http://volkswagen.ms...hp?p=page03_sim
Сообщений в теме: 50
#42
Отправлено 12 Март 2011 - 22:05
#44
Отправлено 15 Март 2011 - 01:32
golfikpavel (12.3.2011, 18:23) писал:
Да я бы с удовольствием именно 1,8 и купил бы, но вот какая засада, на г3 все двигатели объемом 1.8л оснащены моновпрысками, а это жудко противная штука, и знакомо не по наслышке. Вот и мечусь как хомяк в клетке 1,6 или 2.0
#46
Отправлено 15 Март 2011 - 06:58
EVGEN8080 (15.3.2011, 1:33) писал:
ну и что там гимрного впрыск простейший до офигения. ничего гиморного там нет 90% моторов на таком впрыске катаются
блин дядь, я вижу конечно што вы администратор, но ведь уже несколько раз писал зачем мне именно электронный впрыск интересует.
А по теме, я уже немного определился. буду искать 1,6 двиг 75 или 100л.с. в зависимости от общего состояния авто. самый край уж тогда 2Е если попадется.
#48
Отправлено 15 Март 2011 - 21:26
EVGEN8080 (15.3.2011, 10:23) писал:
если уж хочется поколхозить, покупаешь коллектор от мотора ADD с четырьмя форсунками и делаешь свой все что нужно. но и на штатных впрысках машине ничего не мешает езжить при должном обслуживании.
а, и еще, а мотор ADD это што за мотор? че то не нашел в каталоге
#51
Отправлено 16 Март 2011 - 21:46
т.е. это свой отдельный мотор с форсовой головой, и последовать совету "EVGEN8080 Дата Вчера, 10:23
если уж хочется поколхозить, покупаешь коллектор от мотора ADD с четырьмя форсунками и делаешь свой все что нужно."
никак не выйдет, т.к. форсы в головы немецких движек 1,8 просто некуда будет тыкать.
если уж хочется поколхозить, покупаешь коллектор от мотора ADD с четырьмя форсунками и делаешь свой все что нужно."
никак не выйдет, т.к. форсы в головы немецких движек 1,8 просто некуда будет тыкать.