Сообщений в теме: 11

[nikss]

Подскажите кто знает, как правильно регулировать тросик с ручной регулировкой, чтоб педаль сцепления брала примерно посередине????

[Яков]

nikss (14.12.2009, 12:56) писал:

Подскажите кто знает, как правильно регулировать тросик с ручной регулировкой, чтоб педаль сцепления брала примерно посередине????

отталкиваться надо вовсе не от педали, а от рычага привода в самой КПП.
Трос не должен быть перетянут, а свободный ход не должен быть большим. Примерно так:

[esvaf]

хм, а как понять у меня тросик с ручной регулировкой или автоматической?

[Яков]

esvaf (14.12.2009, 16:54) писал:

хм, а как понять у меня тросик с ручной регулировкой или автоматической?

Если есть резьбовая регулировка - значит ручная, если нет - автомат. Что может быть проще?:-)

[Максим]

здраствуйте.хотел поитересоваться,как можно отрегулировать отрегулировать сцепление на гольфе но там нет регулеровачного болта?нада менять тросик?

[esvaf]

Яков ГЛ (14.12.2009, 16:01) писал:

Если есть резьбовая регулировка - значит ручная, если нет - автомат. Что может быть проще?:-)

Спасиб, посмотрю. А каков принцип работы автоматического?

[Яков]

Максим (15.12.2009, 2:00) писал:

здраствуйте.хотел поитересоваться,как можно отрегулировать отрегулировать сцепление на гольфе но там нет регулеровачного болта?нада менять тросик?

тросик надо менять, если он неисправен.

esvaf (15.12.2009, 11:36) писал:

А каков принцип работы автоматического?

дурацкий:-)
типа, как бендикс.

[ИЛЬЯ]

Яков ГЛ (14.12.2009, 14:04) писал:

Яков, подскажи пожалуйста, на этой фотографии какой двигатель. У меня ABU, и способ крепления троса к рычагу привода КПП либо другой либо отсутствует какаято деталь, всвязи с чем трос перегнут, рубашка внутреннего тросика быстро перетирается и туго выжимается сцепление. Если есть возможность запечатли такойже момент на ABU, а то мне даже подсмотреть не у кого, а в книжке подробного описания нет.

[Яков]

ИЛЬЯ (17.12.2009, 0:09) писал:

Яков, подскажи пожалуйста, на этой фотографии какой двигатель. У меня ABU, и способ крепления троса к рычагу привода КПП либо другой либо отсутствует какаято деталь, всвязи с чем трос перегнут, рубашка внутреннего тросика быстро перетирается и туго выжимается сцепление. Если есть возможность запечатли такойже момент на ABU,

разница не в моторах, а в коробках. На фотографии изображена 020, а ещё есть 084/085, которые агрегатируются в том числе с ABU/ABD. Там действительно выжим сцепления организован совсем по другому. Но тугой выжим - следствие не перегиба троса, а износа сцепления.
Как только попадётся в боксе машина с подобной коробкой, обязательно сфотографирую. Это и в планах было.

[ИЛЬЯ]

Яков ГЛ (17.12.2009, 10:51) писал:

... выжим сцепления организован совсем по другому. 

Спасибо тебе! Сегодня на рынке смотрел гольфа с моим двигателем 1993 г.в., обратил внимание и на этот вопрос. У меня все на месте, крепление такое же, только у него трос - автомат, а у меня с ручной регулировкой (стоял при покупке, затем в магазине по ВИНу такой же дали). Помогите разобраться КАКОЙ ДОЛЖЕН СТОЯТЬ?


И еще, просьба к АБУ-шникам, отпишитесь у кого какие тросы стоят. И может кто оригинальный номер знает.

Яков ГЛ (17.12.2009, 10:51) писал:

Но тугой выжим - следствие не перегиба троса, а износа сцепления.

Такое впечатление, что он короче чем надо, т.к. к креплению подходит после разворота под углом градусов в 50, а не перпендикулярно (как у мужика на рынке), в связи с чем и перетирается. В этом месте я периодически смазываю рубашку внутреннего тросика и педаль ходит легче, но недолго.

[Яков]

ИЛЬЯ (20.12.2009, 0:52) писал:

Такое впечатление, что он короче чем надо, т.к. к креплению подходит после разворота под углом градусов в 50, а не перпендикулярно

может, конечно, пристроили трос от Гольф2, но точно можно будет узнать, сняв твой трос с машины.

[vitos]

у меня ABU  с автоматическим тросом. завтра сфоткаю выложу