Перейти к содержимому

Глохнет Непредсказуемо, Заливает Свечи


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 14

#1
740

740

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ААМ 93
  • Город:Чимкент
Репутация: 0
В гостях
Доброго времени суток. Столкнулся вот с такой проблемой. Гольф 3, ААМ 1,8.
   1) Машина бодренькая, но может заглохнуть в любой момент. Отсоединяю провода от ДПДЗ еле еле но двигатель запускается (обороты плавают), доезжаю (с трудом) до места назначения, через некоторое время подсоединяю и так же бодро езжу.
   2) Прогреваю авто на холостых оборотах, несколько раз на месте погазую до 4000 и опять стоп двигатель. Извлекаю свечи а они мокрые. Так же отсоединяю провода от ДПДЗ, запускаю двигатель и соединяю обратно.
   Заменил катушку зажигания, бензонасос, провода, ДПДЗ. После замены ДПДЗ установил ОХХ путем поворота, проездил неделю, 500 км и картина повторилась, установил родной ДПДЗ - хватило на четыре дня.
   Кто встречался с такой бедой (облазил много форумов - не нашел ответа)? Заранее спасибо за внимание и подсказки.

#2
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 949 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
дпдз выставля как? какое напряжение выставил? после этого РХХ выставил зазор какой?

#3
740

740

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ААМ 93
  • Город:Чимкент
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияshuls (22 Сентябрь 2013 - 10:44) писал:

дпдз выставля как? какое напряжение выставил? после этого РХХ выставил зазор какой?
выставлял по оборотам, минимум, РХХ не выставлял. Как выставить РХХ, напряжение (всю жизнь ездил на жигулях) спасибо за совет.

#4
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 949 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
чувак гольф это тебе далеко не жигули! перед тем как лезть куда то посмотри форум почитай похожие темы

http://www.fiat-tipo.ru/ftopic648.html
http://volkswagen.ms...showtopic=44615
http://volkswagen.ms...showtopic=40313
вот почитай внимательно посторайся сам разобрраться если не получится спрашивай а уже потом иди и крути гайки
это тебе просто совет!

Сообщение отредактировал shuls: 22 Сентябрь 2013 - 11:14


#5
warp

warp

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 94 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93 г.
  • Город:Калуга
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
подключаешь к двум верхним контактам (если не ошибаюсь) РХХ напряжение 6Вольт, чтобы шток занял крайнее положение (можно так же включить зажигание на автомобиле одной рукой надавить на шток и когда он задвинется второй рукой скидываешь разъём с РХХ). После этих манипуляций подключаешь к крайним контактам потенциометра Вольтметр и выставляешь на нём напряжение в пределах 0,19-0,21. Вот в принципе и всё.

#6
warp

warp

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 94 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93 г.
  • Город:Калуга
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Ах да чуть не забыл, когда шток РХХ задвинут выставляешь зазор между ним и упорным винтом чтобы он замыкался щупом 0,5мм, а при извлечении щупа замыкания не было. Как то так.

#7
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 949 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток

Просмотр сообщенияwarp (22 Сентябрь 2013 - 11:14) писал:

подключаешь к двум верхним контактам (если не ошибаюсь) РХХ напряжение 6Вольт, чтобы шток занял крайнее положение (можно так же включить зажигание на автомобиле одной рукой надавить на шток и когда он задвинется второй рукой скидываешь разъём с РХХ). После этих манипуляций подключаешь к крайним контактам потенциометра Вольтметр и выставляешь на нём напряжение в пределах 0,19-0,21. Вот в принципе и всё.

Просмотр сообщенияwarp (22 Сентябрь 2013 - 11:17) писал:

Ах да чуть не забыл, когда шток РХХ задвинут выставляешь зазор между ним и упорным винтом чтобы он замыкался щупом 0,5мм, а при извлечении щупа замыкания не было. Как то так.


всё правильно только после этого надо бы инициализацию провести!
завёл прогрел машину включился карлсон заглушил снял разьём с мозгов минут на 15-20-30 опять подклбючил завёл машина прогрелась до 2ого включений карлсона заглушил посидел покурил опять завёл карлсон сработал выключил и так несколько раз НО не в коем случае не трогать педаль газа! даже если машина будет скидывать оборты и пытаться глохнуть ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ

и ещё почитай ссылки что я дал чтоб в след раз знать!

#8
740

740

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ААМ 93
  • Город:Чимкент
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияshuls (22 Сентябрь 2013 - 11:22) писал:

всё правильно только после этого надо бы инициализацию провести!
завёл прогрел машину включился карлсон заглушил снял разьём с мозгов минут на 15-20-30 опять подклбючил завёл машина прогрелась до 2ого включений карлсона заглушил посидел покурил опять завёл карлсон сработал выключил и так несколько раз НО не в коем случае не трогать педаль газа! даже если машина будет скидывать оборты и пытаться глохнуть ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ

и ещё почитай ссылки что я дал чтоб в след раз знать!
Спасибо, все отлично!

#9
740

740

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ААМ 93
  • Город:Чимкент
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияwarp (22 Сентябрь 2013 - 11:17) писал:

Ах да чуть не забыл, когда шток РХХ задвинут выставляешь зазор между ним и упорным винтом чтобы он замыкался щупом 0,5мм, а при извлечении щупа замыкания не было. Как то так.
Танкист, спасибо, все отлично!

#10
VDO

VDO

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 89 сообщений
  • Авто:golf 3
  • Город:Алма-Ата
Репутация: 4
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщения740 (22 Сентябрь 2013 - 10:25) писал:

Доброго времени суток. Столкнулся вот с такой проблемой. Гольф 3, ААМ 1,8.
   1) Машина бодренькая, но может заглохнуть в любой момент. Отсоединяю провода от ДПДЗ еле еле но двигатель запускается (обороты плавают), доезжаю (с трудом) до места назначения, через некоторое время подсоединяю и так же бодро езжу.
   2) Прогреваю авто на холостых оборотах, несколько раз на месте погазую до 4000 и опять стоп двигатель. Извлекаю свечи а они мокрые. Так же отсоединяю провода от ДПДЗ, запускаю двигатель и соединяю обратно.
   Заменил катушку зажигания, бензонасос, провода, ДПДЗ. После замены ДПДЗ установил ОХХ путем поворота, проездил неделю, 500 км и картина повторилась, установил родной ДПДЗ - хватило на четыре дня.
   Кто встречался с такой бедой (облазил много форумов - не нашел ответа)? Заранее спасибо за внимание и подсказки.
попробуй элементарно заменить датчик ТОЖ

#11
sergiodubai3

sergiodubai3

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Авто:ГОЛЬФ3 1995
  • Город:Гродно,Беларусь
Репутация: 0
В гостях
Добрый день всем,уважаемые.У меня такая проблема,вчера поменял бензонасос,недавно поменял крышку трамблера,но вот именно вчера,после замены бензонасоса,еду-еду,и тут резко на ходу машина глохнет,постояла 5 минут,раз,два ,завел нормально и снова поехал без каких либо проблем,сегодня также,проехал км 40 по городу,и тут еду км 70 и снова заглохла без каких либо предпосылков,товарищ-мастер по телефону сказал-ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ МАХОВИКА,в интернете не нашел инфо по этому датчику,я новичок,вот стараюсь сам где-негде разобраться,да бы не переплачивать,а новый стоит сотку Bosch ,где он находится,как проверить и как выглядит,у меня гольф3 1.4 бенз 1995 год карбюратор моновпрыск,спсибо заранее

#12
span4us

span4us

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 785 сообщений
  • Авто:Временно пешеход
  • Город:Москва
Репутация: 150
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияsergiodubai3 (15 Январь 2015 - 15:59) писал:

Добрый день всем,уважаемые.У меня такая проблема,вчера поменял бензонасос,недавно поменял крышку трамблера,но вот именно вчера,после замены бензонасоса,еду-еду,и тут резко на ходу машина глохнет,постояла 5 минут,раз,два ,завел нормально и снова поехал без каких либо проблем,сегодня также,проехал км 40 по городу,и тут еду км 70 и снова заглохла без каких либо предпосылков,товарищ-мастер по телефону сказал-ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ МАХОВИКА,в интернете не нашел инфо по этому датчику,я новичок,вот стараюсь сам где-негде разобраться,да бы не переплачивать,а новый стоит сотку Bosch ,где он находится,как проверить и как выглядит,у меня гольф3 1.4 бенз 1995 год карбюратор моновпрыск,спсибо заранее
начать с диагностики со шнурком.
датчика положения маховика нет в природе. есть датчик положения коленвала - но на 1.4 его нет

создай тему для своей проблемы - будет куда лучше

#13
sergiodubai3

sergiodubai3

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Авто:ГОЛЬФ3 1995
  • Город:Гродно,Беларусь
Репутация: 0
В гостях
спасибо,а что за шнурок,а то,что нет-радует,ато заколебался я уже отваливать :?)

#14
span4us

span4us

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 785 сообщений
  • Авто:Временно пешеход
  • Город:Москва
Репутация: 150
человек, к которому можно прислушаться
шнурок - я имел в виду диагностический кабель - подключается к диагностическому разъему и можно глянуть ошибки ЭБУ

#15
Andyk

Andyk

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 938 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г
  • Город:Пенза
Репутация: 9
пока ничем не выделяется
я вот мечтаю китайский ДПДЗ купить и поставить может будет толк но щас 3400 цена