Сообщений в теме: 43
#26
Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 09:42
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Wanchope (07 Ноябрь 2012 - 09:30) писал:
1.для каких целей ты хочешь машину?
2. Можно что угодно, все зависит от состояния твоего кошелька и наличие рук из нужных мест
3. Проще абф турбонуть чем вр6
2. Можно что угодно, все зависит от состояния твоего кошелька и наличие рук из нужных мест
3. Проще абф турбонуть чем вр6
#27
Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 09:53
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Если просто ездить то и на 2е можно ездить)))
А так я выше написал все зависит от рук и денег.
Я 4года откатал на вр6 с автоматом и не парился. Ездил быстро/медленно с под веской в низах и машина доставляла тока удовольствие, продал тока по причини того что тянуть 2 машины для души по финансам мне трудно. Оставил одну и взял поджопник.
А так я выше написал все зависит от рук и денег.
Я 4года откатал на вр6 с автоматом и не парился. Ездил быстро/медленно с под веской в низах и машина доставляла тока удовольствие, продал тока по причини того что тянуть 2 машины для души по финансам мне трудно. Оставил одну и взял поджопник.
#29
Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 19:06
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
колька (06 Ноябрь 2012 - 11:10) писал:
уж лучше тогда абв поставить на январе к примеру. вот это точно пободрее будет. вр6 продай а абф купи )))
так ABF или ABV - моторы-то разные "рука-лицо"
про разницу между 2е и вр6 - возможно: передний подрамник, правый шрус (по elcats разные), поворотные кулаки и тормоза (на 2е вроде 4 болта, у vr6 и ABF - 5 дырок).
Турбо потребует замены горшков как минимум на усиленные, возможно поршней, турбокит стоит денег.
Поршни отдельно под атмо ABF тоже стоят неплохо - по 100 евро за штучку.
Короче сразу практически полная переборка если авто делается для себя.
Из трех слов - быстро, качественно, дешево - надо вычеркнуть одно.
#30
Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 20:37
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Михалыч84 (18 Сентябрь 2012 - 20:26) писал:
гольф 3 GTI 2е 115л хочу воткнуть вместо него vr6 aaa 174л!
есть vr6 в полном обвесе с мкпп приводами всей проводкой и мозгами всеми датчиками,
вопрос будет ли гемор при замене на сколько это проблематично и имеет ли смысл это делать?
надо ли с тормозной и охлаждения системами что то делать, подвеской, остальной электроникой в системе, зажиганием, и топливной системой, и салонной проводкой?
кто сталкивался расскажите?
есть vr6 в полном обвесе с мкпп приводами всей проводкой и мозгами всеми датчиками,
вопрос будет ли гемор при замене на сколько это проблематично и имеет ли смысл это делать?
надо ли с тормозной и охлаждения системами что то делать, подвеской, остальной электроникой в системе, зажиганием, и топливной системой, и салонной проводкой?
кто сталкивался расскажите?
#31
Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 10:05
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Andy (07 Ноябрь 2012 - 20:37) писал:
Проблем особых нет, у тебя ступица 5 отверстий? Нужна кулиса тросиковая. Я поставил 288 тормоза, были 280, стало лучше. Радиатор там другой. Менял проводку только от моторного щита. Топливная магистраль старая. Я считаю если не дорого получится то стоит, а не как у меня. Звук просто супер от мотора! ИМХО.
#32
Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 13:12
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
ВР6 турбануть сложнее, но и толку будет с него больше, во-первых бОльшая нагрузка на ведущую ось, нежели у другого мотора, во-вторых большая мощность из-за обьема, + колено крутится с разных углов атаки, что дает более широкий диапазон оборотов, в котором мотор работает при максимальном крутящем. Правильно написали все зависит от кошелька и целей.
#36
Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 22:59
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
#37
Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 23:05
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Михалыч84 (07 Ноябрь 2012 - 08:41) писал:
нет еще не свапнули! я в замешательстве полном! тут уже про турбу начали писать что есть вариан та абф воткнуть! вот прям и не знаю что и делать на вр6 можно воткнуть турбу или компрессор? не в курсе?
можно http://www.turbo-kit...turbo_kits.html
только комплект там естессно неполный, к примеру для разжатия мотора я там ничего невижу... и как уже выше написали ценник будет аховский, боюсь даже представить сколько. На жтиай клубе вроде ктото делал но так и недоделал проэкт ибо жесть.
яб 16vt собрал на твоем месте, только не комплектом а по кускам из более менее брендовых частей
вот тут много инфы по 16вт
Сообщение отредактировал opozing: 09 Ноябрь 2012 - 23:11
#38
Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 10:38
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
opozing (09 Ноябрь 2012 - 23:05) писал:
можно http://www.turbo-kit...turbo_kits.html
только комплект там естессно неполный, к примеру для разжатия мотора я там ничего невижу... и как уже выше написали ценник будет аховский, боюсь даже представить сколько. На жтиай клубе вроде ктото делал но так и недоделал проэкт ибо жесть.
яб 16vt собрал на твоем месте, только не комплектом а по кускам из более менее брендовых частей
вот тут много инфы по 16вт
только комплект там естессно неполный, к примеру для разжатия мотора я там ничего невижу... и как уже выше написали ценник будет аховский, боюсь даже представить сколько. На жтиай клубе вроде ктото делал но так и недоделал проэкт ибо жесть.
яб 16vt собрал на твоем месте, только не комплектом а по кускам из более менее брендовых частей
вот тут много инфы по 16вт
да))) ценник прикольный! можно продать своего со всеми моторами что есть)) да кинуть и шкоду турбо купить!