Сообщений в теме: 33
#1
Отправлено 30 Июль 2009 - 19:45
Добрый вечер!
Хочу подключить свой гольф к компьютеру для диагностики через K-L адаптер. Интересует тот ли я разьем нашел и назначение выводов. Разъем разпологается рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла(слева) под заглушкой. Имеет четыре контакта, со следующими цветами проводов: серый, желтый, красно-белый, коричневый. Фотографии прилагаю.
Хочу подключить свой гольф к компьютеру для диагностики через K-L адаптер. Интересует тот ли я разьем нашел и назначение выводов. Разъем разпологается рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла(слева) под заглушкой. Имеет четыре контакта, со следующими цветами проводов: серый, желтый, красно-белый, коричневый. Фотографии прилагаю.
#9
Отправлено 30 Июль 2009 - 21:27
http://www.ardio.ru/vw.php
мож это поможет...
мож это поможет...
Сообщение отредактировал MahouniS: 30 Июль 2009 - 21:29
#10
Отправлено 31 Июль 2009 - 10:40
MahouniS (30.7.2009, 21:28) писал:
http://www.ardio.ru/vw.php
мож это поможет...
мож это поможет...
Спасибо, то что надо!!!
Моя это http://www.ardio.ru/vw.php?dlc=2#dlc2
#11
Отправлено 31 Июль 2009 - 14:08
Итак, подключил. Но читается почему-то только двигатель.... А мне АБС надо ибо неработает она и не ясно почему.
Причем методом научного тыка было установленно, что если верить вычисленной распиновке (не все цвета совпадают с вариантом предложенным выше), что на читаемость двигателя никак не влияет отключения провода L линии, плюс к тому можно провод L от адаптера воткнуть в K машины и эффект будет тем-же. Говоря проще для того, чтобы прочесть двигатель нужно подключить любой конец от адаптера в K порт машины. Понятно что 12 и GND я не отключал и в другие места не тыкал)))
А насчет АБС - VAG-COM говорит что слишком много ошибок и отказывается ее читать. VAG-TOOL просто долго ищет связь и безрезультатно.
Причем методом научного тыка было установленно, что если верить вычисленной распиновке (не все цвета совпадают с вариантом предложенным выше), что на читаемость двигателя никак не влияет отключения провода L линии, плюс к тому можно провод L от адаптера воткнуть в K машины и эффект будет тем-же. Говоря проще для того, чтобы прочесть двигатель нужно подключить любой конец от адаптера в K порт машины. Понятно что 12 и GND я не отключал и в другие места не тыкал)))
А насчет АБС - VAG-COM говорит что слишком много ошибок и отказывается ее читать. VAG-TOOL просто долго ищет связь и безрезультатно.
#12
Отправлено 12 Август 2009 - 02:38
это давно известная проблема самосборных кабелей. этим адаптером будет видется только двигатель. кстати не все и покупные кабели это видят. еще проблема бывает такого характера К-линия по тестеру очень похожа на землю )) и к ней цепляют магнитолы сигналки и прочуу хрень из за этого она бывает и не работает. но первым делом менять адаптер проверено на людях как говорится.
#13
Отправлено 13 Август 2009 - 01:01
EVGEN8080 (12.8.2009, 2:39) писал:
это давно известная проблема самосборных кабелей.
Кстати у меня АБС таинственно починилась сама в один прекрасный день и теперь можно наблюдать интересную картину - при попытке диагностике этим адаптером АБС несколько раз за попытку сбрасывается как при запуске двигла. т.е. на 2 сек загорается лампочка, щелкает реле, если педаль нажата то чувствуется слабый щелчок педали "на меня"
#18
Отправлено 21 Август 2009 - 15:54
EVGEN8080 (13.8.2009, 11:27) писал:
ну почему есть кабели кторые тестируют абс я нашел себе такой.
Ура! Мой тоже читает АБС)))
Вычитал на форуме октавиаводов про совершенно другой кабель, но помогло и мне - надо было в свойствах ком порта ожидание до 2 убавить!
Сообщение отредактировал esvaf: 21 Август 2009 - 15:55