замена сайлентблоков задней балки
Яков
04 Мар 2009
время идёт, меняются методы и становятся доступными инструменты, поэтому счёл необходимым обновить и этут статью. Так что теперь рассматрвиаем замену сайлентблоков задней балки прямо на месте
Сообщение отредактировал Яков: 24 Май 2013 - 10:37
Сообщение отредактировал Яков: 24 Май 2013 - 10:37
Artemio
25 Мар 2009
как вариант, впрессовывать новый стайлент-блок можно старым. скошенные части совпадут, а для местом для удара молотка служит ровная часть сайлент-блока.
koshara
19 Июл 2009
Подскажите плиз какой фирмы покупать сайлетблоки задней балки и рычага перед правый задний, а то не понимаю в них ни чего
Яков
19 Июл 2009
Cooper
20 Июл 2009
Cooper
22 Июл 2009
sandman
09 Сен 2009
Возник вопрос о замене, купил сайленты................. И задумался, как же их впресовать!?
Пришлось заказать на заводе следующую приспособу..........
Токарю не составило труда сделать то, что я прсоил
Менял, не снимая балки с авто, в гараже на домкрате, выбил оба с двух ударов, новые запресовались приспособой за 7 минут каждый (шаг резьбы)..... В общем , не напрягся ни разу, хотя к замене подходил с "изменой"
Пришлось заказать на заводе следующую приспособу..........
Токарю не составило труда сделать то, что я прсоил
Менял, не снимая балки с авто, в гараже на домкрате, выбил оба с двух ударов, новые запресовались приспособой за 7 минут каждый (шаг резьбы)..... В общем , не напрягся ни разу, хотя к замене подходил с "изменой"
zamorianski
12 Сен 2009
Простите, а зачем раскручивать тормозные трубки? Не проще ли раскрутить 8 болтов на 2-х цапфах и снять балку без тормозных суппортов, трубок... оставив их на машине, аккуратно подвязанными? Так вы точно не попадете на замену трубок, распределителя... Ну и второе....эти сайлентблоки прекрасно перепрессовываются без специальных оправок. Достаточно иметь шкурку, любую смазку и небольшой молоток, можно 2 молотка. Запресовывание производится легким постукиванием молотка. Стучать надо последовательно по разным краям сайлентблока.
Сообщение отредактировал zamorianski: 12 Сентябрь 2009 - 21:24
Сообщение отредактировал zamorianski: 12 Сентябрь 2009 - 21:24
sandman
15 Сен 2009
zamorianski (12.9.2009, 21:23) писал:
....эти сайлентблоки прекрасно перепрессовываются без специальных оправок. Достаточно иметь шкурку, любую смазку и небольшой молоток, можно 2 молотка. Запресовывание производится легким постукиванием молотка. Стучать надо последовательно по разным краям сайлентблока.
Dandy
19 Сен 2009
Никто не пробовал ставить вместо 4х родных задних сайлентблоков 2 от Ауди Б-4. Я поставил, уже пол года, пока ничего, тестим дальше. мне сказали что будет намного лучше.
Яков
19 Сен 2009
Dandy (19.9.2009, 16:21) писал:
Никто не пробовал ставить вместо 4х родных задних сайлентблоков 2 от Ауди Б-4.
Постараюсь в понедельник приклеить фото для ясности.
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 19 Сентябрь 2009 - 20:54
TSV
12 Янв 2010
Artemio (25.3.2009, 17:28) писал:
как вариант, впрессовывать новый стайлент-блок можно старым. скошенные части совпадут, а для местом для удара молотка служит ровная часть сайлент-блока.
удачи всем.
Сообщение отредактировал TSV: 13 Январь 2010 - 00:00
ЧервякJim
10 Май 2011
менял сайленты снимая балку,выпресовывали и запресовывали обычным кустарным способом,даже колдун открутился...
dangerGT
11 Май 2011
Дополнительная информация,чтобы не искать:
http://vwts.ru/forum...showtopic=88056
http://vwts.ru/forum...howtopic=121561
http://vwts.ru/forum...showtopic=88056
http://vwts.ru/forum...howtopic=121561
Aksikus
31 Авг 2011
Как без ямы и подъемника провести диагностику с/б , а то появился глухой стук на "кочках" , думаю может длинные отбойники задние поставил, недавно менял.
Яков
31 Авг 2011
Aksikus (31 Август 2011 - 15:22) писал:
Как без ямы и подъемника провести диагностику с/б , а то появился глухой стук на "кочках" , думаю может длинные отбойники задние поставил, недавно менял.
ну, например, поставить машину на ручник, и попробовать трогаться. Колесо не должно заметно перемещаться относительно колёсной арки.
Отбойники, даже длинные, не будут стучать. Они ж мягкие, считай - из пены или губки:-)
может ты не затянул как следует нижние болты? Или сверху, в опорах, не в той последовательности сборку произвёл.
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 31 Август 2011 - 15:36
Aksikus
01 Сен 2011
Собирал стойки по Форуму как учили http://forum.golf3-c...?showtopic=5213, затяжка гарантирована, надо смотреть с/б, на Гольфе 2 брал брус, ставил под задние колеса и толкал машину, был звук стука, потом менял . Здесь же пока нет такого. Будем искать .
Сообщение отредактировал Aksikus: 01 Сентябрь 2011 - 15:10
Сообщение отредактировал Aksikus: 01 Сентябрь 2011 - 15:10
CfHell
29 Окт 2011
Яков ГЛ (31 Август 2011 - 15:35) писал:
ну, например, поставить машину на ручник, и попробовать трогаться. Колесо не должно заметно перемещаться
А в одиночку как-нибудь определить можно? И вообще, насколько трудоемкая это работа, замену имею в виду, по сравнению с заменой сайлентов передних рычагов? А то тут описано как-то сложно все больно.
Яков
30 Окт 2011
в ремонте Гоьлфа нет ничего сложного. Всё делается в одно лицо. Главное - руки, инструмент и владение вопросом.
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 30 Октябрь 2011 - 10:09
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 30 Октябрь 2011 - 10:09