Сообщений в теме: 17

[KSAPO]

Ребята,может у кого есть фотоотчет по замене ремня ГРМ на AAZ.Машину брал 2 года назад,ремень визуально был как новый,хотя понимаю,что это не показатель.Сейчас решил заменить,так как постоянно мотаюсь на большие расстояния,а после 3-х часового движения в пробке на МКАДе,постоянно что-то летит,то стартер,то трос сцепления,то кулиса....Хуже будет,если возникнет проблема с движком.По руководству как-то слишком много лишних слов,боюсь все не запомню,хотелось-бы фотоотчетик глянуть.Заранее благодарен.

[KSAPO]

Ну если с отчетиком сложновато,тогда такой вопрос.Год назад что-то менял (точно сейчас не вспомню) и пришлось ослабить ремень ГРМ. Предварительно белым маркером поставил метки на всех шкивах и кожухе.Отпустил натяжным роликом ремень,стянул его между собой проволокой,чтобы не свалился,что-то заменил,потом отпустил проволоку и обратно натянул ремень,по своим меткам.ВМТ не выставлял,ничего не клинил,чисто таким способом.Пару лет назад менял ремень на Джете таким же образом,тоже без проблем.Чем может быть чревата такая замена ГРМ?

[androcc88]

KSAPO (08 Август 2015 - 22:49) писал:

Ну если с отчетиком сложновато,тогда такой вопрос.Год назад что-то менял (точно сейчас не вспомню) и пришлось ослабить ремень ГРМ. Предварительно белым маркером поставил метки на всех шкивах и кожухе.Отпустил натяжным роликом ремень,стянул его между собой проволокой,чтобы не свалился,что-то заменил,потом отпустил проволоку и обратно натянул ремень,по своим меткам.ВМТ не выставлял,ничего не клинил,чисто таким способом.Пару лет назад менял ремень на Джете таким же образом,тоже без проблем.Чем может быть чревата такая замена ГРМ?

если метки были в норме то ничем не чревато. Но проверить метки после замены не  помешает, ведь новый ремень короче старого.

[KSAPO]

Ну вообще старался выставить идеально по своим меткам,при установке нового разумеется ,что  он короче,на одном из шкивов получилось смещение на ползуба,не более.Кстати,натяжной ролик менять обязательно? Знаю,что на некоторых машинах при замене ремня требуют менять и ролик.

[androcc88]

проще всего взять хороший ремень с роликом и забыть надолго.
Ремень же меняешь не из-за того что порвался, так же и ролик не стоит ждать пока заклинит и не повлечет за собой гнутые клапаны.

[KSAPO]

Логично,единственное что у меня ролик стоит полностью металлический,а в  продаже сейчас,как я понял,наполовину пластмассовые.Так вот думаю стоит ли его менять на заведомо с худшим качеством,пускай и новый....

[crazydnb]

вчера менял себе ремень, по меткам на ремне поставить не удалось, ремень сильно растянулся и распредвал сместился на зуб, пришлось ослаблять шестерню распредвала. ролик у меня металлический не люфтил и без посторонних звуков, не стал его менять.  ремень и ролик прошли 66т.км.
а так надо.....  выставить маховик на метку вмт(на шкиве тнвд есть отверстие оно должно совпадать с отверстием на кронштейне, снять возд.патрубок, ремень гены, шкив вод помпы, шкив на коленвале, верхнюю и нижнею пластиковую защиту грм, клапанную крышку, снять ремень с роликом, заблокировать распредвал пластиной, отпустить шкив распредвала чтоб крутился свободно, поставить новый ремень и ролик, натянуть ремень и закрутить шкив распредвала, далее в обратном порядке.  кондея и насоса усилителя руля у меня нет(незнаю нужно ли их снимать).

Сообщение отредактировал crazydnb: 24 Август 2015 - 00:27

[Nameless]

KSAPO (08 Август 2015 - 14:20) писал:

Ребята,может у кого есть фотоотчет по замене ремня ГРМ на AAZ.

Не стесняйся в будущем обращаться к поисковикам.
http://vwts.ru/forum/64353

[KSAPO]

Nameless (24 Август 2015 - 09:47) писал:

Не стесняйся в будущем обращаться к поисковикам.
http://vwts.ru/forum/64353

Спасибо.Искал,но с фотоотчетом не выскочило.

[KSAPO]

+1

Сообщение отредактировал KSAPO: 19 Февраль 2016 - 01:06

[NickCom]

KSAPO (14 Ноябрь 2015 - 22:34) писал:

Вступать в полемику по поводу того, что все сделано не по фэн-шую не хочу.А как в дальнейшем менять ремень ГРМ,решать вам.

все хорошо, только во первых надо делать это всегда в ВМТ... это из серии по фэншую и  не должно обсуждаться.
во вторых... ну книжку волшебную то надо немного читать... если браться за замену ГРМ а это не хухры мухры а дорогое твоего друга/клиента с которым ты останешься виноватым... то метка на колене - это метка на маховике!
в третьих отвертками тыкаться со словами  может с первого раза не получиться - то это лучше не писать статью вообще! если написал то ДОЛЖНО ПОЛУЧИТЬСЯ так как написано подробно и четко! поэтому в шкиф ТНВД хотябы длинную головку на 10 поставь с удлинителем и по удлинителю смотри горризонт.... колхозно но не отвертка же....
в четвертых.. не хочешь снимать КК ну не заставляет тебя никто. вот на ней и поставь метку... после разных замен такими как ..... (ты) приезжают и столько раз поначиркано как в крестики нолики игрались и разными цветами)))) а метки все скажут четко!

P/S согласись что ремень растягивается, после того как он растянется, то выставить новый в нули не варик вообще! поэтому новичек может прохлопать этот момент и ты его так же не указал! поэтому, после выставления по меткам нового ремня, при условии что ты понимаешь в какую сторону надо подкрутить шкивы ты должен удалить все старые метки и поставить новые! дабы потом выставляться по ней зная что она сделана на не растянутый ремень!
читайте книжку, учите мат часть....

[KSAPO]

...

Сообщение отредактировал KSAPO: 19 Февраль 2016 - 01:07

[androcc88]

Если уж не снимать кк, то метки не помешает поставить на впадинках шестерен и соответствующих зубах ремня, далее перенести метки со старого ремня на новый.
Этим допускается заниматься лишь если уверен что метки никуда не ушли при прошлых подобных заменах.
Но лучше перестраховаться да скинуть крышку и сделать по мануалу, это не сложно и не долго, спец приспособы меняются подручными средствами, зато метки выставляются в нули.

[KSAPO]

.

Сообщение отредактировал KSAPO: 19 Февраль 2016 - 01:08

[NickCom]

KSAPO (15 Ноябрь 2015 - 09:37) писал:

Ну давай поразмышляем логически: если у тебя растянут ремень,он что перескочил на зуб или два? Нет.То есть звездочки остались в том состоянии,которое им было предано при предыдущей замене ремня....

косяк! звезды не могут остаться на своем месте при растянутом ремне!

KSAPO (15 Ноябрь 2015 - 09:37) писал:

При выставлении ВМТ на маховике не снимая ремня,логично что и остальные звезды станут в положение ВМТ.По сути ты только дублируешь метки.

косяк! ремень то растянут! уже не получится!

KSAPO (15 Ноябрь 2015 - 09:37) писал:

Если сразу стянуть ремень,то разумеется придется выставлять по ВМТ.

и где в твоем описании слова? - А ЕСЛИ У ВАС СОСКОЧИЛИ МЕТКИ ИЛИ ОТВЛЕКЛИ, то приступаем по фэн шую........

KSAPO (15 Ноябрь 2015 - 09:37) писал:

Корректор на водяной основе и сам смоется через неделю-две (чтобы не играть в крестики-нолики можешь сам стереть его тряпкой по окончании работ).

косяк! он не смоется, потому что любой маркер под кожухом находится в сухости!!!!!

KSAPO (15 Ноябрь 2015 - 10:39) писал:

Я писал,что менял таким образом ремень на двух предыдущих своих машинах,и все они ездят,а не стоят под забором.Согласился-бы,что халява проскочила,если-бы это был один раз,а не три.

ХАЛЯВА!

KSAPO (15 Ноябрь 2015 - 10:39) писал:

Тем более я не призываю всех менять ремень данным образом.Просто высказал свое субъективное мнение.Каждый волен делать,как ему хочется,сколько людей - столько и мнений.

призываешь! любой фотоотчет должен содержать только правильную информацию.....
а у тебя приписка..... я не призываю... типо я не я и вины своей чувствовать не буду? и новичек это сделает, накосячит.... и скажет что форум отстой!!!!

итог: фу фу фу!
переделывай!!!!!!

[androcc88]

Только сегодня менял  ремень...
Метки не ставил и как оказалось не зря.
Коленвал отставал от остальных на зуб по маленькой шестерне, а это 2 зуба на распредвале. Машина заводилась и ездила и это не показатель.
Из стопоров кусок уголка и длинная головка на 10.
В моем случае прошлый владелец менял по меткам (следы остались).
Сложного в правильном способе ничего, кроме того, спокойно все меняется без каких-либо заморочек и художеств.

[NickCom]

androcc88 (17 Ноябрь 2015 - 00:20) писал:

Только сегодня менял  ремень...
Метки не ставил и как оказалось не зря.
Коленвал отставал от остальных на зуб по маленькой шестерне, а это 2 зуба на распредвале. Машина заводилась и ездила и это не показатель.
Из стопоров кусок уголка и длинная головка на 10.
В моем случае прошлый владелец менял по меткам (следы остались).
Сложного в правильном способе ничего, кроме того, спокойно все меняется без каких-либо заморочек и художеств.

+5
ЧТД

[dddd6666]

эх тоже менять надо!   -кто-бы поменял?!