19 Март 2013 - 12:25
#19
Отправлено 19 Март 2013 - 12:27
serg716 (19 Март 2013 - 12:17) писал:
хорош жалеть! У меня запаска - ваще докатка. За все время ни разу не воспользовался. И зад тоже поднят. Лучше быть анонимным джипером, чем морщиться как от зубной боли, когда сзади сидят пассажиры и колеса чиркают
#20
Отправлено 19 Март 2013 - 16:04
Всем спасибо за ответы, что и следовало ожидать...Тормоза сток = R15 ни к чему. Да и при апгрейде лучше сразу прыгнуть на 16 (субъективно) Ну а поездив последние три дня по просыпающимся дырочкам и выбоинам, сделал вывод R14 рулит с октября по май В теплое время можно на балших катках пофестивалить, причем если у тебя Верка ну на крайняк ГТИ