Сообщений в теме: 12

[Ta-veren]

Всем доброго дня! Задумал привести в порядок ГБЦ на своей венте, но т.к. гаража у меня нет, ищу сервис. В Питер переехал недавно, поэтому прошу совета, может кто знает толкового, проверенного моториста? Один сервис я нашёл, там озвучили цену за работу 12000р. + запчасти. Буду признателен за инфу...

[selco2]

стукнись к http://forum.g3c.ru/...hp?showuser=784
если сам не возьмёт.......посоветует куда обратится
а вообще-едешь и смотриш,как и везде,...бош сервис,дизель сервис ,и т.д

Сообщение отредактировал selco2: 26 Ноябрь 2015 - 09:26

[Nameless]

Ta-veren (26 Ноябрь 2015 - 08:51) писал:

Задумал привести в порядок ГБЦ ...
озвучили цену за работу 12000р. + запчасти.

что конкретно собрался делать с гбц?

[Яков]

я уже почти 20 лет вожу агрегаты на ремонт в "Трансмиссии и Моторы".
Не самая бюджетная организация, но качество работы и  гарантия того стоит, ни разу не жалел.

[Ta-veren]

Конкретно нужно поменять маслосъемные колпачки (масло бьёт во впуск), ещё масло сочится из-под крышки гбц и шпилек крепления, несколько прокладок менял - не помогает, течёт постоянно. То ли крышка кривая, то ли голову шлифануть надо... Ну и прокладку гбц заодно поменять. Примерно так...

[selco2]

МСК можно и без съёма головы махнуть ,целесообразнее с заменой ремня!
прокладку ГБЦ по каким причинам менять собрался
просто ремонт голов на дизеле обычно  это трещины или сгоревшие сёдла/перегородки между сёдлами
предпосыл то  какой ....кипит? бухтит во впуск?

[SkaLd]

если сам сможешь снять - поставить то могу дать контакты мужичка, ему надо будет на бухарестскую привести, там завод .. он тебе и плоскость шлифанет и клапана притрет .. и мск поменяет .. по деньгам мне в 5000 вышло в прошлый раз, но там немного халтурный ремонт был ..

з.ы ему запы надо будет купить ..
з.з.ы. ТиМ зажрались .. дорого .. за туже работу они мне 20К выкатили ..

[SkaLd]

selco2 (26 Ноябрь 2015 - 14:42) писал:

МСК можно и без съёма головы махнуть ,целесообразнее с заменой ремня!
прокладку ГБЦ по каким причинам менять собрался
просто ремонт голов на дизеле обычно  это трещины или сгоревшие сёдла/перегородки между сёдлами
предпосыл то  какой ....кипит? бухтит во впуск?

вот кстати верный вопрос .. зачем снимать?

з.ы. прокладку полюбому новую ставить, если снимет бошку.

[Ta-veren]

прокладку менять, т.к. печка перестает греть после минут 40 езды и антифриз уходит. Доливал, прокачивал, проверил термостат, радиатор печки новый ставил полтора года назад. Собрал все проблемы в кучу и решил, что надо снимать голову... Самому снимать негде, машина во дворе ночует, а уже не лето...

[Ta-veren]

20к за работу это жесть... Я бу голову в сборе нашёл за 12... То есть в принципе 12000 + зч это адекватная цена выходит?

[selco2]

в данном случае нужно мыть,надувать и смотреть трещины...... по результатам варить и фрезеровать
ну ,если сёдла и перемычки целы
12 за голову в сборе ,заведомо недефектную-вроде и нормально,только как узнаеш...?

[Ta-veren]

Так вот же, не узнаешь... Пока варианты либо делать свою с итоговой суммой около 15-16к, либо брать БУ кота в мешке за 12...

[Ta-veren]

В "Трансмиссии и моторы" возьмутся только за полный разбор мотора, либо снимать и нести ГБЦ. А полный разбор с дефектовкой мне не нужен и сумма совершенно другая выльется.

Сообщение отредактировал Ta-veren: 27 Ноябрь 2015 - 14:12