Перейти к содержимому

Замена радиатора печки на автомобиле с климой!


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 17

#1
NIKO

NIKO

    NIKOЛЕТ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 634 сообщений
  • Авто:VW VENTO VR6
  • Город:Чехов
Репутация: 45
пишет по делу
Всем Привет Уважаемы Гольфоводы и Вентоводы! :teehee:
Предыдущий пост, был о том, что я готовился к замене радиатора, печки, термостата и пр. . . . . . . .
Созданная тема, не откроет, процесс замены термостата, но в\ вкратце расскажет с какими трудностями можете столкнуться, если у Вас клима, тем у кого на Гольф3 или Венто простой кондиционер или обыкновенная печка, будет значительно проще!
Причина, замены радиатора, антифриз в ногах, печка не греет, так как положено!
И так начну. . . . . . .
-для замены необходимо, иметь новый радиатор печки, желательно оригинальный, либо качественный-дело в том, что работа трудоемкая и муторная, лучше один раз раскошелиться, чтоб на долгое время забыть о проблемах связанных с радиатором печки, ну и конечно же антифриз напомню, что в машинах марки Фольксваген используется красный антифриз, раньше он назывался G12, сейчас он называется G12+ либо G12++, (добавлены коррозионные присадки, улучшены смазывающие свойства помпы-да, да именно антифриз смазывает помпу, именно поэтому не рекомендую ездить на воде, -убьете помпу!
-разбираем торпеду, демонтируем все для того чтоб подобраться к заветным болтикам крепления основания торпеды;(снимите клемму с АКБ-мало ли, что. . . . . .
Изображение
-снимаем руль и подрулевые переключатели, будут мешать при демонтаже основания торпеды;аккуратно с подушками безопасности! ! !
-так же демонтируем центральный туннель;
Изображение
-когда получили доступ к крепежам торпеды, и все открутили понимаем, что, -что то держит ее, конкретно, внизу в раоне основания центральной консоли еще два винта-демонируем-все равно, что то держит, выходим из машины открываем капот, снимаем двроники с поводками, снимаем ветровики, видем с левой стороны, салонный фильтр, мозги, с правой трапецию дворников, волшебные винтики находяться внутри, для того, чтоб удобно было открутить, я снял основание салонного фильтра, разъем с мозгов, там находиться первая гайка, демонтировал, трапецию, там находяться две гайки, нам необходима верхняя, откручиваем, нижняя держит усилитель внутри салона!
Изображение
-потом лезем опять в салон и аккуратно снимаем основание торпеды. . . . . .
Изображение
-торпеда основание снято. . . . .
Изображение
Перед нами предстает вот такой вот вид. . . . . . .
Изображение
Изображение
— а вот запчасти демонтированы из салона. . . . .
Изображение
-ну пол дела сделано, перед нами печка и куча проводов, в моем случае климат контроль . . . . . . . .
-и вид на геморой, вот в чем вся проблема
Изображение
-с 1994 года, как машина была выпущена, в ней не меняли радиатор печки, время сделало свое, весь пластик печки потерял свою прочность, и просто крошился, вот и через верх в салон шел антифриз, в месяц подливал где то литр.
-продолжаем, . . . . . . снимаем шланги ОЖ которые идет на печку, в печки у меня, его вообще не было, ну ладно сто грамм из радиатора печки. . . . .
Изображение
стояла огромная воздушная пробка, хотя я ее выгонял, но как вы поняли все без результативно…
Изображение
-со стороны двигателя, на защитном экране, прям по центру, есть два крепежных винта, они держат, основание корпуса радиатора печки, вместе с электромоторами, ближе к салонному фильру есть еще два крепежа, они держат основную часть тонеля, где расположен радиатор кондея(охлодитель)-откручиваем, но без фанатизма, так как в корпус идет две трубки с фреоном, если вы не хотите выпустить фреон, будьте осторожны. . . . . . .
-открываем двери и со стороны дверных петель откручиваем 2-винта с левой и 2-с правой стороны крепеж усилителя. . . . .
, так вот подготовку сделали, теперь самый геморой, климат контроль отличается от кондея, или печки тем, что у него все заслонки на электро-моторах, которые при демонтаже будут ужасно Вам мешать, лучший способ, до которого я потом только додумался, это открутить рулевую колонку от основания усилителя, два болта снизу и демонтировать усилитель, и Вам откроется полный доступ к климатической установки, я к сожалению этого не сделал, решил, что так будет быстрей, но . . . . . . ., пожалел об этом, короче. . . . . .
-открутив усилитель, я отвел в сторону усилитель, отстегнул весь крепеж с основания радиатора печки, и развернул на 90% это основание относительно оси, заменил радиатор и поставил все обратно-ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ:-ЭТОТ ПРОЦЕСС У МЕНЯ ЗАНЯЛ 3, а может 4 ЧАСА, вот поэтому я Вам и советую, усилитель открутить, а не мучатся так как я!
Потом я все собрал в обратной последовательности,
Изображение
и завел машину, ожидания оправдались, весь гемор и состоял, в радиаторе печек-воздушная пробка, пост пишу через неделю, то есть испытания прошли на УРА, в машине ТАШКЕНТ при желании, но я выставил климу на 24-градуса и езжу в свитере! :)

P.S: На счет термостата и пр. . . . . . .я не стал его счас менять, так как термостат, при гаражных испытаниях отроботал как положено, то есть мой термостат с температурой открытия 80 градусов, вентилятор радиатора включаются при температуре 92-градуса, -2ая скорость, при 105 градусах-3-тья!
Так вот, проверял так двигатель работает на холостых оборотах, через 5-7 минут работает только маленький круг-верхний патрубок с радиатора горячий-теплый, патрубки с печки горячие, теплые, при достижении температуры-в 80 грдусов, нижний патрубок радиатора становится горячим-теплым-это значит, что термостат открылся и ОЖ циркулирует по большому кругу, апри температуре 92-градуса отработал "КАРЛОСОН" на второй скорости! Заменять термостат я не стал, дело в том, для его замены необходимо слить всю ОЖ из системы, но проблема не в этом, а в том, что я обнаружил течь в шланге на печку, временно течь устранена, до прихода патрубка из "НЕМЕЦИИ",
Изображение
на схеме он под номером 18, его каталожный номер 1H0 121 073 C -цена вопроса 1200 рублей, как придет, заменю термостат и все комплектующие, срок доставки 11 дней-ну конечно если верить Экзисту, хотя думаю, через месяц придет!

P.S: Геморой с патрубками меня добил, и я решился заказажу в АСТ-тюнинг, комплект патрубков SAMCO красного цвета -каталожный номер TCS109/C цена вопроса 14000 рублей!
http://www.tuning-ne...LEMENT_ID=61853
есть вариант и подешевле, -TCS-114/C
http://www.tuning-ne...LEMENT_ID=86596
стоимостью в 11000 рублей, срок доставки от 2-х до 4-х месяцев, готовых комплектов нет, их будут изготавливать, так по крайней мере сказал менеджер!

Три дня в гараже прошли не без последствий, счас валяюсь дома с температурой и болею я на всех! :eek:

Сообщение отредактировал NIKO: 16 Январь 2011 - 11:31


#2
Gusein

Gusein

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ABS 95г.
  • Город:Владимир
Репутация: 0
В гостях
А как ты рулевую колонку открутил от усилителя?Там же болты без лысые,без граней под ключ или отвертку.Я откручивал карданчик рулевой колонки внизу и снимал ее вместе с усилителем.
P.S Мы не вентоводы)

#3
NIKO

NIKO

    NIKOЛЕТ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 634 сообщений
  • Авто:VW VENTO VR6
  • Город:Чехов
Репутация: 45
пишет по делу
Изображение спасибо, что поправил, выкладывал на своем форуме и не исправил, уже!
на счет колонки,я ее и не откручивал, так вот мучался, но Андрей(3239) при разговоре по телефону, когда я все сделал сказал, что можно ее открутить, хотя ,ты прав, я эти болты срезал болгарином когда с продовал колонку с усилителя,я не стал заморачиваться с карданчиком и вот поэтому желею, было бы на много быстрей и удобней!Изображение

Просмотр сообщенияGusein (15.1.2011, 22:59) писал:

А как ты рулевую колонку открутил от усилителя?Там же болты без лысые,без граней под ключ или отвертку.Я откручивал карданчик рулевой колонки внизу и снимал ее вместе с усилителем.
P.S Мы не вентоводы)


#4
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияNIKO (16.1.2011, 11:31) писал:

Изображение спасибо, что поправил, выкладывал на своем форуме и не исправил, уже!
на счет колонки,я ее и не откручивал, так вот мучался, но Андрей(3239) при разговоре по телефону, когда я все сделал сказал, что можно ее открутить, хотя ,ты прав, я эти болты срезал болгарином когда с продовал колонку с усилителя,я не стал заморачиваться с карданчиком и вот поэтому желею, было бы на много быстрей и удобней!Изображение

3-4 удара зубилом и молотком и можно откручивать их руками


называются "срывные болты",ага

#5
NIKO

NIKO

    NIKOЛЕТ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 634 сообщений
  • Авто:VW VENTO VR6
  • Город:Чехов
Репутация: 45
пишет по делу
знал бы, не мучился БОЛГАРИНЫМ! Изображение  но все таки уехала в Новосиб запчасть!

Просмотр сообщения4@uHuK (16.1.2011, 19:30) писал:

3-4 удара зубилом и молотком и можно откручивать их руками


называются "срывные болты",ага


#6
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Немного добавлю от себя ибо эти выходные убил на подобное занятие. Автор не очень подробно указал как же снять саму воздушную систему
Изображение

#7
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Для начала надо снять вот эту белую фигню, для этого пришлось сломать ее нижнее крепление другого выхода я не нашел :moil:
Изображение

#8
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Затем я столкнулся с тем что та консоль в которой стоит радиатор вообще не двигается! Побродив вокруг машины я заметил что ее держат 2 болта под капотом
Изображение

#9
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Далее со всей дури вытаскиваем обдув ног, предварительно выкрутив из него болтик
Изображение

#10
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Потом пришлось изрядно повозиться, т.к. у меня наколхожен кондей, надо было сдвинуть консоль с вентилятором и радиатором кондея в моем случа, я не стал отключать все патрубки и просто наклонил и развернул все вместе
Изображение
Изображение

#11
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
И вот он долгожданный радиатор! Только я заметил на нем надпись Valeo типа он не родной вовсе? И у меня он не сильно тек, но времени с ним ковыряться не было и я залил герметик в антифриз. но т.к. радиатор успел насопливить, то при включении печки он все равно вонял и замена оказалась  не избежна!
Изображение
Изображение

#12
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Теперь вопрос к автору и ко всем кто читает данную тему, к чему стоит обратить особое внимание при разборке сборке? Иммобилайзеру или чему то подобному?Собрав все как должно быть (я надеюсь) машина предательски перестала заводиться! Стартер крутить а она не заводиться! В чем может быть проблема? что может повлиять на данные капризы гольфика ? Возможно ли то что я не подключил какой то разьем?

#13
FireFly

FireFly

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 410 сообщений
  • Авто:А3(2.0)FSi AT; GOLF III AAA 95г отдан клубню
  • Город:Москва
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияpiratbook (12 Ноябрь 2012 - 19:23) писал:

Собрав все как должно быть (я надеюсь) машина предательски перестала заводиться! Стартер крутить а она не заводиться! В чем может быть проблема?

я маркировал все контакты, что отключал. усилитель торпеды демонтировал? может чего задел на релейном блоке?

#14
golfik

golfik

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 371 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.9 1Z
  • Город:КАМЕНСК-ШАХТИНСКИЙ
Репутация: 50
пишет по делу

Просмотр сообщенияpiratbook (12 Ноябрь 2012 - 19:23) писал:

Теперь вопрос к автору и ко всем кто читает данную тему, к чему стоит обратить особое внимание при разборке сборке? Иммобилайзеру или чему то подобному?Собрав все как должно быть (я надеюсь) машина предательски перестала заводиться! Стартер крутить а она не заводиться! В чем может быть проблема? что может повлиять на данные капризы гольфика ? Возможно ли то что я не подключил какой то разьем?
это не иммоо, во всяком случае не штатный! штатный иммо даёт завести авто но через 1,5 секунды глушит,

#15
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Усилитель торпеды это металлический каркас? Нет его не снимал

#16
deadvictori

deadvictori

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 67 сообщений
  • Авто:VW golf 3 1.9 1Y 1994 г.
  • Город:Сызрань
Репутация: 0
В гостях
Завтра тоже займусь заменой печки, правда мне по проще у меня нет кандея, и способ я нашел без снятия панели=)

#17
Andy

Andy

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 387 сообщений
  • Авто:VW GOLF vr6 AAA 94г. прощяй друг( теперь RAV4 2.0 150 пони.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияpiratbook (12 Ноябрь 2012 - 19:23) писал:

Теперь вопрос к автору и ко всем кто читает данную тему, к чему стоит обратить особое внимание при разборке сборке? Иммобилайзеру или чему то подобному?Собрав все как должно быть (я надеюсь) машина предательски перестала заводиться! Стартер крутить а она не заводиться! В чем может быть проблема? что может повлиять на данные капризы гольфика ? Возможно ли то что я не подключил какой то разьем?
Проверь все разъеме в Блоке предохранителей,особенно белые.

#18
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Спасибо, обязательно проверю!





Контрактные двигатели и КПП в наличии