pushystyk (5.12.2010, 20:45) писал:
1. почему вы говорите оригинальный трос надо ставить и при этом даёте код запчасти фирмы SACHS, TOPRAN. почему не VAG? или я что-то не понимаю
2. Всё-таки кого лучше брать из всех этих производителей SACHS, TOPRAN, VAG, TRW?
3. в чем отличие праворульного леворульного тросов?
4. как насчет MECHANEX? нормальный или нет? просто поставил несколько месяцев назад и вроде он не сильно глючит.
5. чем плохо отсутствие возвратной пружины? и обязательно ли брать оригинал?
6. за счёт чего возвращается педаль сцепления в исходное положение? на педале тоже нет пружины.
7. судя по тросам на exist'e у них есть длина 1 и длина 2. какие значения должны быть?
1) прочитал всю ветку, не нашел вообще ни одной ссылки на какие-либо номера тросов
2)лучше - оригинал. Зачастую в упаковке Топрана именно его и можно найти. Признак - клеймо "сделано во Франции".
3)рули меняются местами, а коробка всегда с одной и той же стороны. Соответственно, разное расстояние от педали до коробки
4)не имел опыта (см. пункт 2)
5)бОльшая нагрузка ложится на пружину "курка". Негативных последствий не встречал
6) лапка, за которую тянет трос, возвращается большой пружиной. Почитать об устройстве можно
ТУТ
7) вопросы к Экзисту
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 14 Декабрь 2010 - 12:17