Перейти к содержимому

Акпп Сбрасывает Скорость С 3Й На 2Й

АКПП

  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 17

#1
Aibol

Aibol

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Авто:Vw Golf 3
  • Город:Almaty
Репутация: 0
В гостях
Здравствуйте друзья!
У меня такая проблема: началось все после сильного дождя. акпп сбрасывает скорость с 3й на 2й и обратно переключается на 3й. Если переключаюсь до 4го машина дальше едет без проблем. Иногда переключения происходят нормально, иногда опять эта проблема. Думал проблема скорее в проводке и заехал в диагностику, сделали компьютерную диагностику и вывели 5 ошибок. Мастер сказал что понел в чем дело и почистил контакты и снова на компьютер. И все ошибки исчезли, обрадовался и поехал. Но как только выехал на дорогу проблема осталась та же и обратно заехал к ним. Проехались на машине с мастером и он говорит что коробке капец, нужно перебирать, а ремонт дорогостоющий так что можно поставить б\у. Подскажите у кого была похожая проблема? Я не думаю что коробка померла, до этого не было никаких проблем. Я особо не разбираюсь в акпп, но слышал что если коробка умрет, то у немцев переключается авариний режим - 3я скорость!

#2
Chifak

Chifak

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 197 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1.8 AAM 95г. АКПП
  • Город:Москва
Репутация: 68
пишет по делу
1. какой год авто (от этого зависит тип коробки)
2. если бы хотя бы номера ошибок были на руках, можно было бы что-то сказать...
3. чисто теоретически это электрическая проблема, т.е. надо искать проблемы в проводке, шлейфе соленойдов, датчиках.

Сообщение отредактировал Chifak: 29 Апрель 2015 - 17:27


#3
Aibol

Aibol

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Авто:Vw Golf 3
  • Город:Almaty
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияChifak (29 Апрель 2015 - 17:27) писал:

1. какой год авто (от этого зависит тип коробки)
2. если бы хотя бы номера ошибок были на руках, можно было бы что-то сказать...
3. чисто теоретически это электрическая проблема, т.е. надо искать проблемы в проводке, шлейфе соленойдов, датчиках.
1. 1993 г.в.
2. все ошибки стерлись после того, как они почистили контакты.
3. я тоже так думаю. Есть какие-нибудь инструкций, как проверять проводки и т.д.

Сообщение отредактировал Aibol: 29 Апрель 2015 - 17:46


#4
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
комп подключи и прокатись - посмотри что будет показываться там при дергании коробки туда-сюда
если физически кпп будет переключаться, а на компе будет все неизменно (там есть графа где номер передачи показывает), то проблемма аппаратная. соотв если на компе будут скакать передачи, значит косяк в проводке\датчиках - коробка либо не может удержать открыте соленоиды, либо мозги не корректную инфу о состоянии кпп получают.
так же там в диагностике есть бин-биты по которым можно увидеть какие соленоиды в данным момент замкнуты и по таблице неисправностей выявить что не так. есть и бин-биты на мультифункциональный переключатель.

у меня есть подозрение что косяк именно в последнем девайсе.

#5
Aibol

Aibol

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Авто:Vw Golf 3
  • Город:Almaty
Репутация: 0
В гостях
Добрый день!
Вроде проблема решена! Проверил проводки и обнаружил что есть маленький обрыв на проводе, который идет к датчику скорости. Почистил и поставил, на автозапчастях не смог найти. Пока езжу нормально, только один раз сбросил! Если найду, поставлю другую, думаю проблема в этой проводке!

#6
vipernag

vipernag

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:Golf 3
  • Город:Shymkent
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Привет всем. Не нашол себе нужной темы поэтому отпишу в более похожей теме.

С  самого начало. Купил машину Гольф3 1992г.р. Автомат. При покупке сочилось масло из под щупа. Видимо от души предыдущий хозяин ливалнул.
Пока коробка не разогретая работала норм. Проехал с одного города 750км до другого все было норм. Но масло сочилось и даже когда машина стояла не заведенной. Простояла машина долго около года. Проверили все масла и все такое. Завелась без Б.
Долил в коробку масла около литра на СТО. Вроде норм заработала. Но есть теперь закономерность пока на улице холодно коробка работает без нареканий. Но если жарко то начинается веселуха. То пинает между скоростями то переключает с 4 скорости на вторую. Такое ощущение что как будто он едет в спортивном режиме. И это только когда коробка нагреется.
Ошибки не считывал. Фольц у меня первый так что много чего не знаю. До этого были опеля и шевролет. Нашол форум о проверке ошибок с помощью светодиода стоит ли этим заморочиться или обязательно нужна жигностика через VAG.


И самое главное масло теперь не сочится!!!

Сообщение отредактировал vipernag: 03 Декабрь 2015 - 12:28


#7
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
либо не то масло либо перегрев идет из-за засратого теплообменника
по любому только с компом смотреть - там Т масла видно
по хорошему после покупки надо менять все фильтры и масла ибо неизвестно что там делал с машиной продавец. на словах то он может и не ездил на ней :D

#8
vipernag

vipernag

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:Golf 3
  • Город:Shymkent
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияe404 (03 Декабрь 2015 - 13:50) писал:

либо не то масло либо перегрев идет из-за засратого теплообменника
по любому только с компом смотреть - там Т масла видно
по хорошему после покупки надо менять все фильтры и масла ибо неизвестно что там делал с машиной продавец. на словах то он может и не ездил на ней :D
И поэтому первым делом я заглянул на СТО где проверили масла и сказали что все в норме.

Совсем недавно поменяли радиатор печки. Возможно что в системе охлаждения где то воздушная пробка образовывается. И печка к стати стала плохо греть.

#9
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
а как они проверили? откачали и провели хим анализ на предмет свойств? :D
не смеши - они вынули щуп, проверили уровень и запах и не более.

радиатор печки значительно выше теплообменника кпп находится и соотв пробка только в печке и бывает (она высшей точкой системы практически является)
проверь внимательно фланцы, радиатор двигателя и старый радик печки на предмет "горчицы" - эта дрянь могла запросто вывести из строя теплообменник кпп

#10
vipernag

vipernag

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:Golf 3
  • Город:Shymkent
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияe404 (03 Декабрь 2015 - 14:24) писал:

а как они проверили? откачали и провели хим анализ на предмет свойств? :D
не смеши - они вынули щуп, проверили уровень и запах и не более.

радиатор печки значительно выше теплообменника кпп находится и соотв пробка только в печке и бывает (она высшей точкой системы практически является)
проверь внимательно фланцы, радиатор двигателя и старый радик печки на предмет "горчицы" - эта дрянь могла запросто вывести из строя теплообменник кпп
Понял спс.
В системе охлаждения в тосоле имеется так называемая горчица.
Все таки скорее всего засралась система теплообмена.

#11
Kopch

Kopch

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 278 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 AAM 1997г.VW Golf 2.8 AAA 1994г.
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияvipernag (03 Декабрь 2015 - 12:28) писал:

Привет всем. Не нашол себе нужной темы поэтому отпишу в более похожей теме.

С  самого начало. Купил машину Гольф3 1992г.р. Автомат. При покупке сочилось масло из под щупа. Видимо от души предыдущий хозяин ливалнул.
Пока коробка не разогретая работала норм. Проехал с одного города 750км до другого все было норм. Но масло сочилось и даже когда машина стояла не заведенной. Простояла машина долго около года. Проверили все масла и все такое. Завелась без Б.
Долил в коробку масла около литра на СТО. Вроде норм заработала. Но есть теперь закономерность пока на улице холодно коробка работает без нареканий. Но если жарко то начинается веселуха. То пинает между скоростями то переключает с 4 скорости на вторую. Такое ощущение что как будто он едет в спортивном режиме. И это только когда коробка нагреется.
Ошибки не считывал. Фольц у меня первый так что много чего не знаю. До этого были опеля и шевролет. Нашол форум о проверке ошибок с помощью светодиода стоит ли этим заморочиться или обязательно нужна жигностика через VAG.


И самое главное масло теперь не сочится!!!
У меня та же проблема была - так и не поборол, поставил механику. У меня комп показывал отсутствие связи с ДПДЗ, менял дважды, теплообменник новый, акпп перебраная, короче кроме проводки все менялось, но проводка вся звонится. В итоге достало меня это и поставил механику и не жалею ни разу!

#12
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
ну когда машина с акпп на тебя свалилась просто так, то может быть переход на механику и оправдан
но когда ты сознательно купил авто с автоматом, то вместо ремонта ставить мкпп и говорить всем как это круто - сомнительно... зачем тогда покупать изначально авто с акпп, которое априори стоит дороже? :D

#13
Kopch

Kopch

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 278 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 AAM 1997г.VW Golf 2.8 AAA 1994г.
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияe404 (21 Декабрь 2015 - 09:02) писал:

ну когда машина с акпп на тебя свалилась просто так, то может быть переход на механику и оправдан
но когда ты сознательно купил авто с автоматом, то вместо ремонта ставить мкпп и говорить всем как это круто - сомнительно... зачем тогда покупать изначально авто с акпп, которое априори стоит дороже? :D
Расскажу по порядку, только не смейся! Я сначала купил не машину, а мотор! Больно мне надпись шрик понравилась на впуске! На тот момент жена училась ездить на ААМ с автоматом. Я перебрал этот мотор и хотел всунуть его вместо ААМ жене, мол генератор музыку не тянет, фары по ярче светить будут и т.д. Получил пи..лей от жены за эту идею и сумму в 100 к., но с условием, что машина будет на автомате. Потом жена решила, что ездить она много не будет, и вопрос с автоматом отпал...Да и на чем ездить есть, вр6 не на каждый день - это игрушка, хотя уже неделю гоняю на нем и кайфую ))))

Сообщение отредактировал Kopch: 25 Декабрь 2015 - 00:52


#14
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
ну это другой случай...
просто в целом я не понимаю людей, которые соглашаются на замену акпп на ручку, когда им в сервисе начинают рассказывать что их автомат кончился и ремонтировать его не имеет смысла.
да, планетарка и насос имеют чуть более сложную конструкцию, чем косозубые шестерни в мкпп, но все это перебирается на раз-два-три.
многих еще пугает то что надо преднатяг подшипников по книжке делать, а не на глазок...
короче надо нафиг валить из таких сервисов ибо давно уже есть специализированные конторы, которые вылечат ваш автомат в лучшем виде.

на мк3 достаточно дубовая акпп... я если честно не совсем понимаю как люди их убивать умудряются %)))
даже левым маслом ее не прикончишь - будет буксовать просто.

#15
vipernag

vipernag

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:Golf 3
  • Город:Shymkent
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Ребята в общем небольшой отчет о проделанной работе. Решил все таки сменить теплообменник. Снял начал дуть в него а тут то я и понял что он просто забит в хлам. Я его прочистид. Теперь и машина меньше греется и даже целый день ездил нормально. Но вот опять потеплело и проблемма не ушла.  Когда чистил теплообемнник заметил что масло немного темноватого цвета  не мутное но темнее обычного. Считаю что необходимо заменить масло. Ошибаюсь или нет?

#16
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
поменяй - видимо перегрел и характеристики его уплыли
у нас ща мороз и акпп работает вообще отменно ;)))

#17
vipernag

vipernag

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:Golf 3
  • Город:Shymkent
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
У нас вообще новый год +10

#18
vipernag

vipernag

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:Golf 3
  • Город:Shymkent
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Дело было не в масле. Шлейф поменяли

Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk







Контрактные двигатели и КПП в наличии