Настройка индикатора межсервисных интервал...
MahouniS
08 Май 2009
bungalo777 (8.5.2009, 21:52) писал:
в принципе давайте делиться значениями остальных параметров, может и получится понять
у меня.
1 - 3838
2 - не запомнил
3 - 12200
4 - 1
5 - что-то типо 888888
6 - 0 (судя по тому, что смотрел в момент запуска двигателя)
7 - обороты
8 - не запомнил
у меня.
1 - 3838
2 - не запомнил
3 - 12200
4 - 1
5 - что-то типо 888888
6 - 0 (судя по тому, что смотрел в момент запуска двигателя)
7 - обороты
8 - не запомнил
bungalo777
08 Май 2009
нарыл в инете: http://www.motor-tal...l?wegimpulszahl
(в немецком не силен)
Was Fearry meint, ist ein anderes Menь (nicht das zum zurьckstellen der Serviceintervalle, sondern ein Zusatzmenь zur Fehlererkennung):
Zьndung ein
Taste des Kilometerzдhlers drьcken (draufbleiben)
Zьndung aus
Zьndung ein
Knopf loslassen.
im Display mьsste jetzt eine 1 stehen.
mit dem Knopf kann man von 1 - 8 "weiterblдttern"
1: Wegimpulszahl (konstanter, motorspezifischer Sollwert, mit dem die Wegimpulse der gefahrenen Wegstrecke berechnet werden kцnnen - abhдngig von Motor und Getriebeausfьhrung)
2: Anzeigemodus der Uhr (1 = 24h Anzeige, 3 = 12h Anzeige)
3: Geschwindigkeitsmesser/Drehzahlmesser-Kennzahl (nur fьr die Fertigung)
4: Zylinderzahl (nur bei Benziner - ist wohl klar, oder? - beim Diesel: Ьbersetzungsverhдltnis)
5: Segmenttest (alle Segmente des Displays sind sichtbar)
6: Impulse des Gebers fьr Geschwindigkeitsmesser (Pro Radumdrehung werden 7 Impulse gezдhlt und zum Zдhlerstand dazuaddiert - Anzeigebereich von 0 bis 9999)
7: Drehzahlanzeige U / min (angezeigt wird die momentane Drehzahl des laufenden Motors)
8: Programmversion (nur fьr die Fertigung)
Сообщение отредактировал bungalo777: 08 Май 2009 - 20:59
(в немецком не силен)
Was Fearry meint, ist ein anderes Menь (nicht das zum zurьckstellen der Serviceintervalle, sondern ein Zusatzmenь zur Fehlererkennung):
Zьndung ein
Taste des Kilometerzдhlers drьcken (draufbleiben)
Zьndung aus
Zьndung ein
Knopf loslassen.
im Display mьsste jetzt eine 1 stehen.
mit dem Knopf kann man von 1 - 8 "weiterblдttern"
1: Wegimpulszahl (konstanter, motorspezifischer Sollwert, mit dem die Wegimpulse der gefahrenen Wegstrecke berechnet werden kцnnen - abhдngig von Motor und Getriebeausfьhrung)
2: Anzeigemodus der Uhr (1 = 24h Anzeige, 3 = 12h Anzeige)
3: Geschwindigkeitsmesser/Drehzahlmesser-Kennzahl (nur fьr die Fertigung)
4: Zylinderzahl (nur bei Benziner - ist wohl klar, oder? - beim Diesel: Ьbersetzungsverhдltnis)
5: Segmenttest (alle Segmente des Displays sind sichtbar)
6: Impulse des Gebers fьr Geschwindigkeitsmesser (Pro Radumdrehung werden 7 Impulse gezдhlt und zum Zдhlerstand dazuaddiert - Anzeigebereich von 0 bis 9999)
7: Drehzahlanzeige U / min (angezeigt wird die momentane Drehzahl des laufenden Motors)
8: Programmversion (nur fьr die Fertigung)
Сообщение отредактировал bungalo777: 08 Май 2009 - 20:59
MahouniS
08 Май 2009
вот что выдал переводчик
: Дорога число импульса (постоянная, специальная для мотора заданная величина, с которой рассчитываются отсутств импульсы управляемого участка пути kцnnen - abhдngig мотором и Getriebeausfьhrung)
2: Способ индикации часов (1 = 24 ч. индикацию, 3 = 12 ч. индикацию)
3: Индекс указателя скорости движения / тахометра (только fьr изготовление)
4: Число цилиндров (только при автомобили с бензиновым двигателем - пожалуй ясно, или? - при дизеле: Ьbersetzungsverhдltnis)
5: Тест сегмента (все сегменты дисплея заметны)
6: Импульсы датчика fьr указатель скорости движения (За вращение колеса будут 7 импульсами gezдhlt и к Zдhlerstand dazuaddiert - предел показаний от 0 до 9999)
7: Индикация частоты вращения и / минуту (сообщается временную частоту вращения работающего двигателя)
8: Программная версия (только fьr изготовление
: Дорога число импульса (постоянная, специальная для мотора заданная величина, с которой рассчитываются отсутств импульсы управляемого участка пути kцnnen - abhдngig мотором и Getriebeausfьhrung)
2: Способ индикации часов (1 = 24 ч. индикацию, 3 = 12 ч. индикацию)
3: Индекс указателя скорости движения / тахометра (только fьr изготовление)
4: Число цилиндров (только при автомобили с бензиновым двигателем - пожалуй ясно, или? - при дизеле: Ьbersetzungsverhдltnis)
5: Тест сегмента (все сегменты дисплея заметны)
6: Импульсы датчика fьr указатель скорости движения (За вращение колеса будут 7 импульсами gezдhlt и к Zдhlerstand dazuaddiert - предел показаний от 0 до 9999)
7: Индикация частоты вращения и / минуту (сообщается временную частоту вращения работающего двигателя)
8: Программная версия (только fьr изготовление
bungalo777
08 Май 2009
через переводчик очень невнятный перевод
пункт 1 и 3 - честно говоря, не просек, но в общем, понял, что у большинства там одно и то же, наверное, от движка зависит
пункт 2 - способ индикации часов: я так понимаю, что это для тех у кого дигитальные часики
пункт 4 - число цилиндров, тоже стандартная цифра, которую вы и так знаете
пункт 5 - тест. тоже понятно, что просто проверяется правильно отображаются цифирьки
пункт 6 - не очень ясен смысл опции
пункт 7 - уже знаем
пункт 8 -не просек пока смысла.
может кто знает немецкий не на уровне интернет-переводчика?
пункт 1 и 3 - честно говоря, не просек, но в общем, понял, что у большинства там одно и то же, наверное, от движка зависит
пункт 2 - способ индикации часов: я так понимаю, что это для тех у кого дигитальные часики
пункт 4 - число цилиндров, тоже стандартная цифра, которую вы и так знаете
пункт 5 - тест. тоже понятно, что просто проверяется правильно отображаются цифирьки
пункт 6 - не очень ясен смысл опции
пункт 7 - уже знаем
пункт 8 -не просек пока смысла.
может кто знает немецкий не на уровне интернет-переводчика?
Yngwie
09 Май 2009
Поднял связи в МГИМО )) чтобы перевели)))
6ой пункт ясен ))) каждые 10 см мериет)) очень удобно)))
цисло цилиндров 1 ? странно..
8ой пункт - суточный пробег друзья.....
6ой пункт ясен ))) каждые 10 см мериет)) очень удобно)))
цисло цилиндров 1 ? странно..
8ой пункт - суточный пробег друзья.....
MahouniS
09 Май 2009
Xonic
19 Июн 2009
Тест MFA (бортового комьпьютера)
Тест MFA заключается в следующем:
В позиции переключателя "1":
1 Нажать MFA
2 Включить зажигание
3 Выключить зажигание
4 Включить зажигание
5 Отпустить MFA
6 Последовательно нажимая кнопку, записать все результаты.
7 Повторить процедуру в позиции переключателя "2"
Как расшифровать результаты теста MFA (бортового комьпьютера)
Пункты даны в порядке прокрутки их на дисплее.
Тест в режиме MFA 1:
1 - условный код двигател
2 - условный код страны
3 - переводной коэффициента спидометра
4 - верхний предел ограничения об. двигател
5 - нижний предел об. двигателя (отсечка топлива)
6 - давление во входном коллекторе (отсечка топлива)
7 - тест всех сегментов диспле
Все значения в этом режиме - константы. Интереса для пользователя вообщем не представляют.
Тест в режиме MFA2:
1 - контрольная сумма программы MFA (константа)
2 - давление во впускном коллекторе. Для щитка Motometer в миллибарах, для VDO - в у.е.
3 - обороты двигателя (об/мин)
4 - мгновенный расход топлива
5 - счетчик импульсов с датчика скорости.
6 - температура масла (град С)
7 - температура воздуха за бортом (град С)
С помощью этого тест-режима проверяется работа датчиков, т.е. показываютс мгновеннное значение параметров (за исключением п.1)
Взято отсюда: http://volkswagen.ms...vw_faq13#13.3.5
ПС: У меня так и не заработал этот самый тест
Сообщение отредактировал Xonic: 19 Июнь 2009 - 13:14
Тест MFA заключается в следующем:
В позиции переключателя "1":
1 Нажать MFA
2 Включить зажигание
3 Выключить зажигание
4 Включить зажигание
5 Отпустить MFA
6 Последовательно нажимая кнопку, записать все результаты.
7 Повторить процедуру в позиции переключателя "2"
Как расшифровать результаты теста MFA (бортового комьпьютера)
Пункты даны в порядке прокрутки их на дисплее.
Тест в режиме MFA 1:
1 - условный код двигател
2 - условный код страны
3 - переводной коэффициента спидометра
4 - верхний предел ограничения об. двигател
5 - нижний предел об. двигателя (отсечка топлива)
6 - давление во входном коллекторе (отсечка топлива)
7 - тест всех сегментов диспле
Все значения в этом режиме - константы. Интереса для пользователя вообщем не представляют.
Тест в режиме MFA2:
1 - контрольная сумма программы MFA (константа)
2 - давление во впускном коллекторе. Для щитка Motometer в миллибарах, для VDO - в у.е.
3 - обороты двигателя (об/мин)
4 - мгновенный расход топлива
5 - счетчик импульсов с датчика скорости.
6 - температура масла (град С)
7 - температура воздуха за бортом (град С)
С помощью этого тест-режима проверяется работа датчиков, т.е. показываютс мгновеннное значение параметров (за исключением п.1)
Взято отсюда: http://volkswagen.ms...vw_faq13#13.3.5
ПС: У меня так и не заработал этот самый тест
Сообщение отредактировал Xonic: 19 Июнь 2009 - 13:14
Shagrath
01 Авг 2009
Митричу респект и уважуха. А то я уже задолбался постоянно наблюдать мигающее IN 02 при старте двигателя.
stemono
17 Сен 2009
на панели не горят цифры(термометра, часы и т.д.).панель пустая. реально это исправить или поменять её?
vlad1985
30 Окт 2009
wef777
02 Ноя 2009
bungalo777 (8.5.2009, 14:38) писал:
ну что же я сегодня тоже проверил на своем гольфе, все отлично, кажет обороты.
тут даже на видео нашел про этот секрет:
вот нашел в интернете о значениях чисел 5 и 6
5) Test the dashboard LCD
6) Counts up one for every 10cm you move the car
тут даже на видео нашел про этот секрет:
вот нашел в интернете о значениях чисел 5 и 6
5) Test the dashboard LCD
6) Counts up one for every 10cm you move the car
plamiv
07 Ноя 2009
У меня вместо IN 01 моргает IП 01, ну и вместо IN 02 - IП 02 соответственно, еще не горит слово total, в пробеге за поездку trip загорается, да и пробег какой-то сильно маленький всего 11000. Приборку разбирал EEPROM не выпаивался (93с46en).
1) Какой предельный пробег на гольфах - 999999км?
2) Как проверить сам циферблатик некорректно работает или на него сигналы неверные приходят?
1) Какой предельный пробег на гольфах - 999999км?
2) Как проверить сам циферблатик некорректно работает или на него сигналы неверные приходят?
Митрич
08 Ноя 2009
"IП01" это и есть IN01. просто как бы маленькими буквами. а то что тотал не горит - значит пробег более 300 тыс км. на 300 тысячах происходит обнуление и гаснет слово тотал.
bambambucha
18 Ноя 2009
Relaxman (13.4.2009, 20:12) писал:
Давно знал эту фишку! Тогда к дополнению этого могу сказать как включить цифровой тахометр у кого заместо него часы!
Нажимаем кнопку сброса суточного пробега и держим её включаем зажигание на 1 сек. и тут же выключаем (кнопку сброса так и держим не отпуская), затем поворачиваем зажигание и заводим двигатель, как только двигатель завёлся отпускаем кнопку сброса суточного пробега и затем несколько раз нажимаем на неё до цифры 7 и видим цифровой тахометр.
Если интересно, то могу выложить что значат остальные цифры в этом меню!
Нажимаем кнопку сброса суточного пробега и держим её включаем зажигание на 1 сек. и тут же выключаем (кнопку сброса так и держим не отпуская), затем поворачиваем зажигание и заводим двигатель, как только двигатель завёлся отпускаем кнопку сброса суточного пробега и затем несколько раз нажимаем на неё до цифры 7 и видим цифровой тахометр.
Если интересно, то могу выложить что значат остальные цифры в этом меню!
пытался проделать сегодня. гольф моновпрысковый 92г. приборка с большими часами. циферки перебирать смог, только обороты так и не показались. было мало времени, не стал разбираться. но пока так пытался сделать, зашел в меню, где кнопкой обнуления суточного перебираются оел, ин1, ин2. на каждом из этих пунктов, нажатием примерно в течении 3х секунд, сбролис соответствующие ошибки( у меня ин2 светилась). теперь при заводе пишет ин00. я на гольфе недель. еще не разобрался. я велосипед открыл?
590
13 Дек 2009
Мужики огромный респект за инфу, а то я мучился с дизелем не знак как обороты узнать (приборка старая с часами), кстати думал работать не будет.. а всё фурычит И с маслом клёво а то для дизеля 15000 слишком много.
Sasha19
25 Янв 2010
поворачиваю ключ зажигания и вижу на одометре "cerr" , " ------". и никак не сбиваеться. ошибки все стерты. может приборка глючит?