Сообщений в теме: 48

[SergeiVosk]

Ну и пусть едет как едет, дольше проживет старичок.
Главное из пункта А в пункт Б чтоб доставлял :-) и не ломался по дороге.

[BSH]

SergeiVosk (28 Июнь 2019 - 14:19) писал:

Ну и пусть едет как едет, дольше проживет старичок.
Главное из пункта А в пункт Б чтоб доставлял :-) и не ломался по дороге.

Согласен. Но... Вот сел в него после "нормальных современных" машин - и есть в нем и свой кайф, и драйв. Прям удовольствие получаю, которое хочется попробовать увеличить.

[SergeiVosk]

:-)
Ну тогда надо решать, вкладываться все таки или нет.

[BSH]

В общем пока так...
Выхлоп - вещь нужная. По жопометру - потерял совсем немного момента до 3,000 оборотов. Зато дальше стал крутить намного веселее, после 4,000 так вообще песня.
Громковато конечно, ну да хрен с ним.
Надо делать бошку и менять распредвал - будет хорошо.
Потом надо будет что-то решать с чипом.
Кто в курсе, мозги у американского ABA и православного AGG одинаковые? И взаимозаменяемы ли распредвалы? А то как-то в Америке все сильно дешевле чем в Европе...

[alkorider]

ну как тема с вытягиванием лошадей со старичка ???

[fadeevsv]

Я после аам пересел на агг пассат б4.
Прёт))) Г3 на агг вообще болид должен быть. Чего его тюнинговать...

[alkorider]

каккой болид..... он весел в управлении пока едеш оди на пустой машине .. и с перекрестка ты далеко не первый ///

[alkorider]

fadeevsv (25 Январь 2020 - 21:44) писал:

Я после аам пересел на агг пассат б4.
Прёт))) Г3 на агг вообще болид должен быть. Чего его тюнинговать...

я так понимаю у тебя там тормоза 256 и ступица 4 болта???

[fadeevsv]

alkorider (25 Январь 2020 - 23:05) писал:

каккой болид..... он весел в управлении пока едеш оди на пустой машине .. и с перекрестка ты далеко не первый ///

Груженый пока не  гонял.
Тормоза 256-е