Сообщений в теме: 23
#1
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 17:18
Возникла проблема! Стала плохо греть печка! Радиатор печки новый, заслонки переклеил, Патрубки горячие оба,
Стоишь на месте на холостых еле теплый воздух идет, разгазовуешь где-то до 3000 об. греет норм а на холостых нифига! Помогите может кто сталкивался! А то уже по холодало а мерзнуть не кайф!
Стоишь на месте на холостых еле теплый воздух идет, разгазовуешь где-то до 3000 об. греет норм а на холостых нифига! Помогите может кто сталкивался! А то уже по холодало а мерзнуть не кайф!
#3
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 18:27
AFTович (24 Октябрь 2016 - 18:18) писал:
Радиатор какого производителя ?
И на предмет воздушной пробки после замены проверяли?
А сама система охлаждения в каком состоянии ? Давно промывалась ?
И на предмет воздушной пробки после замены проверяли?
А сама система охлаждения в каком состоянии ? Давно промывалась ?
Производителя не помню, пробок вроде нет, заменял антифриз меньше года назад, при замене Радиатора охлаждения.
#4
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 18:39
http://remontvw.spb.ru/?p=202
Там у Якова всё замечательно описано по замене жидкости в СО-что и как .
Аналоги радиатора от дешёвых производителей иногда просто плохо-по сравнению с родным-греют !
Здесь и на "соседних" форумах про похожие проблемы не одна ветка написана....
Там у Якова всё замечательно описано по замене жидкости в СО-что и как .
Цитата
То есть сейчас первая зима с новым радиатором отопителя ?
Аналоги радиатора от дешёвых производителей иногда просто плохо-по сравнению с родным-греют !
Здесь и на "соседних" форумах про похожие проблемы не одна ветка написана....
#5
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 18:50
AFTович (24 Октябрь 2016 - 18:39) писал:
http://remontvw.spb.ru/?p=202
Там у Якова всё замечательно описано по замене жидкости в СО-что и как .
То есть сейчас первая зима с новым радиатором отопителя ?
Аналоги радиатора от дешёвых производителей иногда просто плохо-по сравнению с родным-греют !
Здесь и на "соседних" форумах про похожие проблемы не одна ветка написана....
Там у Якова всё замечательно описано по замене жидкости в СО-что и как .
То есть сейчас первая зима с новым радиатором отопителя ?
Аналоги радиатора от дешёвых производителей иногда просто плохо-по сравнению с родным-греют !
Здесь и на "соседних" форумах про похожие проблемы не одна ветка написана....
Сообщение отредактировал Журавль: 24 Октябрь 2016 - 18:53
#6
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 19:00
На прошлой неделе другу на японце из-за точно такой же причины-не греет печка-просто промыли систему и всё заработало !Но у него в СО было уже нечто непонятного бурого цвета и из самой печки столько "счастья" вымылось !
А у Вас-если с СО точно всё в порядке,то "главный подозреваемый" радиатор печки.
Впрочем,подождём пока гуру подтянутся
А у Вас-если с СО точно всё в порядке,то "главный подозреваемый" радиатор печки.
Впрочем,подождём пока гуру подтянутся
#7
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 19:03
#8
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 23:00
всем доброго вечера! столкнулся с проблемой! в системе был антифриз, который постоянно уходил. не мог найти куда уходит. устал постоянно покупать антифриз, начал заливать воду. потом все же нашел куда уходит вода, решил проблему, так все лето откатал на воде. скоро настанут холода, слил воду залил антифриз и печка перестала греть, до того как был антифриз, и вода, печка просто огонь, сейчас еле теплая. что я только не делал, пробки воздушной нет, патрубки на отопитель горячие, один прям горячий второй не так сильно, все как надо. термос срабатывает как надо, с помпой тоже все ок, заслонки проверил, все как надо, в сервисе репу почесали, сказали хз. есть у кого еще мысли, я уже голову сломал((( помогите . тут тоже смотрел http://remontvw.spb.....ru/?p=202 все окей у меня, и в горку загонял, и уже раком чуть не ставил
#9
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 23:33
Какой фирмы радиатор - принципиальный момент, т.к. есть те, которые по определению не могут хорошо греть.
Проверить просто - если при прогретом авто оба патрубка печки горячие (именно так чтобы руку держать не мог), а из воздуховодов дует еле теплый воздух - проблема в радиаторе, вернее, в его теплоотдаче.
Проверить просто - если при прогретом авто оба патрубка печки горячие (именно так чтобы руку держать не мог), а из воздуховодов дует еле теплый воздух - проблема в радиаторе, вернее, в его теплоотдаче.
#10
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 23:41
Цитата
Какой фирмы радиатор - принципиальный момент, т.к. есть те, которые по определению не могут хорошо греть.
Goliaf,согласен на все 100%,но только для чистых радиаторов,а не те,в котором на стенках трубки отложения "в полпальца"-они работают как теплоизоляция ! И имеем обе горячие трубки на выходе при этом !
А в оригинальном вроде внутри трубки ещё и металлическая спираль стоит-опять-таки для улучшения теплоотдачи !
#11
Отправлено 24 Октябрь 2016 - 23:44
AFTович (24 Октябрь 2016 - 23:41) писал:
Goliaf,согласен на все 100%,но только для чистых радиаторов,а не те,в котором на стенках трубки отложения "в полпальца"-они работают как теплоизоляция ! И имеем обе горячие трубки на выходе при этом !
А в оригинальном вроде внутри трубки ещё и металлическая спираль стоит-опять-таки для улучшения теплоотдачи !
А в оригинальном вроде внутри трубки ещё и металлическая спираль стоит-опять-таки для улучшения теплоотдачи !
Спираль да, есть. Хз какая в ориге, в неориге она пластиковая. И вот как раз она порой разваливается - тогда греть начинает только с газом, на ХХ еле теплый воздух. Выявить можно если в бачке ОЖ появились непонятные белые крошки и обломки.
#12
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 11:29
Goliaf (24 Октябрь 2016 - 23:44) писал:
Если радиатор менялся - скорее всего он чистый.
Выявить можно если в бачке ОЖ появились непонятные белые крошки и обломки.
Выявить можно если в бачке ОЖ появились непонятные белые крошки и обломки.
Сообщение отредактировал Журавль: 25 Октябрь 2016 - 11:29
#16
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 18:08
#17
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 18:36
яж говорю что проверить это не мешалобы, мож тросс соскочил или крутилка провернулась и не закрываецо в данный момент, еще бывает такая пакость - какаянить хрень типо саморезика оставленного на торпеде проваливаясь в воздуховод обдува стекла попадает аккурат под эту заслонку и не дает ей полностью закрывацо
Сообщение отредактировал j0Y: 25 Октябрь 2016 - 18:37
#18
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 23:17
j0Y (25 Октябрь 2016 - 18:36) писал:
яж говорю что проверить это не мешалобы, мож тросс соскочил или крутилка провернулась и не закрываецо в данный момент, еще бывает такая пакость - какаянить хрень типо саморезика оставленного на торпеде проваливаясь в воздуховод обдува стекла попадает аккурат под эту заслонку и не дает ей полностью закрывацо